Shark-E21 Опубликовано 12 июля, 2009 Опубликовано 12 июля, 2009 Блин, что-то я на номер фигово посмотрел, действительно, у 10-ки 0 280 158 502. Они же, кстати, и у Волги тоже, воттут http://www.jeep.avtograd.ru/cherokee/FAQ/injectors/index.htm вроде говорят про 175 кубов в минуту. Отправил запрос в Бош, посмотрю, что ответят.
Shark-E21 Опубликовано 15 июля, 2009 Опубликовано 15 июля, 2009 Ответ какой-то неубедительный: Здравствуйте, Дмитрий! Мы можем подобрать конкретные форсунки на конкретный автомобиль. Если Вы предоставите данные по Вашему автомобилю, мы сможем предложить конкретную форсунку. Для этого не требуется параметров изделия. Они что, производительностьсами не знают? ;)
bratan Опубликовано 16 июля, 2009 Автор Опубликовано 16 июля, 2009 Ответ какой-то неубедительный: Здравствуйте, Дмитрий! Мы можем подобрать конкретные форсунки на конкретный автомобиль. Если Вы предоставите данные по Вашему автомобилю, мы сможем предложить конкретную форсунку. Для этого не требуется параметров изделия. Они что, производительностьсами не знают? ;) Дак походу там такие же ломастеры работают. Посмеялсо. А зачем нам подбирать? Мы и так знаем бошевский номер.
Shark-E21 Опубликовано 22 июля, 2009 Опубликовано 22 июля, 2009 Вот и окончание эпопеи: Здравствуйте, Дмитрий! К сожалению, информацию такого рода мы не предоставляем, во избежание претензий со стороны клиентов. Все форсунки подобраны для серийных автомобилей.
bratan Опубликовано 22 июля, 2009 Автор Опубликовано 22 июля, 2009 Вот и окончание эпопеи: Здравствуйте, Дмитрий! К сожалению, информацию такого рода мы не предоставляем, во избежание претензий со стороны клиентов. Все форсунки подобраны для серийных автомобилей. Да уж.... А можно у них узнать инфу по расходометру бошевскому на беху. Хотябы характеристику расхода воздуха и выходного напряжения. Объясняю зачем: подключаем осциллограф и проверяем параметры выходного напряжения на различных режимах работы мотора.
dgon Опубликовано 25 июля, 2010 Опубликовано 25 июля, 2010 Странные данные какие то по нашим форсункам на М50В20 производительность 154 по каталогу а вот от волги ЗМЗ-406 объем которой при 4 горшках 2.3 литра равен 191 так что встает вопрос сможет лямбда это импарвить или нет
Shark-E21 Опубликовано 25 июля, 2010 Опубликовано 25 июля, 2010 Я о расходе. Реально упадёт если я поставлю новые оригинальные форсунки? У меня новые оригинальные форсунки. По городу с пробками и т.п. - легко укладываюсь в 10. Сообщение склеено: [time]1280081823[/time] сможет лямбда это импарвить или нет Нет.
Alex-Ki Опубликовано 25 июля, 2010 Опубликовано 25 июля, 2010 Производительность форсунок легко можно изменять(в определённых пределах), изменяя рабочие давление в топливной системе.
MISHKO525 Опубликовано 25 июля, 2010 Опубликовано 25 июля, 2010 Далеко не каждый имея авто за 100-150 рублей может себе позволить приобрести новые оригинальные форсунки.
Shark-E21 Опубликовано 25 июля, 2010 Опубликовано 25 июля, 2010 Тогда надопокупать ТАЗ - на него форсунки стоят 3 тыс. пучок.....
bratan Опубликовано 26 июля, 2010 Автор Опубликовано 26 июля, 2010 У меня новые оригинальные форсунки. По городу с пробками и т.п. - легко укладываюсь в 10. Сообщение склеено: [time]1280078223[/time]Нет. При паспортном расходе в 13 литров?
dgon Опубликовано 26 июля, 2010 Опубликовано 26 июля, 2010 Да думаю в городе в 10 уложиться мона тока если ехать не больше 1500 и всегда под горку)))) Реально думаю 15 где то!!!
bratan Опубликовано 26 июля, 2010 Автор Опубликовано 26 июля, 2010 Я в городе укладывался в 12. Но ни одного светофора! А так 15. С прогревами 19, пока машина прогревается я её уже глушу, очень короткие поездки.
Shark-E21 Опубликовано 26 июля, 2010 Опубликовано 26 июля, 2010 bratan - заливаю на 1000 рублей, это 40 литров. Проезжаю 410-420 км... Всё усреднённо, конечно - компа у меня нет. Но пробег "от лампочки до лампочки" одинаковый практически всегда.
bratan Опубликовано 27 июля, 2010 Автор Опубликовано 27 июля, 2010 Я рад, что у тебя такой расход. Возможно спокойний стиль вождения+хороший бензин+мало пробок и светофоров+мало прогревов.
Shark-E21 Опубликовано 27 июля, 2010 Опубликовано 27 июля, 2010 В Волгограде сейчас температура за 40 - нафига греться? :) :) :) В той части, где я езжу - светофоров действительно мало, зато прямики по 3-5 км (без переходов/светофоров) - не редкость... Ну и ездить я стал спокойно - жара, у людей мозг плавится, ДТП на каждом углу с гонщиками.....
Alekzander99 Опубликовано 13 сентября, 2010 Опубликовано 13 сентября, 2010 на М60В30 какие форсунки можно поставить? а те кто говорит что от таза ставят на бмв, ответьте как крепление переделывали? :girls: нафелем пили под скобу? :rolff:
Adamas Опубликовано 13 сентября, 2010 Опубликовано 13 сентября, 2010 Здрасте! У меня 525, стоят форсунки какие-то зеленые. Машина не прет, но и бенз не хавает. В 10-11 по городу укладываюсь :driverss: (Кавказ,не редкие спуски и подъемы, есть пробки и светофоры). Какие вообще должны стоять на 525? :sos:
Shark-E21 Опубликовано 13 сентября, 2010 Опубликовано 13 сентября, 2010 На разъёме написан номер форсунки - его напиши сюда... Сообщение склеено: [time]1284402385[/time] Alekzander99 - для установки ТАЗовских форсунок ничего пилитьне надо ...
Дядя Деня Опубликовано 13 сентября, 2010 Опубликовано 13 сентября, 2010 У меня М60 В30,когда купил машину,12 кушала,при любой езде. Через год 20 стала есть,чистил форсунки,динамика стала получше и расход упал,правда на 1 литр,больше ничего не делал,должно быть лямды умерли.
lalexv Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Перенесите тему плз, а то про форсунки нету нигде. У меня вопрос кто чистил форсунки сам. Я когда подключаю к балончику очистителя (уж не знаю какое там давление ) у меня с форсунок, со всех, идет не распыл а струи, и распыл появляется только при остаточном давлении когда отпускаешь кнопку балончика. Продувать стал из-за расхода. Они умерли ?
Валентин Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 http://www.chiptuner.ru/content/efi_bosch/ вот вам производительность!!! Сообщение склеено: [time]1294613702[/time] на 525 при быстром поиске цена 3,3 тр
Рекомендуемые сообщения