Проверка состояния блокировки редуктора

[SPN]

Много было сказано про "заблокируй и проворачивай руками", а можно как-то понаучнее? Имеется динамометрический ключ, может можно это как-то использовать? Что означает число 25 %? Что если с одной стороны крутить колесо с силой 100 Нм, на другое перейдёт 25? Или 75 и 25?

[Виталик]

надо вывесить одно заднее колесо, и крутить его динамометрическим ключём с усилием 50 нм, если держит значит блокировка исправна

[SPN]

Стоящее на земле колесо крутить? И откуда информация про момент такой?

[Виталик]

Стоящее на земле колесо крутить? И откуда информация про момент такой?

перепутал маленько, крутить  то которое вывешено

из TISа

[ДжекБитл]

а за что крутить, если за болт колеса, то ключ будет измерять момент затяжки болта...

Сообщение склеено: [time]Wed Dec  1 20:57:34 2010[/time]

Вопрос первого поста дополню!

Если блокировка 100 %, а подаем 100 Нм, то делится 50:50, т.е. 50 Нм буксующее и и 50 Нм ведущее.

А если 25%, то получается, что 12,5 Нм передастся на ведущее колесо? или все-таки 25 Нм?

[Виталик]

а за что крутить, если за болт колеса, то ключ будет измерять момент затяжки болта...

Сообщение склеено: [time]Wed Dec  1 20:57:34 2010[/time]

Вопрос первого поста дополню!

Если блокировка 100 %, а подаем 100 Нм, то делится 50:50, т.е. 50 Нм буксующее и и 50 Нм ведущее.

А если 25%, то получается, что 12,5 Нм может передастся на ведущее колесо? или все-таки 25 Нм?

отвечу так, у 32 и 34 кузова блокировка 25%, больше нельзя поворачивать будет трудно, можно не справиться с управлением

у 34 ки блокировка должна держать 50-75Нм, у 32 110-130Нм(так как масса больше)

в природе существует спец. приспособление для проверки блокировки. Машина наезжает на него(площадка с колесиками, типо той на которой тормоза проверяют на тех осмотре) одним задним колесом. Потом трогается и съезжает(значит блок исправен)

А для колхозной проверки можно найти штампованный диск и приварить в центре головку на 1/2, и потом можно смело проверять динамиком

[NikitaRange]

На всех е34 ставился редуктор с блокировкой?

[gorelyy]

На всех е34 ставился редуктор с блокировкой?

Нет, не на все. Но поставить можно на любую!

[SPN]

Я у себя проверил, вывешенное колесо крутил за болт динамометрическим ключем, вышло 50 Нм.

[Rasty Ryashka]

Интересная тема. А по вину как то можно понять с блоком или без? Или только "кручением" колеса?

[bymerobod]

только по бирке на редукторе

[SPN]

Ерунда, по VIN расшифровывается. Но надежнее конечно посмотреть на редукторе.

[ROD]

Поставил машину на снег, дал газу. Едет вперед- значит работает, буксует- значит не работает.

[Виталик]

Поставил машину на снег, дал газу. Едет вперед- значит работает, буксует- значит не работает.

не точная проверка

Сообщение склеено: [time]1291808218[/time]

Поставил машину на снег, дал газу. Едет вперед- значит работает, буксует- значит не работает.

не точная проверка

[bymerobod]

одно колесо на чистый асвальт а другое на лёд и газу. машина должна уверенно тронуться.

[ROD]

не точная проверка

Сообщение склеено: [time]1291808218[/time]не точная проверка

Какая разница. Я почувствую когда блокировка наестся. А мудохаться с динамометрическим ключом, ну его.

[Виталик]

Какая разница. Я почувствую когда блокировка наестся. А мудохаться с динамометрическим ключом, ну его.

огромная разница

и как же ты почувствуешь если коэффициент блокировки 25%

[ROD]

огромная разница

и как же ты почувствуешь если коэффициент блокировки 25%

Как буду буксовать в снегу, тогда и задумаюсь.  И можно подумать, что выяснив что блокировка наелась до 15%, все побегут менять узлы блокировки в редукторе, которые кстати уже не выпускают. А  новый редуктор за 100т.руб. брать точно никто не будет.  Останутся разборки со всеми вытекающими. Считаю что в 95% узнав, что LSD наелся люди продолжат ездить так.

[Виталик]

буксовать можно и на асфальте

речь о том что твой метод проверки не точен

а что будут делать другие, это их дело

[SPN]

Блокировка отдельно продаётся новая, стоит 500 баксов. Правда отзывов по ней так и не нашёл.