АлександR Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 м43 1.8, и еще накатиком накатиком..)))))))))) и резину на 185 Цитата
Roma_lg Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 владельцы м30 ? мотор на самом деле не так уж и крут от 185 до 220 лошадинных сил с 3.4 обьёма тот же 2.5 м50 развивает 192 лошади имея на литр меньший обьём при этом экономнее не требует регулировки клапанов у м30 есть 2 плюса 1 дикий запас прочности 2 тяга неплохая из минусов дикий жер бенза и масла за годик езды спаливая вместо 13 литров 18 набежит ТААКАЯ сумма что 2 - 3 раза можно откапиталить м50 Цитата
Gambino Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 А кто-то вконце года подсчитывает сколько бы он мог сэкономить деньжат? А нет, наверное так: "хочу м30! старый, тяговитый, но бенз жрёт...А мож лучше м50? он по новее, пусть в обслуге дороже.. ах да, черт.. яж на бензине выйграю его ремонт...точно, так и сделаю!" ... Некоторое время спустя: "Уходя из дома: - пока любимая! - дорогой! ты забыл свой калькулятор для подсчета денег и копилку-поросёнка, для откладывания денежек на ремонт!!"... Забыл добавить.. сколькож я мог денег сэкономить если бы катался на Оке а не на 540 =((( теперь не усну. 1 Цитата
Roma_lg Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 ну скажем не так а так я езжу на достаточно продвинутом моторе который Едет почти так же как на литр больший древний собрат дешевле + продать машину с м50 легче раз в 10 чем с м30 + машины с м50 новее да и дешевле в обслуге это потяние дурное ЧЕМ дешевле я в мотор после переборки вообще не лажу и ближайшие 200к не собираюсь + на м50 подходят детали с 39ок 1 Цитата
Gambino Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 Продать - да. Если м50 в стоке, то едет много хуже. А новее: 2-4 года на фоне остальных 20 - не сильно заметны) 1 Цитата
Roma_lg Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 оно то конечно так тока вот в реальности совсем по другому (525 чёрный) http://www.youtube.com/watch?v=5N7AMFZRnWQ&feature=related 1 Цитата
Gambino Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 Держи плюс за старания) m50 более актуален для повседневной езды, м30 более подходит для стрит сракинга, вот и вся правда. Надо Мафа пригласить в эту темку, он наверняка расскажет чем м30 лучше м50 ) 2 Цитата
Roma_lg Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 те тоже за терпение + а по теме у нас один маньяк поставил м30 в газель на газу ездит вваливает так что уши заворачиваются и пашет тихо тихо предмет зависти всех друзей теперь тока места в салоне мало Цитата
Gambino Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 Яб покатался на газельке с m30...)) На 39ом клубе продается м-ка за 650 тык, мол живее живых, и вот насколько она жива: http://www.youtube.com/watch?v=_V2if8TdU48 Обычный sti в стоке, а м-очка осталась далеко сзади, вот и все фантомны 400 коней, дай бог что вней хотяб 200 осталось. 1 Цитата
Roma_lg Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 тут уровень водил сильно разный это ещё на старте видно у меня друг есть у него 520ая у меня 520ая стартуем он мну дерёт меняемся машинами он мну опять дерёт так что опыт тут тоже нужен может на М-ке забыл дсц отрубить это не показатель на самом деле и вообще драг это битва бабла Цитата
Gambino Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 Надо договориться с Ово чтоб заехать с ним, и чет я уверен что далеко не уедет от меня, если вообще уедет =\ Цитата
Roma_lg Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 я когда увидел что творит McLaren F1 ( то что пацаны из Топ гир не рискнули ставить на квотер его с Бугатти вейроном ) и драг для меня умер он совершенство http://www.youtube.com/watch?v=VWtZyRDIDAU На русском Цитата
Gambino Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 У макларена помнится s70 или s73 стоит Вот эта тема Цитата
Андрей 80 Опубликовано 18 сентября, 2011 Опубликовано 18 сентября, 2011 Нехочу обижать любителей М30, но М50 всётаки на порядок выше. Сам был обладателем М30 и М50. Это небо и земля. М50 на разгон бодрее и намного экономичнее. Ну а по теме самый экономичный двс в Е34 это М43. Цитата
Andrew_rus Опубликовано 18 сентября, 2011 Опубликовано 18 сентября, 2011 а у кого какой расход на m20b25?)) акпп и механика..? Цитата
Roma_lg Опубликовано 18 сентября, 2011 Опубликовано 18 сентября, 2011 2.5 будет ручка от 10.5 до 18 автомат от 11 до 24 Цитата
Gambino Опубликовано 18 сентября, 2011 Опубликовано 18 сентября, 2011 Берите лучше живую 540 и не сильно давите тапку, расход приятно удивит!) 1 Цитата
Roma_lg Опубликовано 18 сентября, 2011 Опубликовано 18 сентября, 2011 Живая 540ок ... дедушка в церковь раз в год ездил ? такие тачки покупают чтобы отжигать отжигать и ещё раз отжигать живая она будет только при мощьных вливаниях со стороны пользователя а ой как мало людей готовы на такое Цитата
Gambino Опубликовано 19 сентября, 2011 Опубликовано 19 сентября, 2011 Вот такие искать и нужно. Цитата
Andrew_rus Опубликовано 19 сентября, 2011 Опубликовано 19 сентября, 2011 11-24 это по трассе даже? или по городу в завистимости от стиля? Цитата
Gambino Опубликовано 19 сентября, 2011 Опубликовано 19 сентября, 2011 24 по трассе нужно постараться)) в городе это, трасса вполне уложится в 11. Цитата
Andrew_rus Опубликовано 19 сентября, 2011 Опубликовано 19 сентября, 2011 11 много блин для трассы канеш!) пасиб!) я думал хоть 8-9 реально для трассы) Цитата
Gambino Опубликовано 19 сентября, 2011 Опубликовано 19 сентября, 2011 мб и 8-9 реально, 100% говорить за м50 не могу, т.к. никогда его не было, все опираясь на отзывы товарищей Цитата
Andrew_rus Опубликовано 19 сентября, 2011 Опубликовано 19 сентября, 2011 я про м20 имею ввиду) Цитата
Андрей 80 Опубликовано 20 сентября, 2011 Опубликовано 20 сентября, 2011 М50 экономичнее чем М20. По трассе зимой расход у М50 7-8л. Сам проверил. На баке 80литров проехал более 1000км. Цитата
Andrew_rus Опубликовано 20 сентября, 2011 Опубликовано 20 сентября, 2011 нифига себе халява!)) Цитата
*Valek* Опубликовано 14 ноября, 2011 Опубликовано 14 ноября, 2011 m50b20tu - 11,5 в среднем по городу (умеренная езда, иногда с ускорениями со светофора и для обгона/маневра), по трассе 9-10 - обгоняя "всех и вся", 8л - в спокойном режиме. Цитата
Carcass Опубликовано 14 ноября, 2011 Опубликовано 14 ноября, 2011 Может лучше проездной на метро, экономичнее всего Цитата
malayf Опубликовано 14 ноября, 2011 Опубликовано 14 ноября, 2011 владею 1.8 м43,м50 б20 и б25 все на палках, меньше всех апетит у м50 б25 при спокойной езде 7-9л (110-130км/ч)если отжигать то более 20 ))) 1.8 м43 жрет больше всех (двиг полностью исправен и обслужен) на 120 км/ч более 3500об на 5 передаче ))) какая там экономия? может он и самый экономный если ехать не более 60-80 км/ч ))) зато он самый надежный имхо, за 7 лет ни разу не сломался тьфу 3 раза! а чему там ломатся? 8кл.и цепь и минимум электрики) у м50 б20 тоже апетит чуть поболее чем у б25 и скучноват после 2.5 все это из личных наблюдений и подсчетов. Цитата
exit Опубликовано 22 ноября, 2011 Опубликовано 22 ноября, 2011 зачем этот спор о экономии??? если не долбить тапку в пол на м60в30 у меня 10-12л по трассе,но опять же это все зависит от стиля езды водятлаи состояния автомобиля в целом.. покупать машину с большим объемом двигателя и думать что она будет жрать бенз как м10в18 это смешно!!!! нет денег содержать и кормить такую машину??? сиди дома!! или купи жигу)) просто можно много таких примеров привести,сосед купил е39 на последние!!!! он как мудак ездит летом на шипах!!! колодки закончились,на новые денег нету он б.у купил на форуме))))) короче за пол года он её укачал полностью,там подвеска закончилась,масло 30т км назад меняли.. вот так ездят ребята на последние,но зато на bmw......... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.