SQlive Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 Здраствуйте!Я собираюсь покупать BMW в кузове е34 но ещё смотрю на е39.Расскажите что и как в этих машынах,двигло,ходовая,расход топлива и в обслужывании как))Ещё смотрю на ауди 100 что скажите????У меня просто это будет первая машина так что ничего по ним не понимаю))За ранние спасибо. Цитата
DoCEnT Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 е39 в хорошем состоянии начинаются от 400к е34 от 150к разные ценовые категории Цитата
Roma_lg Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 39ка в обслуге процентов на 30 дороже чем 34ка ауди 100ка у друга была на любителя машина Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 ауди 100 и а6 в 45 кузове - 90% мусор... Цитата
SQlive Опубликовано 3 августа, 2011 Автор Опубликовано 3 августа, 2011 А правда говорят что у 34 пророги гниют постоянно? Цитата
Treg Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 У тех что с люком гниют если не чистить сливные отверстия. Цитата
system Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 Довелось поездить на ауди 100 впечатления однозначные - корыто, хотя экземпляр не самый убитый был. Цитата
SQlive Опубликовано 3 августа, 2011 Автор Опубликовано 3 августа, 2011 Всем большое спасибо.Ещё один вопрос-сколько кушает е34 и е39 с 2.5 двиглом,и у каво хадавая по сильней?Говорят BMW любят кушать масло причём в огромном количестве,это можно определить при покупке? Цитата
Roma_lg Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 кушают масло почти все от 1 литра на 3к до 1 литра на 500км в особо запущеных случаях сильно зависит от тапки в пол если мотор свежесделаный то не кушают вообще жрут бенз примерно одинаково 10-15 литров и тоже зависит от прокладки за рулём ПЕРВОЙ машиной я бы не брал 2.5 болшой шанс дето встрять нехило машинка резвая довольно подвеска и вообще ходовая чать у 34ки надёжнее сильно и дешевле просто из за того что в ней меньше деталей но 34ок укатаных гораздо больше чем живых Цитата
SQlive Опубликовано 3 августа, 2011 Автор Опубликовано 3 августа, 2011 ""ПЕРВОЙ машиной я бы не брал 2.5"" Просто я читал на форумах что для машины 2 тонн,2-ух литровый мотор слабоват)Вот по этому и пишу. А какой посаветуете? Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 ""ПЕРВОЙ машиной я бы не брал 2.5"" Просто я читал на форумах что для машины 2 тонн,2-ух литровый мотор слабоват)Вот по этому и пишу. А какой посаветуете? Бери 2.5 на ручке, либо на крайняк 2.0 тоже на ручке,но слабовата будет, а бенза жреть столько же сколько 2.5, и с 2х литровой наибольшая вероятность нарваться на укатанную, т.к. вследствие недостатка мощности их постоянно педалируют. Цитата
system Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 2,5 на ручке идеальный вариант, с ней будет легче, усамого такая, тяги хватает всегда и везде, даже если передачей ошибешься чуть-чуть не страшно. Главное чтобы кузовня была живая иначе будет баблосос. Цитата
AnT1k Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Если найдешь 535 на ручке не ушатанную, вот тада действительно будет тебе счастье) Цитата
Roma_lg Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 ага первой машиной 3.5 на ручке месяцок он поездит с расходом 16 - 20 литров а потом будет столб всем кто тут орёт 2.0 не едет выдавно на другихмашинах ездили ? у меня 2.0 и сливаю на драге 2.5 я всего то с корпус а найти ЖИВУЮ 2.0 гооораздо проще чем 2.5 Цитата
SQlive Опубликовано 4 августа, 2011 Автор Опубликовано 4 августа, 2011 А что означяет M50B20??? Рома сколько ты на ней разгонял?И за сколько можно взять "ЖИВУЮ" BMW е34???А то цены на них колебляться непонятно как)) Цитата
LAVRUS987 Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 у меня 2.0 и сливаю на драге 2.5 я всего то с корпус а найти ЖИВУЮ 2.0 гооораздо проще чем 2.5 Похоже 2.5 вобще мертвая была! Цитата
Buch Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 да и на автомате 2.5 ваносный не плохо едет мне хватает Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 ага первой машиной 3.5 на ручке месяцок он поездит с расходом 16 - 20 литров а потом будет столб всем кто тут орёт 2.0 не едет выдавно на другихмашинах ездили ? у меня 2.0 и сливаю на драге 2.5 я всего то с корпус а найти ЖИВУЮ 2.0 гооораздо проще чем 2.5 2.0 не едет ни ваносная ни обычная,если еще и на акпп то вообще грустно, когда свою красил брал у друга на месяц поездить живую 520 и знаю о чем говорю,потом ездил на отцовском хайлендере 2.4 он хоть и махина но едет намного бодрее,после обеих сел обратно в свою как в здездолет. Живая 525 порвет в клочья живую 520 корпуса так на 2, проверено. Еще раз - по расходу 520 тоже самое что и 525 но также у 520: дороговизна датчиков siemens,печного радиатора (если ставить нормальный,а не дядявасякосткастомс),лямбда-зонд,лоу приборка без строки,отсутствие бк и задние весла (на 80% 520),постоянное раскручивание до высоких оборотов, т.к. с низов не тянет вообще даже ваносная. И насчет моСЧи - если человек идиот то он и на самокате перевернеца и столб поймает. Цитата
KAVKAZ Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 2.5 самый оптимальный вариант и для пенсионеров и для новичков и для тех кто тапку жать любит, да и по расходу тоже, а так загляни в тему "Выбор Е34" там ты найдешь много ответов для себя Цитата
Roma_lg Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 мля люди ну ЕДЕТ 520а ЕДЕТ вы на дохлых ездили просто крутить ничо не нужно блин нада видео снять Цитата
SQlive Опубликовано 4 августа, 2011 Автор Опубликовано 4 августа, 2011 чё означяет M50B20 ?????? Цитата
system Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Если е34 то сначала просто живой экземпляр найти потом уже смотреть двигло какое, мало хороших, в основном мусор. Все хорошие тут, в клубе ;))) Цитата
AnT1k Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 (изменено) даже по логике, 520 150 лошадок, 525 192, 42 лошадки разницы, что почти 1\3 от мощности 520, а вес почти одинаковый... Мощность 150 л.с. При оборотах 5900 Крутящий момент 190/4700 н*м Снаряженная масса автомобиля 1445 кг Мощность 192 л.с. При оборотах 5900 Крутящий момент 250/4200 н*м Снаряженная масса автомобиля 1480 кг данные с автору поэтому точность не гарантирую, но тут походу и так всё понятно... Расход топлива Смешанный цикл 8.9 л/100км Расход топлива Смешанный цикл 9 л/100км Изменено 4 августа, 2011 пользователем AHTuyc Цитата
AnT1k Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 ""ПЕРВОЙ машиной я бы не брал 2.5"" Просто я читал на форумах что для машины 2 тонн,2-ух литровый мотор слабоват)Вот по этому и пишу. А какой посаветуете? смело скидывай пол тонны, если конечно шкафы не собрался возить.... Цитата
KAVKAZ Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Немного флуда; я недавно взвесил свою машину(525 на автомате+ ГБО) загнал на прием металлолома к родственнику так для интереса, вышло 1620 кг Цитата
mrarsanov Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 2.5 самый оптимал по сравнению с 2.0, но неумеючи на 2.5 разложиться проще чем на 2.0 =))) 2.0 с места не едут вообще, а так раскрутил и довольно резвая чтоль))) 2.0 автомат мне кажется не рассматривать вообще, и 1.8 тоже)) Цитата
Roma_lg Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 2.0 для первой машины оптимал прощает ошибки небольшие да и кузова там поцелее из минусов они пустые часто иногда даже жёстко пустые Цитата
SaMEc Опубликовано 5 августа, 2011 Опубликовано 5 августа, 2011 Лично у меня была 2.0 на ручке и 2.5 на автомате. разница минимальна, ни одна ни вторая не ехали.... 520 до 100 ехала секунд за 10.5,а 525 за 9 ровно... По ущущения разница незаметна вообще, сча жене купили нисан ноут 1.6 на автомате, он с места прыгает дай бог и первые 2 передачи до отсечки крутит очень резво (по городу больше и не надо),так вот после него садился за руль своей 525 овощь овощем. Сча ищу себе 3.0 на ручке и в дальнейшем когда привыкну и буит нехватать 218 сил, буду его свапить до 4.0 Подитог моего выступления, какой бы мотор не торчал в твоей машине, со временем всеравно станет нехватать мощьности...попросту привыкаеш и начинает казаться что не едеть. моя первая машина была ваз 2107, после нее сел за руль 520 казалось что ракета вообще, но недолго... затем купил 525 гонял месяц наверное с газом в пол казалось что едет круто, в итоге привык и сча продал....дальше больше. Цитата
AnT1k Опубликовано 5 августа, 2011 Опубликовано 5 августа, 2011 Снаряженная масса автомобиля 1107 кг вес у нее такой, поэтому и рвет вначале) но как дело дойдет до 100+ разочаруешся) ибо 1.6 дальше некуда особо крутить)) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.