yura8383 Опубликовано 21 апреля, 2012 Опубликовано 21 апреля, 2012 Вот пришло время менять ролики. В магазине мне предлагают четыре ролика: один для кондиционера, один обводной для генератора и один на выбор натяжной ролик для механического натяжителя либо для гидравлического натяжителя(ролики вроде как разные). А у меня всего их два: на кондее и натяжной на основном ремне. Сколько вообще должно быть роликов? Как определить тип натяжительного механизма? BMW E34 520 M50 01.1995Г.В. ЗЕЛЁНАЯ =) Цитата
tyurk Опубликовано 21 апреля, 2012 Опубликовано 21 апреля, 2012 Кстати а как проверить износ роликов, я вот знаю что если крутить снятые ролики в руках там должен быть тихий шелест, а как проверить на авто при снятых ремнях, кручу по звуку ничего не понимаю какой он должен быть? Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Кстати а как проверить износ роликов, я вот знаю что если крутить снятые ролики в руках там должен быть тихий шелест, а как проверить на авто при снятых ремнях, кручу по звуку ничего не понимаю какой он должен быть? в ролике по мимо хруста и звавыний появляется люфт. А по регламенту тех обслуживания пдшипники меняются через каждые 80 000км. 1 Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 всего 3 ролика Пока что видел только два м50 1995г.в. с двумя роликами. Они так приехали из "фашистии". Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Если бескондейные, то два их должно быть. Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Если бескондейные, то два их должно быть. у меня кондейная и у пртятеля кондейная 95гв и в том и в другом случае нет обводного ролика на основном ремне. Может дело в натяжном механизме, например на механическом нужен обводной, а на гидровлическом не нужен? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Как бы на обоих должен быть, смотри каталог. Цитата
drovolet Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Может дело в натяжном механизме, например на механическом нужен обводной, а на гидровлическом не нужен? Как бы на обоих должен быть, смотри каталог. Не на обоих. С гидравлическим должен быть, а с механическим нет. Не понятно с чем это связано, но я когда менял ролики, к механическому натяжителю сам поставил обводной. Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Не на обоих. С гидравлическим должен быть, а с механическим нет. Не понятно с чем это связано, но я когда менял ролики, к механическому натяжителю сам поставил обводной. Вот и Я так думаю. Но на сколько полезно такое самостоятельное дооснащение, если ремень итак натянут как седует? Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Не на обоих. С гидравлическим должен быть, а с механическим нет. Не понятно с чем это связано, но я когда менял ролики, к механическому натяжителю сам поставил обводной. Вот и Я так думаю. Но на сколько полезно такое самостоятельное дооснащение, если ремень итак натянут как седует? Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 А как отличить механический натяжитель от гидравлического? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Вот механический, деталь №2 а вот гидравлический (у меня такой), детали №2-12 или №20 (в сборе) Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Вот механический, деталь №2 а вот гидравлический (у меня такой), детали №2-12 или №20 (в сборе) У меня как на верхнем рисунке, только отсутствуют детали под номерами 5 и 7. Что это за каталог, где его смотреть? Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 А какую функцию выполняет обводной ролик и насколько он нужен, если машина из фашистии приехала с одним нятяжным роликом и прекрасно работает без обводного? Педантичные фашисты не просто так наверное его не поставили или сняли. =) Цитата
drovolet Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Обводной увеличивает площадь обхвата ремнём шкива генератора. Я думаю от его установки будет только лучше. На усилие натяжения ремня он практически не влияет. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 У меня как на верхнем рисунке, только отсутствуют детали под номерами 5 и 7. Что это за каталог, где его смотреть? http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/ Вбиваешь в поле (оно там одно) последние 7 знаков VIN своей машины и узнаешь о ней все :) Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Судя по вину в каталоге http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/ у меня всё выглядит как на прикреплённом рисунке. http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/HB51+1995+01/graphics/11/11_4907/ Я понял что обводной мне не нужен. =) Цитата
tyurk Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Каталогам на 100% верить не следует, у меня они допустим оба варианта показывают, пока сам "вживую" не посмотришь не определишьсвой тип натяжителя Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 Вопрос на засыпку: на сколько ампер у тебя генератор? У меня на 90, обводной ролик есть, может у тебя на 80 и в этом случае он не особо нужен? Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Каталогам на 100% верить не следует, у меня они допустим оба варианта показывают, пока сам "вживую" не посмотришь не определишьсвой тип натяжителя Мне тоже выдаёт два типа, но в живую выглядит так как на картинке которую Я выложил сюда. Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Вопрос на засыпку: на сколько ампер у тебя генератор? У меня на 90, обводной ролик есть, может у тебя на 80 и в этом случае он не особо нужен? А как узнать сколько ампер у генератора? Кстати он у меня хрустит громче роликов, планирую переборку или замену на более мощный(если это доступно) =) Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 апреля, 2012 Опубликовано 22 апреля, 2012 На нем табличка есть сбоку или сзади, на моем сбоку, но можно увидеть только из-под машины. Если хрустит - меняй подшипники. Цитата
yura8383 Опубликовано 22 апреля, 2012 Автор Опубликовано 22 апреля, 2012 Спасибо! завтра посмотрю. Цитата
CABAPOH Опубликовано 23 апреля, 2012 Опубликовано 23 апреля, 2012 А по виду у меня какой натяжитель. Ролик вообще к генератору крепится O_o Цитата
yura8383 Опубликовано 23 апреля, 2012 Автор Опубликовано 23 апреля, 2012 А по виду у меня какой натяжитель. Ролик вообще к генератору крепится O_o это вид обводного ролика, натяжной стоит под ним. Цитата
yura8383 Опубликовано 23 апреля, 2012 Автор Опубликовано 23 апреля, 2012 На нем табличка есть сбоку или сзади, на моем сбоку, но можно увидеть только из-под машины. Если хрустит - меняй подшипники. Сверху видно только значёк BMW и зелёную метку на наклейке сбоку генератора. Под машину пока залезть не удалось, но буду стараться. =) Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 23 апреля, 2012 Опубликовано 23 апреля, 2012 А по виду у меня какой натяжитель. Ролик вообще к генератору крепится O_o Не совсем так. Ролик и генератор крепятся к кронштейну с масляным стаканом длиннющим болтом. Цитата
CABAPOH Опубликовано 23 апреля, 2012 Опубликовано 23 апреля, 2012 это обводной ролик. А ролик натяжной и натяжитель ниже смотреть надо? Цитата
yura8383 Опубликовано 23 апреля, 2012 Автор Опубликовано 23 апреля, 2012 чуть ниже посмотри натяжной ролик и сравни с каталожной схемой, которая тутава выложена. механизмы отличаются визуально. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.