jr44 Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Если есть лямбда,есть ли катализатор?Или лямбда с катализатором ни как не связана? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Да. Просто так ее не ставят. Хотя самой лямбде его наличие/отсутствие абсолютно похрен. На более современных машинах сложнее - там две лямбды (одна - до, другая - после) и просто так выпилить катализатор не получится. Цитата
miracleuu Опубликовано 10 декабря, 2011 Опубликовано 10 декабря, 2011 Да. Просто так ее не ставят. Хотя самой лямбде его наличие/отсутствие абсолютно похрен. На более современных машинах сложнее - там две лямбды (одна - до, другая - после) и просто так выпилить катализатор не получится. Если прямую трубу вварить вместо катализатора, не думаю что лямбда будет работать... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 10 декабря, 2011 Опубликовано 10 декабря, 2011 Если прямую трубу вварить вместо катализатора, не думаю что лямбда будет работать... Это с какого перепугу? Другое дело, что газы не будут обезвреживаться нейтрализатором, но лямбда здесь уже не при чем, ее дело - мерять концентрацию кислорода в выхлопе. Цитата
bratan Опубликовано 19 декабря, 2011 Опубликовано 19 декабря, 2011 Режим работы лямбды немного изменится. Но свои функции она будет выполнять исправно. Цитата
ChargerRT Опубликовано 30 января, 2012 Опубликовано 30 января, 2012 Не знаю, как у вас, а у меня лямбда стоит перед катализатором, поэтому отсутствие катализатора на нее ни как не повлияет. Другое дело, если две лямбды - одна перед катализатором, вторая после него. У меня вместо катализатора приварены два пламягасителя, и лямбда нормально работает. Цитата
Руст Опубликовано 2 февраля, 2012 Опубликовано 2 февраля, 2012 Я вот тоже хочу замутить пламегаситель вместо катализатора,только банку ката использовать под корпус пламегаса,так вот в чем вопрос какого диаметра трубу в нутрь вваривать надо,или может две?????????? Цитата
ChargerRT Опубликовано 6 февраля, 2012 Опубликовано 6 февраля, 2012 Я вот тоже хочу замутить пламегаситель вместо катализатора,только банку ката использовать под корпус пламегаса,так вот в чем вопрос какого диаметра трубу в нутрь вваривать надо,или может две?????????? У меня какие-то заводские пламягасители стоят с эмблемой бмв, я ради интереса посмотрел, что там в них, там труб нету, просто корпус набит проволокой диаметром 1 милиметор примерно. Набито не плотно но и не свободно, проволока очень жесткая, сталистая. Попробуй набей корпус катализатора проволокой такой-же без всяких труб, если конечно ты не хочешь прямоточный пламягас делать. а мутить трубы внутрь ката очень геморно, да и нах оно надо, что просто - то гениально. Цитата
Руст Опубликовано 7 февраля, 2012 Опубликовано 7 февраля, 2012 Попробуй набей корпус катализатора проволокой такой-же без всяких труб, если конечно ты не хочешь прямоточный пламягас делать. а мутить трубы внутрь ката очень геморно, да и нах оно надо, что просто - то гениально. Тоже вариант,я о нем чего-то не сообразил,спасибо за подсказку!!!! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.