Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

У каждого производителя есть допуски по маслу.

хотелось бы узнать, что говорит производитель про BMW E34 по моторному маслу, и вообще по жижам (АКПП, ГУР, система охлаждения, тормозная жидкость).

А то после покупки авто надо все менять, но не хочу ошибиться в выборе ...

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Инфы не нашел, в ДВС залил BP Visco 3000 (по крайне мере он имеет допуски MB), пока ковыряюсь с авто замена масла получается через 2-3 т.км.

На зиму наверно ливану Шелл 0-40 (зимой -30 частенько бывает).

 

В АКПП -Шеврон Д3.

 

Гидрач и тормозную пока не менял, в поисках инфы ...

Опубликовано

Допуски автопроизводителей не играют роли. Масло в движок не ниже API SL/..., лучше синтетику, вязкость - по нашему климату :cold: / :aa13:. Тормозуха не ниже DOT 4. В гидроусилитель, опять же исходя из климата лучше Pentosin CHF11-S. В редуктор трансмиссионку, лучше синтетику API GL-5. В систему охлаждения антифриз, ни какого тосола.

Опубликовано

0 в 30 нельзя лить в маторы с большими допусками производства (менее технологичные моторы) возрастает вероятность задиров

о в 40. 5 в 40. 5 в 50

на счет каробок и редуктаров если нет доставерной инфы лучше универсальное лить

в редуктор с блоком 75в 140

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...