2.5 в 2.8

[MT]

Хочу перебрать M50b25 vanos в 2.8

Посоветуйте мастеров, и напишите примерный бюджет с запчастями.

[M.Schumacher]

Тоже интерессует данный вопрос. Подскажите по запчастям и производителям. Что нужно заменить?

[Гость ///Antoha///]

Стокер 2.8:

 

Колено 2.8 на разборах 8 - 15 к

Шатуны+поршня (диаметр одинаковый на м50 и м52, можно оставить свои, только подпилить верх. Шатуны, если машина безваносная, подойдут, соотв. если ваносная то нужны безваносные 135мм) на разборах от 3к.

 

Работа 15-25к (если просто поменять, без ремонта мотора)

 

Стокер 3.0:

 

Колено 3.0 на разборах около 20к

Диаметр поршня опять же одинаковый см. выше

Шатуны (придеться брать вместе с поршнями, по отдельности врятли кто отдаст) около 10к

Форсунки с рампой от 6к

Ну и по хорошему здесь нужно чипануть мозги, прошивка в районе 5к.

 

По работе тоже самое, но еще нужны усиленные вкладыши колена от дизиляки+в 90% случаев точить колено (+2-3к)

[MT]

Стокер 2.8:

 

Колено 2.8 на разборах 8 - 15 к

Шатуны+поршня (диаметр одинаковый на м50 и м52, можно оставить свои, только подпилить верх. Шатуны, если машина безваносная, подойдут, соотв. если ваносная то нужны безваносные 135мм) на разборах от 3к.

 

Работа 15-25к (если просто поменять, без ремонта мотора)

 

Стокер 3.0:

 

Колено 3.0 на разборах около 20к

Диаметр поршня опять же одинаковый см. выше

Шатуны (придеться брать вместе с поршнями, по отдельности врятли кто отдаст) около 10к

Форсунки с рампой от 6к

Ну и по хорошему здесь нужно чипануть мозги, прошивка в районе 5к.

 

По работе тоже самое, но еще нужны усиленные вкладыши колена от дизиляки+в 90% случаев точить колено (+2-3к)

Антоха, а где посоветуешь сделать?

И насколько 3.0 будет интереснее 2.8?

[Гость ///Antoha///]

Антоха, а где посоветуешь сделать?

И насколько 3.0 будет интереснее 2.8?

 

Я делал в капельмейстере, но сейчас моторист который делал там уже не работает. Есть еще очень толковый человек на юге Москвы. 3.0 не намного интереснее, но почти в 2 раза дороже + нужна глубокая настройка мотроника, на бмв стайле есть человек, который этим занимается ник Turbostein, его темки в разделе "тюнинг", мне лично хватает 2.8 - конкурентов мало.

[MT]

Я делал в капельмейстере, но сейчас моторист который делал там уже не работает. Есть еще очень толковый человек на юге Москвы. 3.0 не намного интереснее, но почти в 2 раза дороже + нужна глубокая настройка мотроника, на бмв стайле есть человек, который этим занимается ник Turbostein, его темки в разделе "тюнинг", мне лично хватает 2.8 - конкурентов мало.

Мне тоже видится 3.0 геморно делать.

Расскажи поподробнее про 2.8, как едет по сравнению с 2.5, скока сил получилось?

[Гость ///Antoha///]

Мне тоже видится 3.0 геморно делать.

Расскажи поподробнее про 2.8, как едет по сравнению с 2.5, скока сил получилось?

 

Едет на порядок лучше, момент смещается в сторону низких оборотов, т.е. можно влегкую переключатся в спокойном режиме в диапазоне 1500-2000 об\мин, и машина реально будет ехать, отзывчивость на нажатие педали газа моментальная,на высоких оборотах после 4000 подхват ощутимый, вообщем кого я катал и кто не знал что у меня стокер спрашивали "м60??" ))))) На своей машине я на стенд не ездил, но приятель на е36 с точно таким же стокером намерил в районе 200 сил.

[MT]

Едет на порядок лучше, момент смещается в сторону низких оборотов, т.е. можно влегкую переключатся в спокойном режиме в диапазоне 1500-2000 об\мин, и машина реально будет ехать, отзывчивость на нажатие педали газа моментальная,на высоких оборотах после 4000 подхват ощутимый, вообщем кого я катал и кто не знал что у меня стокер спрашивали "м60??" ))))) На своей машине я на стенд не ездил, но приятель на е36 с точно таким же стокером намерил в районе 200 сил.

200 сил? У нас же в стоке 192 :_shock:

Нашел на бмвстайле интересный тюнинг m50b25 vanos http://www.bmwstyleclub.ru/forum/index.php?topic=55762.0

[Gree]

200 сил? У нас же в стоке 192 :_shock:

Нашел на бмвстайле интересный тюнинг m50b25 vanos http://www.bmwstyleclub.ru/forum/index.php?topic=55762.0

192 - это на маховике.

а тут 200 на колёсах. плюс момент повыше.

[MT]

192 - это на маховике.

а тут 200 на колёсах. плюс момент повыше.

200 на колесах это сколько на маховике, что бы примерно понимать разницу

[Shark-E21]

Смысл заморачиваться в 2.8? Либо 3.0, либо валы. Тем более, что при грамотной настройке на валах получается примерно вот такое: http://photo.qip.ru/users/turbobimmer/96579202/ Мотор в Москве, разумеется.

[MT]

Смысл заморачиваться в 2.8? Либо 3.0, либо валы. Тем более, что при грамотной настройке на валах получается примерно вот такое: http://photo.qip.ru/users/turbobimmer/96579202/ Мотор в Москве, разумеется.

Я это уже понял, поменять валы насчитали на 25 тысяч.

[Артемка]

на 3.0 не геморно только поршня у м54 ремонтные одни +0.25 Т.е 84.00 +0.25 = 84.25 максимум а так они номинальные идут 83.955 или 83.98 или что то из этого. Так что если у вас не выходит блок под 84.25 как в моём случае то поршня от 54 мотора не для вас))))