люк

[Ив@н]

привет парни, подскажите пожалуйста у меня ручной люк но сломался механизм, решил перейти на мех. что для этого нужно? (тросики целы все)

[SergoMorello]

как я понял хочеш перейти на электро , если так то нужно - мотор , кнопка , площадка и проводка , но перед этим посмотри под сиденьем есть ли у тебя блоки комфорта (две касеты) , если есть то смело покупай то что написал выше и ставь , всё меняется элементарно

[Ив@н]

да есть, тогда будем пробовать =)) спасибо

[gonzoopera]

пацаны, я тоже замарочился с переходом на электро люк, но появились проблы: выше перечисленное имею, проводка High-ver. подкл. весь кит к разъему под сидухай и болт, ничего не работает! Стал звонить провода, на толстых нет ни кого!!! (чер-крас., син.). В поиске нашёл статейку про то, что люк подкл. должен к комфорту, один тонкий провод уходит к блокам а остальной жгут уходит по порогу к розеткам под парпризом, там явно заводской жгут, не колхозили!!! Так вот, кто нить знает, каким образом запитывается люк, конкретно есть ли предохран, реле и т.д. где в конце-концов соединения????

[gonzoopera]

какой полярности черн-красный провод (толстый), случаем не "асс+"? Синий идет в блок GM....

[gonzoopera]

блин, народ, что ни кто не знает??? Всю схему перелопатил, нет там люка!!!!

[SergoMorello]

 там всё должно сразу работать, у тебя под сидухой все преды стоят? 

[gonzoopera]

да, уже все прозвонил, облазил там всё, я вот не пойму только одно, нет почему то общего питания, вообще какой принцип работы? судя по трассе проводов, все, кроме одного уходят в RM и в GM блоки, а вот черный с красной полосой ушуршал в сторону водителя, ток я его там найти не могу, жгут вскрывать не очень бы хотелось, по этому репу чешу и не могу найти что же это за провод та такой, какой полярности он + или -