chif.com Опубликовано 15 июня, 2012 Опубликовано 15 июня, 2012 На днях в пробке жестко вскипел (как положенно с паром из расширителя) антифриза ушло аж 5литров!!!!!! Стали одолевать тревожные мысли за поршневую. И вот я вооружившись компрессометром полез мерить компрессию. Результат: 1-13.1 , 2-13.2 , 3-12.2 , 4-13.1 , 5-13,0 , 6-13.1 . (в БАРах) Вопрос: в книжке написанно не менее 10бар, а сколько должно быть в идеале? и то что в 3ем цилиндре меньше чем в остальных это в норме или нет? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 15 июня, 2012 Опубликовано 15 июня, 2012 В общем-то великовато отличие, но я бы советовал для начала понаблюдать за тем, что в этом цилиндре и вообще в двигателе происходит. Настораживающие признаки такие: -при осмотре через свечное отверстие внутри все чистое (жидкость проникает в цилиндр, испаряется там и происходит очистка поверхностей паром); -серо-белый дым из выхлопной трубы с очень вонючим химическим запахом, если поймать капли конденсата, летящие из выхлопной трубы, они сладковатые на вкус (антифриз); -уход антифриза несмотря на отсутствие течей; -эмульсия в масле. А как получилось, что вскипел? Вискомуфта часом не дохлая? Цитата
chif.com Опубликовано 15 июня, 2012 Автор Опубликовано 15 июня, 2012 В общем-то великовато отличие, но я бы советовал для начала понаблюдать за тем, что в этом цилиндре и вообще в двигателе происходит. Настораживающие признаки такие: -при осмотре через свечное отверстие внутри все чистое (жидкость проникает в цилиндр, испаряется там и происходит очистка поверхностей паром); -серо-белый дым из выхлопной трубы с очень вонючим химическим запахом, если поймать капли конденсата, летящие из выхлопной трубы, они сладковатые на вкус (антифриз); -уход антифриза несмотря на отсутствие течей; -эмульсия в масле. А как получилось, что вскипел? Вискомуфта часом не дохлая? Лопнул шланг который шёл на печку. Давно на него смотрел он мне не нравился но как всегда по русскому ра-изд-ву откладывал замену на потом. Вот и не простила мне этого машинка. Насчет антифриза в выхлопе отменяется. пятый день держу двигатель под полным контролем. Под крышкой маслозаливной горловины пены нет. Чистый листок бумаги к выхлопу прикладывал, лямду выкручивал смотрел если был бы антифриз в выхлопе был бы характерный налёт. Расход вроде не изменился по городу 14 по трассе 9 литров А в общем сколько компрессия должна быть в идеале у М30Б35????? Цитата
xsander Опубликовано 20 августа, 2012 Опубликовано 20 августа, 2012 На днях в пробке жестко вскипел (как положенно с паром из расширителя) антифриза ушло аж 5литров!!!!!! Стали одолевать тревожные мысли за поршневую. И вот я вооружившись компрессометром полез мерить компрессию. Результат: 1-13.1 , 2-13.2 , 3-12.2 , 4-13.1 , 5-13,0 , 6-13.1 . (в БАРах) Вопрос: в книжке написанно не менее 10бар, а сколько должно быть в идеале? и то что в 3ем цилиндре меньше чем в остальных это в норме или нет? нормальнее нормального!!! Цитата
chif.com Опубликовано 22 августа, 2012 Автор Опубликовано 22 августа, 2012 нормальнее нормального!!! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.