Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

подскажите на снятом целиндре сцепления нажал случайно на педаль (паралельно с заменой сцепления вклеевал лобовое стекло) шток вылез доканца запехал обратно цилиндр потек. возможенли ремонт или толька покупка нового если возможен то можна инструкцию по переборке неохота тратить на новый 2 рубля

Опубликовано

Вообще штуцер прокачки должен сверху быть для облегчения выхода воздуха, а вообще машина какая? У меня и штуцер и резьба подводящей трубки сверху находятся.

Опубликовано

M20B25 штецера нету там подходит трубка как рисунке снизу похоже заглушка, трубка через переходник подходит к шлангу так и должно быть (или колхоз) первая машина этой марки заранее извеняюсь если вопрос глупый проста догадываюсь что нетак хотелосьбы уточнить

Опубликовано

завтра пойду еще раз посматрю но штуцера нету точна там, фотки скину если кто подскажет по переборке цилиндра сцепления буду заранее очень блогадарен (машина взята под востановление чем больше вложений тем меньше смысла этим заниматся)

Опубликовано

если кто ремонтировал можна описать что выходит из строя в моей ситуации сколька стоет рем комплект и как зделать с помащью его из нерабочего рабочий заранее очень благодарен

Опубликовано

Обычно манжета там наедается, еще пыльник (резинка вокруг штока). Ничего сложного в ремонте нет - снимаешь пыльник, под ним скорее всего будет стопорное кольцо, которое не дает поршню выскочить из цилиндра, его надо вынуть и вся требуха вывалится сама, манжета находится за поршнем.

Опубликовано

второй вопрос подхотит трубка латуная тонкая так и должно быть или должен подходить шланг к цилиндру

На рисунке правильно у тебя расписано. Где заглушка стоит туда трубка вкручивается, а под колпачком это штуцер прокачной.

Ремкомплект на выбор

http://exist.ru/price.aspx?pcode=21521113880

лучше АТЕ...

Опубликовано

А кто знает как в полевых условиях прокачать сцепление м50б20 (есть только дот4....ну шланг со шприцем можно поискать)

и шоб на пальцах - ато после праздников с трудом до20 считаю :flowerswine:

Опубликовано

Подай небольшое давление в бачок через пробку со штуцером и отверни клапан прокачки, как только из него жидкость будет идти без пузырьков воздуха, заверни клапан. Жидкость с воздухом спускай по маленькому шлангу в емкость, частично заполненную жидкостью - так легче пузырьки наблюдать.

Опубликовано

подскажите на снятом целиндре сцепления нажал случайно на педаль (паралельно с заменой сцепления вклеевал лобовое стекло) шток вылез доканца запехал обратно цилиндр потек. возможенли ремонт или толька покупка нового если возможен то можна инструкцию по переборке неохота тратить на новый 2 рубля

спасибо за подсказки вобщемто все оказалось очень проста (думал посложнее будет) помогла просто промывка цилиндра после чего течь прекратилась (попала грязь в цилиндр видно поэтому резинка недержала) штуцер прокачки был обломатый расверлил под тазовский он больше правда деаметром)прокачал все работает нечего нетечот еще раз спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...