Свап М50б20 на М50б25. Детали и возможные трудности.

[Toyot1k]

проводка мотора соединяется под капотом. нет ничего нереального) 

ясно) спасибо тебе за ответы.

[Неунывающий Командор]

чтоб не плодить темы спрошу тут.

Допустим сейчас стоит M50B20, Vanos, 1995 Год. Мозги MS40.1 (Siemens)

Если я решу поменять тупо на голый M50B25 Vanos, сохранив всю навеску (кроме коллектора), мозги  и проводку -- толк будет?

[Amateur]

У меня не было такого конфига, может у кого-то есть конкретный опыт. Говорят МС40.1 на 2.3 вытягивает смесь нормально, приход есть, что будет на 2.5 - ХЗ. Лучше штатного 413 не будет - 100%

[Неунывающий Командор]

ну есть ещё второй вариант -- установка КШМ от M52B25 тогда 2.3 будет, да.. Просто это пожалуй получится более затратный вариант нежели голый столб купить и перебросить

[Texas_Ranger]

Еще редуктор менять, причем вместе с балкой - начиная с 525 и выше идет сложная балка.

[Неунывающий Командор]

а зачем?

[Amateur]

Нет необходимости на самом деле, на  520 трансмиссии вполне можно передвигаться, будет чуть короче, чем нужно, но вполне ОК.

[Texas_Ranger]

1. Максимальной скорости не будет;

2. Расход топлива возрастет сильнее, чем при штатном редукторе для М50В25;

3. Выдержит ли простая балка такую нагрузку?

[Amateur]

Нагрузки выдерживает, проверено. Максималка как и на 520 останется - 220кмч, для города хватит). Передачи короче, но и динамика лучше, не критично, расход вменяемый, я проверял.