vasilij Опубликовано 22 мая, 2012 Опубликовано 22 мая, 2012 Доброго времени суток. Прошу строго не судить(что не в масть и не в какие рамки e36 здесь не вписывается), нужен совет. Взял e36 купе 316 c m43, планирую поставить m62b30, но пока нет финансов на свап. В гараже лежит турбина от KIA Sorento 2.4td, да вот решил дунуть в m43b16,что получиться хз, да и как мне её установить(что ещё необходимо для этого и сколько дуть на штатной внутрянке)? Цитата
maniak Опубликовано 22 мая, 2012 Опубликовано 22 мая, 2012 не вздумай, дизельная турбина это совсем не катит Цитата
ПЕКАРЬ Опубликовано 22 мая, 2012 Опубликовано 22 мая, 2012 почему температура выхлопных газов на бензиновом моторе больше, крыльчатка гавкнет. в стоковый мотор дуть-бараном быть(имхо). как минимум капиталка и разжимание, другие форсы, настройка мозга и.... Цитата
Combat Опубликовано 22 мая, 2012 Опубликовано 22 мая, 2012 Взял e36 купе 316 c m43, планирую поставить m62b30, но пока нет финансов на свап. Копи бабло на М62. У меня знакомый себе М60В40 в е36 ставил http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=176558 Цитата
vasilij Опубликовано 22 мая, 2012 Автор Опубликовано 22 мая, 2012 Combat - спасибо за ссылку. После 3.5 m30 - 1.6 газонокосилка. Цитата
kuzminofff Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 всё просто! разжимаешь свой мотор под степень 8.5 для начала можешь и свою турбу воткнуть, только узнай диапазон работы этой турбы ( она будет дуть тысяч с 2 и на 4 наверно сдохнет). ставь мозги январь и форсы большей производительности и будет тебе счастье, поднимешь пони и момент разницу почувствуешь и на этой турбе)))))))) бюджет с твоей турбой выйдет тыщ в 50. почитай форумы турбо тазов, у тебя ведь 4 горшка так что одна хрень что таз что инотаз эбу меняешь целиком Цитата
vasilij Опубликовано 25 мая, 2012 Автор Опубликовано 25 мая, 2012 macho24rus вот смотри m62b30 http://www.ccarshow.net/index.php?page=http://www.ccarshow.net/carmodel.php?menu=1&model=1092&back=Y2FybWFrZS5waHA/bWVudT0xJmFtcDttYWtlPTE1MCZhbXA7YmFjaz1ZMkZ5WW1GelpWOXRZV3RsTG5Cb2NEOXRaVzUxUFRFPQ== Цитата
BOMBER Опубликовано 25 мая, 2012 Опубликовано 25 мая, 2012 macho24rus вот смотри m62b30 http://www.ccarshow.net/index.php?page=http://www.ccarshow.net/carmodel.php?menu=1&model=1092&back=Y2FybWFrZS5waHA/bWVudT0xJmFtcDttYWtlPTE1MCZhbXA7YmFjaz1ZMkZ5WW1GelpWOXRZV3RsTG5Cb2NEOXRaVzUxUFRFPQ== Там ошибка. в30 был м60, а в40 был и м60 и м62 Цитата
Combat Опубликовано 25 мая, 2012 Опубликовано 25 мая, 2012 Нет там ошибки. Просто у мотора был небольшой апгрейд после июня или октября 94 года, он и пошел на Е38. И в нем есть отличия от такого же мотора с Е34, но они не большие. Тот же корпус масляного стакана другой, например, масляный насос и т.п. Цитата
macho24rus Опубликовано 28 мая, 2012 Опубликовано 28 мая, 2012 только что его ЕТК не знает (m62b30), наверно секретная разработка Цитата
Combat Опубликовано 28 мая, 2012 Опубликовано 28 мая, 2012 конечно не знает. Просто для интереса посмотри по ЕТК М60В30 на Е34 и на Е38 и поищи отличия. Цитата
macho24rus Опубликовано 28 мая, 2012 Опубликовано 28 мая, 2012 и тем не менее это м60, а не м62 Цитата
CODERED Garage Опубликовано 28 мая, 2012 Опубликовано 28 мая, 2012 Можно поставить. Будет работать и небольшой надув мотор выдержит при условии отсутствия детонации. Только дальше флуда это врятли пойдет. Если денег нет на м60, то какой надув))) Цитата
vasilij Опубликовано 29 мая, 2012 Автор Опубликовано 29 мая, 2012 всё же решил накопить на мотор, так как турбировать m43 обойдётся в копейку, а что из этого выйдет х.з. Цитата
LAVRUS987 Опубликовано 31 мая, 2012 Опубликовано 31 мая, 2012 УРА!!!! Сегодня пришол SC-14 буду пробовать пихать его на место компрессора кондиционера. Если кто знает или видел подобные проекты очень буду рад увидеть сылку. Цитата
kuzminofff Опубликовано 31 мая, 2012 Опубликовано 31 мая, 2012 сам хочу такое замутить попозжа чуток! если изготовишь кронштейн пришли фотки и чертежик))))) Цитата
kuzminofff Опубликовано 31 мая, 2012 Опубликовано 31 мая, 2012 ок хорошо! сам недавно тоже сц купил, пока лежит, щас занимаюсь кузовом. напиши свой конфиг проекта)))) Цитата
LAVRUS987 Опубликовано 1 июня, 2012 Опубликовано 1 июня, 2012 напиши свой конфиг проекта)))) Сори за мою без грамотность, что это? Цитата
kuzminofff Опубликовано 1 июня, 2012 Опубликовано 1 июня, 2012 ну какой двигатель))) на каком мозге отстраивать будешь)))(так как придется править штатный)какая СЖ, какие форсы и насос, блоу или байпас, расположение сц какое??? до дросселя или после??? в дмрв будешь дуть или дад. ну и тд Цитата
kuzminofff Опубликовано 1 июня, 2012 Опубликовано 1 июня, 2012 или ты думаешь что приделаешь компрессор и она у тебя попрет сразу???????? так быстро спалишь мотор, хотя и в сток можно дунуть( как я и собираюсь) но для этого надо тоже подготовить двигло))))а так в лучшем случае крякнет прокладка гбц, а в худшем осыплются поршни в поддон Цитата
LAVRUS987 Опубликовано 2 июня, 2012 Опубликовано 2 июня, 2012 Мля братан ну наверно я не собираюсь в штатный движок ставить компрессор. Ковки стоят уже два года, прокладка 1,5 алюмишка на подходе, решаю вопрос по куллеру клапану и пайпингу. Мозг буду отстраивать когда все встанет на свои места. ДВС м50в25. Да и правильно ты сказал, что его надо туда еще поставить! Форсы есть от м54в30 только подайдут или нет не знаю!!! Цитата
LAVRUS987 Опубликовано 2 июня, 2012 Опубликовано 2 июня, 2012 В штатный движок можно дунуть смело но до 0,5 бара больше смертельно! У меня в городе на штатных движках с турбой даже совки двигаются но до 0,5 бара больше прокладку выдувает. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.