Mitota Опубликовано 18 апреля, 2011 Опубликовано 18 апреля, 2011 В общем ситуация следующая. Все было нормально, все заводилось и ездило. Разве что иногда втягивающее подтупливало. Весь день ездил, припарковался, отошел на 10 минут, начал заводить, но ноль реакции на поворот ключа. Загарается приборка, включается зажигание, но на включение стартера она не реагирует. Даже в лампочках напряжение не падает. Пытался с троса заводить, но то же самое, только тросы рвет. В чем тут может быть проблема? Е34 М50В20 1995 год. Проводка сзади полная, спереди не полная. Цитата
Barker Опубликовано 18 апреля, 2011 Опубликовано 18 апреля, 2011 Проблема видимо в стартере. А вот то, что с троса не заводится это уже интересно... могло заклинить бендикс и стартер крутился вместе с маховиком, пока не заглушили двигатель, а потом все это дело остыло и намертво заклинило. Вскрытие покажет, смотрите электрику и снимайте стартер. Цитата
Mitota Опубликовано 18 апреля, 2011 Автор Опубликовано 18 апреля, 2011 звучит ужасающе! Но наврятли он закис и заклинил, она катится вручную на нейтралке вполне нормально... Цитата
Mitota Опубликовано 20 апреля, 2011 Автор Опубликовано 20 апреля, 2011 прозвонил всякие разные нужные на мой взгляд релюшки. На предохранитель бензонасоса напряжение не идет... А вот на реле бензонасоса идет! Почему!!!??? Не понимаю... В чем может быть проблема? В сигналке? Она может блокировать питание на бензонасос и стартер? Цитата
Mitota Опубликовано 21 апреля, 2011 Автор Опубликовано 21 апреля, 2011 сигналку отсоединил полностью, но машина так и не завелась... Есть ли какие нибудь блоки/реле, которые блокируют стартер и бензонасос? Или может быть есть варианты диагностики замка зажигания? Цитата
Combat Опубликовано 22 апреля, 2011 Опубликовано 22 апреля, 2011 1 вариант - обратиться к автоэлектрику. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.