Флудообразование (new)

[Svgar]

я не верю что в челябинске метиорит ёкнул.

вот тоже есть сомнения) взрыв такой силы, а в озере прорубь в 8 метров шириной и лёд даже не треснул)))

 

 

 

[Саша Белый]

Серёга, а что, ворт у меня когда мало бенза, открываешь горловину, и воздух всасывается, значит вентиляция херовая, вот и не едет, а поводу насоса, у них же в большинстве своём рекомендуют не оставлять бенза меньше 5-7 литров, и это не только про бензонасосы.

[Саша Белый]

 

Не продал дисули?

[Pr. Saimon750]

вот тоже есть сомнения) взрыв такой силы, а в озере прорубь в 8 метров шириной и лёд даже не треснул)))

ага, лохов разводят..

я если бы чтото двигалось в сторону земли не маленькое. а это явно не маленькое, сообщили бы заранее.

мне кажется спутник скинули

[Pr. Saimon750]

Серёга, а что, ворт у меня когда мало бенза, открываешь горловину, и воздух всасывается, значит вентиляция херовая, вот и не едет, а поводу насоса, у них же в большинстве своём рекомендуют не оставлять бенза меньше 5-7 литров, и это не только про бензонасосы.

дык у меня уже при 20л не едет.. бензонасос при этом точно стоит на месте!!

[Svgar]

дык у меня уже при 20л не едет.. бензонасос при этом точно стоит на месте!!

 

вот такую хню надыбал

 

 

Вентиляция топливного бака у моделей с катализатором

 

Вентиляционный трубопровод топливного бака подходит к фильтру с активированным углем, в котором осаждаются образовавшиеся в баке пары топлива. Фильтр в свою очередь соединен другим трубопроводом с системой впуска. В этом трубопроводе находится клапан вентиляции топливного бака, активизируемый в тактовом режиме через блок управления двигателем, и механический обратный клапан.

 

В обесточенном состоянии клапан вентиляции бака закрыт. Обратный клапан препятствует накоплению паров топлива в системе впуска во время остановки автомобиля. При работающем двигателе в системе впуска - в отличие от давления окружающей среды - создается разрежение, величина которого зависит от нагрузки и частоты вращения коленвала. Благодаря ему открывается механический обратный клапан. Как только блок управления двигателем активизирует клапан вентиляции топливного бака, благодаря разрежению в системе впуска через фильтр с активированным углем всасывается наружный воздух. Поток наружного воздуха забирает с собой осевшее в фильтре топливо и подводит его к двигателю для сжигания.

 

Поскольку данная дополнительно подводимая смесь оказывает значительное влияние на процесс сгорания, процесс активизации клапана вентиляции топливного бака должен зависеть от частоты вращения и нагрузки. Вентиляционный цикл, так называемый период продувки, начинается, как только активизируется лямбда-зонд. По окончании цикла клапан снова закрывается (период покоя).

 

 

[Pr. Saimon750]

вот тоже есть сомнения) взрыв такой силы, а в озере прорубь в 8 метров шириной и лёд даже не треснул)))

а взрыв от вхождения инородного тела в слои атмосферы, до земли не долетело точно!!! сгоорело. прорубь самодельная. я думаю

[Саша Белый]

дык у меня уже при 20л не едет.. бензонасос при этом точно стоит на месте!!

Так ты же говоришь что в одной половине уже меньше 5 литров. А там стопудова какая-нить система хитровыебаная стоит.

[Svgar]

Не продал дисули?

есть покупашка, но если ты хочешь забрать, то до понедельника они у меня точно)

[Саша Белый]

а может датчик наполнения в правой половине, даёт сигнал что мало топлива, а насос то нормально качает из левой половины и выходит что в левой всё хорошо, а в правой херова, и получается ошипко

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем Саша Белый

[Svgar]

прорубь самодельная. я думаю

100%

[Саша Белый]

есть покупашка, но если ты хочешь забрать, то до понедельника они у меня точно)

Хорошо.

[Саша Белый]

О как т.е. этот фильтр и есть тот самый абсодбер паров топлива, что ли? и усё дело у нём?

[Svgar]

О как т.е. этот фильтр и есть тот самый абсодбер паров топлива, что ли? и усё дело у нём?

можно было бы проверить...

[Саша Белый]

можно было бы проверить...

16136752623 - только он не дешёвый))

[Саша Белый]

Интересно Серёга, пошёл фильтр проверять? :)

[Svgar]

Интересно Серёга, пошёл фильтр проверять? :)

 

клапан)

[Саша Белый]

клапан)

ага, или его)

Серёга, как думаешь по чём можно продать 16-е диски оригинал которые на 39 в стоке шли, 48 стиль вроде?

[Саша Белый]

Господа, а нет ли у кого-нибудь случайно новой петли от крышки бензобака, а то пружинка накрылась ...

[Svgar]

ага, или его)

Серёга, как думаешь по чём можно продать 16-е диски оригинал которые на 39 в стоке шли, 48 стиль вроде?

х3))

[Саша Белый]

х3))

Ясн)) Спс)

[Svgar]

Ясн)) Спс)

 

с резей? если просто диски, то тыЩ 6-8

[Саша Белый]

с резей? если просто диски, то тыЩ 6-8

C резей, но я думаю что можно считать что они без рези, две в ноль, две с норм протектором, но подожрана из-за спринтов. Ну я так и понял, что около того и будет.

[Svgar]

с резей за 10 можно вешать)

[Саша Белый]

с резей за 10 можно вешать)

Спасибо, r'g! Завтра зафоткаю и вывешу.

[Pr. Saimon750]

Саша, пружинку новую могу подарить)

[Pr. Saimon750]

вот такую хню надыбал

 

 

Вентиляция топливного бака у моделей с катализатором

 

Вентиляционный трубопровод топливного бака подходит к фильтру с активированным углем, в котором осаждаются образовавшиеся в баке пары топлива. Фильтр в свою очередь соединен другим трубопроводом с системой впуска. В этом трубопроводе находится клапан вентиляции топливного бака, активизируемый в тактовом режиме через блок управления двигателем, и механический обратный клапан.

 

В обесточенном состоянии клапан вентиляции бака закрыт. Обратный клапан препятствует накоплению паров топлива в системе впуска во время остановки автомобиля. При работающем двигателе в системе впуска - в отличие от давления окружающей среды - создается разрежение, величина которого зависит от нагрузки и частоты вращения коленвала. Благодаря ему открывается механический обратный клапан. Как только блок управления двигателем активизирует клапан вентиляции топливного бака, благодаря разрежению в системе впуска через фильтр с активированным углем всасывается наружный воздух. Поток наружного воздуха забирает с собой осевшее в фильтре топливо и подводит его к двигателю для сжигания.

 

Поскольку данная дополнительно подводимая смесь оказывает значительное влияние на процесс сгорания, процесс активизации клапана вентиляции топливного бака должен зависеть от частоты вращения и нагрузки. Вентиляционный цикл, так называемый период продувки, начинается, как только активизируется лямбда-зонд. По окончании цикла клапан снова закрывается (период покоя).

интересная информация)

[Svgar]

Привет!

[Саша Белый]

Драсти, кто-то заболел?))

[Svgar]

Драсти, кто-то заболел?))

нет) просто чё-то с утра прохладно было)