АКПП A4S310R

[yanya]

Посоветуйте,что это может быть. Сначала были толчки с переходом в аварийный режим(около недели),затем на всех передачах стоит стоит и так прыг -прыг ,еле в гараж заехал. На табло все передачи отражаются.Снял поддон-на магнитах натуральная графитовая смазка масло тёмное, но гарью не пахнет. Заменил фильтр и масло.Назад стала ехать нормально,а все передачи вперёд также,да ещё после того как гаснет сервисное табло пропадает надпись положения селектора.Авто 525i e34 M50 АКПП A4S310R.Что это может быть?

[bymerobod]

диагностика.

[yanya]

диагностика.

 

До ближайшей диагностики 250 км

[bymerobod]

НУ ТОГДА ВСЕ КОМПОНЕНТЫ электронные в поддоне менять поочерёдно пока неисправность неисчезнет.

[yanya]

Вывесил зад,попереключал,от P до 2 и обратно,несколько раз-шумы пропали,ездить стала как новая. Наездил км.40 и опять при нагузке(на светофоре в горку) становится в аварийный. Тронусь на аварийном метров 50 проеду всё становится в норму. Подскажите как промыть акпп , не снимая и нужно ли опять менять фильтр?

[KAVKAZ]

Присоединюсь, как промыть гидроблок грамотней?

[yanya]

Неужели никто не знает?????

[Alex-Ki]

По грамотному снять разобрать и помыть.

[bymerobod]

снять гидроблок непроблема. болты крепления к корпусу отличаются увеличенными шляпками торх болтов. электрика снимается с гидроблоком и главным разёмом вместе. сам гидроблок половинится без проблем но есть множество подводных камней если сподкнёшся геморой наступит жёсткий. вопервых жиклёры путать нельзя местами и верх-низ тоже самое. плунжера продиагностировать правельно на предмет микрозадиров оч сложно на холодную вроде перемещается нормально а вот после прогрева клинит. размер пружин тоже нужно знать обязательно чтобы свои проверить. ну как перспективка? а если плунжер клинит то каким образом восстанавливать будете? да и промывать нужно с головой и дотошностью.