Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет ! Собственно такая проблемка началась на холодную завожу мотор нет прогревочных оборотов движок калбасит работает пытается заглохнуть обороты 450 – 500 прогревается все проходит .что было сделано чистил ДМРВ , Дпдз, Кхх , вчера снимал полностью дроссель все промывал ,поменял датчик температуры эффектов нет не каких , Народ помогайте не пойму уже чего может быть :( e34 m20b25 акпп

Опубликовано

А ты КХХ как нибудь оставь в одном положении открытом, и одень и не подключай штекер к нему, и посмотри какие будут обороты...

 

Я где то вообще видел, что приколхозили вместо КХХ, вентиль сантехнический, где то в инете...)))

Опубликовано

А ты КХХ как нибудь оставь в одном положении открытом, и одень и не подключай штекер к нему, и посмотри какие будут обороты...

 

Я где то вообще видел, что приколхозили вместо КХХ, вентиль сантехнический, где то в инете...)))

Попробую =)))

Опубликовано

Раз снимали ДПДЗ то проверь установку,внутри датчика есть контакты по которым система определяет наступивший ХХ. Проверяется путём покачивания ДЗ, если установлена правильно должны быть слышны щелчки. Если контакты не замкнуты при отпущенной педали газа, то ХХ не будет.

Опубликовано

Раз снимали ДПДЗ то проверь установку,внутри датчика есть контакты по которым система определяет наступивший ХХ. Проверяется путём покачивания ДЗ, если установлена правильно должны быть слышны щелчки. Если контакты не замкнуты при отпущенной педали газа, то ХХ не будет.

 

выстовлял вроде микрик работает щелкает

Опубликовано

У Вас 3 кл. на РХХ. Проверяем сопротивление между 1 и 3кл должно быть около 40 ом. Между 2 и 1=20 ом. Между 2 и 3=20 ом, если не соответствует значениям то замена РХХ. Проверяем напряжение на РХХ при работающем дв-ле на ХХ. На 2 кл. должно быть 12 в. Между 2 и 1, и между 2 и 3 должно быть по 10в. если так то все хорошо, если нет, то замена ЭБУ или замена управляющей микросхемы.

Опубликовано

И ещё. Возможно что накручен упор ДЗ. Зазор между ДЗ и ДП должен быть примерно 0.04-0.05мм. Проверь.

Спасибо! буду пробывать потом отпишу если что найду

Опубликовано

Была такая же беда, когда заводишь обороты то поднимались, то пыталась заглохнуть (Двиг M20B25 механика), когда прогреется всё тип топ становилось.

Оказалась проблема в следующем...свеча последняя которая ближе к лобовму стеклу была в масле...

поменял 6 свечек, всё отлично стало, заводится и прогревается на 700 оборотах..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...