Дергается педаль сцепления

[Nikolay23]

Доброго времени суток всем!!!!!

Я возможно повторяю какуюто тему  форума, но к сожалению четких ответов я не нашел, собственно говоря, вот ряд вопросов:

1. менял прокладку клапанной крышки..... снял ее и заодно решил проверить цатяжение цепей.... оказалось что цепь между распредвалами прожимаетя пальцем с небольшим усилием... точнее прожимается гидронатяжитель. с большой цепью... тоже самое. эта процедура делалась на прогретом двигателе, т.е. проехал я километров 20... потом загнал машинку в гараж.... она постояла минут 15 и начал эту процедуру. собственно вопрос: должен ли гидронатяжитель цепи держать давление  при зглушенном двигателе или когда движок не заведен натяжка только за счет пружины?????. дополнительная информация:.... цепи не гремят... разгазовываю до 5-6 тыс... потом отпускаю газ.... обороты опускаются ровно... никаких посторонних звуков.. единственное чтопррисутствует... когда глушу машину изредка бывает какойто короткий толи стук толи бряк из двигателя... буквально пол секунды.... хотя возможно это гидрик какойто.... потому что за такое короткое время пока стук живет  определить его происхождение не могу.... да и бывает это раз в две три недели.

2. следующий вопрос еще интересней: когда нажимаю на сцепление.... в самом начале движения педали ... когда надавил милиметров на 5-10.... имеет место вибрация, очень хорошо ощутимая, и отчетливо отдающаяся в педаль.... когда выжим полный этой вибрации нет. я грешил на выжимной... снял коробку... выжимной почти развалился... поменял сцепление в сборе... а вибрация осталась. на маховике явных следов перегрева нет. был вариант что полукольца на колене выносило.... но продольного люфта колена нет.... может у кого что то подобное было... подскажите рецепт?

3. а теперь вопрос по кардану..... болезнь очень распространенная... присутствует люфт на крестовине. у меня только одна идея как ее поменять:... подобрать другую крестовину по размеру... поставить в крепления  крестовины шайбы и обварить.... но тогда нарушится балансировка кардана... и на скорости появится вибрация...Возможно у кого то есть более рациональные идеи... поделитесь буду очень признателен. есть ли у кого размеры крестовины и шайб которые необходимы. Подойдет ли крестовина № U167.

 

За любые идеи, советы и информацию буду очень благодарен.

[Nikolay23]

Забавно..... отвечаю сам себе....((((

По первому вопросу: судя по всему гидронатяжитель цепи не должен стоять колом при заглушеном двигателе...просто ни на одном рисунке и чертеже этого натяжителя я не нашел никакого клапана, который бы удерживал масло внутри.... т.е. он просто немного подпружинивает цепь, чтобы хватило чтобы двигатель завелся, а дальше насос делает свое дело и натяжитель начинает работать в полную силу..... Это только МОИ умозаключения... возможно в чем то ошибаюсь.

По второму вопросу.... ответа нет.... тут одни загадки(((((((((((((

По третьему вопросу....заказал крестовину, скоро придет. есть идея как ее поменять и не сильно нарушая баланс кардана..... балансировать кардан, в моем случае идея нереальная, так как у нас в городе их никто не балансирует.

 

С удовольствием выслушаю и приму к сведению все рекомендации по всем вопросам!!!!

[Nikolay23]

Дополнительные вводные: если на холостом ходу чуть придавить педаль сцепления, соответственно вибрация появляется, и в это время нажать на педаль газа, вибрация становится интенсивнее, и чем больше оборотов, тем она более четко выражена....

[dr.motor]

значит так про натяжение цепей бмв м30 м50

 

цепь натягивается пружиной , а масло подается под плунжер натяжителя для, и в качестве амортизатора , что бы не было рывков цепи

 

 

по второму вопросу : погадал не хрустальном шаре - маховику хана

 

по третьему вопросу крестовину менять u167 от е23 е28 и балансировка кардана

[Bloody]

По 2му вопросу такая же ерунда наблюдается у меня на Мерседесе. Притом с тех пор как его купил уже 7 лет. Прогресса нет, здесь или продольный люфт КВ либо маховик. Забил и внимания не обращаю. Найти причину, нужно снимать коробку и замерять биение маховика.

[Nikolay23]

значит так про натяжение цепей бмв м30 м50

 

цепь натягивается пружиной , а масло подается под плунжер натяжителя для, и в качестве амортизатора , что бы не было рывков цепи

 

 

по второму вопросу : погадал не хрустальном шаре - маховику хана

 

по третьему вопросу крестовину менять u167 от е23 е28 и балансировка кардана

 

Спасибо за ответ!!!

Получается что, натяжитель цепи при заглушеном двигателя, должен прожиматься? с усилием, конечно, но должен?

Возмо ли маховик просто проточить? или однозначно под замену?.... если точить, то надо ли его потом балансировать?

крестовина U 167 только для е23 и е 28?..... т.е. на мою е34 не подойдет? по-моему е 23 28 30 32 34 3 крестовины одинаковые?

[Nikolay23]

По 2му вопросу такая же ерунда наблюдается у меня на Мерседесе. Притом с тех пор как его купил уже 7 лет. Прогресса нет, здесь или продольный люфт КВ либо маховик. Забил и внимания не обращаю. Найти причину, нужно снимать коробку и замерять биение маховика.

Спасибо!!!!

Продольный люфт колена, можно исключить, так как сальники коленвала работают только в вертикальной плоксости, т.е. при продольном люфте колена, с сальников бы текло как из крана.

а то что прогресса нет.... это радует... особенно 7 лет.... появилась надежда что протяну до тех пор пока не придумаю, что нибудь с маховиком.

еще раз спасибо!!!!!!

[dr.motor]

маховик не ремонтируется и не протачивается он двух массовый

[Nikolay23]

маховик не ремонтируется и не протачивается он двух массовый

Благодарю за ответы!!!!!

[Дядя Деня]

к первому,гремит,стучит-это тоже маховик