Пара воросов по кондею

[Rost]

Всех приветствую наконец то заправил кондиционер все работает но есть пору нюансов (система стоит именно кондиционер три кнопки с лева + S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха )

1) По идеи у кондиционера есть дренаж конденсата хотел посмотреть какого состояние этого дринажа может кто подскажет где он находится

2) Иногда происходит такая штука например включена 3-я скорость вентилятора печки работает работает бах выключилась переключаеш на 4-ю работает постоянно не выключается потом на 3-ю работает работает потом опять выключается правдо через некоторое время включается снова и так постоянно на протяжении всего дня (что это может быть может или так и должно) без кондея ездил с печкой вроде не выключалась

3) Стоял в пробке машина начала потихоньку нагреваться со включенным кондиционером (до этого не грелась, радиаторы все новые) грешу на 2-ю скорось вентилятора, как включаеш кондей вентелятор включается автоматически наверное на первой скорости как бы проверить работает ли вторая скорость или датчик который за нее отвечает

[АлександR]

1) По идеи у кондиционера есть дренаж конденсата хотел посмотреть какого состояние этого дринажа может кто подскажет где он находится

2) Иногда происходит такая штука например включена 3-я скорость вентилятора печки работает работает бах выключилась переключаеш на 4-ю работает постоянно не выключается потом на 3-ю работает работает потом опять выключается правдо через некоторое время включается снова и так постоянно на протяжении всего дня (что это может быть может или так и должно) без кондея ездил с печкой вроде выключалась

3) Стоял в пробке машина начала потихоньку нагреваться со включенным кондиционером (до этого не грелась, радиаторы все новые) грешу на 2-ю скорось вентилятора, как включаеш кондей вентелятор включается автоматически наверное на первой скорости как бы проверить работает ли вторая скорость или датчик который за нее отвечает

1.снизу печки по бокам резинки с воронками выведены в тунель кпп. (сними декоративную волосню в ногах и увидиш )

[Rost]

1.снизу печки по бокам резинки с воронками выведены в тунель кпп. (сними декоративную волосню в ногах и увидиш )

C одним разобрались спасибо

[dronovev]

Всех приветствую наконец то заправил кондиционер все работает но есть пору нюансов (система стоит именно кондиционер три кнопки с лева + S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха )

1) По идеи у кондиционера есть дренаж конденсата хотел посмотреть какого состояние этого дринажа может кто подскажет где он находится

2) Иногда происходит такая штука например включена 3-я скорость вентилятора печки работает работает бах выключилась переключаеш на 4-ю работает постоянно не выключается потом на 3-ю работает работает потом опять выключается правдо через некоторое время включается снова и так постоянно на протяжении всего дня (что это может быть может или так и должно) без кондея ездил с печкой вроде не выключалась

3) Стоял в пробке машина начала потихоньку нагреваться со включенным кондиционером (до этого не грелась, радиаторы все новые) грешу на 2-ю скорось вентилятора, как включаеш кондей вентелятор включается автоматически наверное на первой скорости как бы проверить работает ли вторая скорость или датчик который за нее отвечает

По-поводу 2-ой скорости вентилятора: отсоедени фишки на датчике который на осушителе взле провой фары и перемыкай. Одна фишка на отключение компресора, а другая на 2-ю скорость вентилятора кондиционера. Не забудь завести машину и включить кондиционер.

[Rost]

По-поводу 2-ой скорости вентилятора: отсоедени фишки на датчике который на осушителе взле провой фары и перемыкай. Одна фишка на отключение компресора, а другая на 2-ю скорость вентилятора кондиционера. Не забудь завести машину и включить кондиционер.

[/quot

Спасибо сегодня попробую

 

По второму вопросу сам разобрался у правого пассажира в ногах находится так называемая сабля но не надо ее путать с резистором включения передач (кстати он у меня новый) снял этот блок разобрал все живо ни чего не окислилось но когда его снимал он не был воткнут в свое штатное место а болтался а судя по тому что в этом блоке стоит 3 или 4 сопротивления которые очень сильно греются возможно им не хвтало обдува от печки что и приводило к периодическому отключению скоростей вентиляторо? поставил все как надо вчерашний 2-х часовой стояк в пробке показал что дело было именно в этом

[Eugene]

 

По второму вопросу сам разобрался у правого пассажира в ногах находится так называемая сабля но не надо ее путать с резистором включения передач (кстати он у меня новый) снял этот блок разобрал все живо ни чего не окислилось но когда его снимал он не был воткнут в свое штатное место а болтался а судя по тому что в этом блоке стоит 3 или 4 сопротивления которые очень сильно греются возможно им не хвтало обдува от печки что и приводило к периодическому отключению скоростей вентиляторо? поставил все как надо вчерашний 2-х часовой стояк в пробке показал что дело было именно в этом

 

ты имеешь ввиду блок который спрятан за корпусом печки? за микрофильтром салона? слева от ног пассажира?

[Rost]

ты имеешь ввиду блок который спрятан за корпусом печки? за микрофильтром салона? слева от ног пассажира?

да именно он

[Eugene]

да именно он

 

только сегодня разбирал, менял фильтр салона... саблю вынимал, обратно ставил... пока домой ехал, под конец поездки вырубилась третья скорость... может быть всему виной 32 жары??? Такое было прошлым летом со старым мотором печки, тогда думал мотор умирает... ну он в последствии и умер... безвозвратно... а сейчас снова отрубания происходят, с новым мотором... твоя версия про перегрев мне нравится... нужно срочно радиатор кондея менять. возможно, при работающем кондёре в лютую жару, он просто не сможет перегрется...

[dantist435]

тоже пару раз отключалась 2-я скорость вентилятора,а потом пропал этот глюк,так и не понял в чем беда,..))