dimon530 Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 никто не знает по впуску ничего? 6,7,8,9 у меня тоже заглушены. По моему всего одна тонкая трубочка вставлена и все... Мембрану так не проверишь, только если ее извлечь, но сделать это аккуратно врят ли получится... Форсунки, я думаю, должны подойти. Цитата
Dikiy Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Господа, ни кто случаем не в курсе, как из вакумника(двойного) воду убрать??? Положи сушиться на солнце. Или фэном его! Фэном! Цитата
Kolychiy Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 6,7,8,9 у меня тоже заглушены. По моему всего одна тонкая трубочка вставлена и все... Мембрану так не проверишь, только если ее извлечь, но сделать это аккуратно врят ли получится... Форсунки, я думаю, должны подойти. да уже новую заказал) блин мне ток что сказали, что со впуском от м62 она тупее работать будет, хотя на мади и еще гдет я нашел, что говорят коллектора до 98 года одинаковые, отличаются только трубкой внутри и все... кому верить блин Цитата
Dikiy Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Кстати, что будет, если на 3л мотор поставить коллектор от 4 л? Будет лучше верх или затухлит с низов? Цитата
R.W. Опубликовано 21 мая, 2012 Автор Опубликовано 21 мая, 2012 м60в30 хороший мотор, но сильно много ему не добавишь, м60в40 и в стоке подрывной... Цитата
Dikiy Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 м60в30 хороший мотор, но сильно много ему не добавишь, м60в40 и в стоке подрывной... Спасибо, кэп))) Цитата
dimon530 Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Кстати, что будет, если на 3л мотор поставить коллектор от 4 л? Будет лучше верх или затухлит с низов? На оборотах думаю будет приход еще сильнее...наверное... Цитата
dimon530 Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 м60в30 хороший мотор, но сильно много ему не добавишь, м60в40 и в стоке подрывной... м60в30-отличный верховой мотор! Со слезами на глазах вспоминаю его манеры... Цитата
Dikiy Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 м60в30-отличный верховой мотор! Со слезами на глазах вспоминаю его манеры... А В40 - не такой? Мне наоборот показалось, что В30 среднеоборотный, а В40 как даст пинка после 4 т.об/мин. Как-то так... Цитата
dimon530 Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 А В40 - не такой? Мне наоборот показалось, что В30 среднеоборотный, а В40 как даст пинка после 4 т.об/мин. Как-то так... Ну можетмой в40 еще не обкатался, но точно помню, что мой в30 после 4х000 только и ехал) и надо было ловить, что бы в отсечку не уперся на первых двух передачах. А на этом "пока" нет смысла крутить больше 6000 вообще... Цитата
Dikiy Опубликовано 22 мая, 2012 Опубликовано 22 мая, 2012 Ну можетмой в40 еще не обкатался, но точно помню, что мой в30 после 4х000 только и ехал) и надо было ловить, что бы в отсечку не уперся на первых двух передачах. А на этом "пока" нет смысла крутить больше 6000 вообще... Фазы? У меня крайне противоположные ощущения. Цитата
dimon530 Опубликовано 22 мая, 2012 Опубликовано 22 мая, 2012 Фазы? У меня крайне противоположные ощущения. Фазы в порядке) Уже едет совсем не так... Установлен новый ДМРВ. Катаемся, ждем адаптации)) Как испытаю во всех режимах, отпишусь. Цитата
kx133 Опубликовано 2 июня, 2012 Опубликовано 2 июня, 2012 Warri ты красавчик , тоже с колен машину поднимаешь. . Народ объясните мне почему когда на холодную едешь и круто поворачиваешь в какую - либо из сторон то АКПП падает в аварийный режим, такая хрень началась недавно , перед этим коробку отсоединяли от двигателя , в связи с переходом с m60b40 на m62b44 , заежал в сервис проверял уровень масла , они (сервисмены) сказали в уровень в норме, заезжал на диагностику , пишет ошибку 4,5 передачи и датчик распредвала (заменил на исправный) . При этом АКПП не дерется не пинается , работает вроде адекватно , что за хрень??? Народ у меня вопрос стоит ли мне отписывать как я свою тачку с колен поднимал ??? вообще это кому нибудь интересно??? привет, когда я менял масло в коробасе, меня мастер спрашивал происходит ли что-нить когда резко поворачиваешь на скорости. попробуй проверить уровень масла у другого специалиста. на сколько помню проверка уровня на 5hp18 и на 5hp30 отличается. на драйве против на задней, может перепутали на сервисе... Описывать стоит, не мне одному это будет интересно, всех благ Цитата
Warri Опубликовано 15 июня, 2012 Опубликовано 15 июня, 2012 пацаны выручайте,кароч поставил себе другой м60б40,с 38 кузова в хорошем состоянии,вообщем смотрел вкладыши на нем,все ок,завели прокатились,нормально,но вот на горячую на холостых загорается давление масла,чуть подгазуешь на 1000/об пропадает,думали масло насос,скинули поддон поставили другой насос,рабочий,нормальный,завели,все ок давляк не горит,прокатились опять тоже самое,пробовали датчик давления масла менять,тоже самое,кароч машина стоит остывает минут 40,завожу все ок,думаю ща нагреется опять загорится,но нет щас вроде норм,но все таки что это было?кто какое мало льет?у меня сейчас синтетика 5в40,может залить 10в60 все таки мотор старый,да и долблю его в отсечке всегда в дрифте) Цитата
МАКС Опубликовано 16 июня, 2012 Опубликовано 16 июня, 2012 ну а какое давление масла показывает? а если хреновае давление попробуй 10/50. Цитата
fisha666 Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Народ, может кто знает у всех ли акпп 5хп30 есть такие(как на картинке) выходы для трубок?? хочу как доп радиатор АКПП такой поставить.... Цитата
Combat Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 А какой цвет форсунок на М60В40? А то я смотрю стоят красные или розовые по цвету... Цитата
dimon530 Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Фазы? У меня крайне противоположные ощущения. Все равно после 6000 крутить смысла нет. Гораздо большее ускорение если не доводить до отсечки. Тяговый мотор. Во всяком случае на 5мкпп. Цитата
dimon530 Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 А какой цвет форсунок на М60В40? А то я смотрю стоят красные или розовые по цвету... Такие вроде и должны быть... Цитата
Dikiy Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Все равно после 6000 крутить смысла нет. Гораздо большее ускорение если не доводить до отсечки. Тяговый мотор. Во всяком случае на 5мкпп. Хз-хз. Когда сделал 540-ю мне наоборот показалось, что после 3.5 т. об\м такой пинок от мотора, что просто ппц. Цитата
Warri Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 А какой цвет форсунок на М60В40? А то я смотрю стоят красные или розовые по цвету... у меня тускло красные такие) Цитата
Combat Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 (изменено) Ясно. Просто я видимо ошибся - смотрел их производительность по бошу 191сс примерно при 3 барах, думал они такие же должны быть как на М50В25. Потом понял что на 2и5 форсунки 192сс при 3,5бар дают, а на м60 эти больше 200 выдают при тех же 3,5 барах. С давлением регуляторов запутался вообщем. Народ, может кто знает у всех ли акпп 5хп30 есть такие(как на картинке) выходы для трубок?? хочу как доп радиатор АКПП такой поставить.... Родной такой радиатор шел http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47384/any/graphics/17/17_0086/ Изменено 18 июня, 2012 пользователем Combat Цитата
fisha666 Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 (изменено) Родной такой радиатор шел http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47384/any/graphics/17/17_0086/ это понятно, у меня такой же, но например на восьмой серии e31 с такой же коробкой ставился радиатор как я выше показывал... мнеб узнать есть ли там дырки для трубок... может фотки у кого есть да и на 740 e38 с 5hp30 тоже радиатор ставился перед основным... Изменено 18 июня, 2012 пользователем fisha666 Цитата
Warri Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Ясно. Просто я видимо ошибся - смотрел их производительность по бошу 191сс примерно при 3 барах, думал они такие же должны быть как на М50В25. Потом понял что на 2и5 форсунки 192сс при 3,5бар дают, а на м60 эти больше 200 выдают при тех же 3,5 барах. С давлением регуляторов запутался вообщем. подскажи пожалуйста какой насос может прокачать м60б40 кроме родного естественно?сколько производительность должна быть в л/ч?просто в выходные гонки,заказывать не вариант,времени нет,есть бош от волги вроде 130 л/ч либо от скайлана 2л турбо 136 л/ч,хватит нет? Цитата
Combat Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Ну там 130 вроде родной вроде и качает. Цитата
Warri Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Ну там 130 вроде родной вроде и качает. а где бы поточнее глянуть? Цитата
muller Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 подскажи пожалуйста какой насос может прокачать м60б40 кроме родного естественно?сколько производительность должна быть в л/ч?просто в выходные гонки,заказывать не вариант,времени нет,есть бош от волги вроде 130 л/ч либо от скайлана 2л турбо 136 л/ч,хватит нет? Я на тазовском Боше ездил прекрастно. Бенза хватало. Цитата
Warri Опубликовано 18 июня, 2012 Опубликовано 18 июня, 2012 Я на тазовском Боше ездил прекрастно. Бенза хватало. а я чето ставил тазовский,давление не держит он при нагрузке Цитата
dimon530 Опубликовано 19 июня, 2012 Опубликовано 19 июня, 2012 а я чето ставил тазовский,давление не держит он при нагрузке Была такая ерунда. Ставил и от волги тоже. Но на предельных режимах не то... Цитата
R.W. Опубликовано 19 июня, 2012 Автор Опубликовано 19 июня, 2012 лучше оригинала нет, не мучай зверя... 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.