knaight Опубликовано 13 сентября, 2012 Опубликовано 13 сентября, 2012 День добрый! Очередная проблема с м50в20 ванос на сименсе. Искра появляется не в нужный момент. Хотя если верить асцилографу то ДПКВ живой. Может кто знает вот на каком зубе после пробела должна появится искра? Цитата
A.B.C Опубликовано 14 сентября, 2012 Опубликовано 14 сентября, 2012 Я пробовал снимать осцилу с ДПРВ на 20S62, но к сожалению ничего не получилось. Вернее получилось но ничего не понятно, две частоты наложенные друг на друга, вот и вся картина. Думаю что тоже самое будет и с ДПКВ. Цитата
ArcanoiD Опубликовано 18 сентября, 2012 Опубликовано 18 сентября, 2012 Без ДПКВ должна быть ошибка - однозначно. Но мотор должен заводиться(при условии, что живой ДПРВ) - только с трудом. Если найду ошибки на сименсу выложу. Цитата
A.B.C Опубликовано 18 сентября, 2012 Опубликовано 18 сентября, 2012 День добрый! Может у кого завалялась таблица ощибок блока мс40.1? Больше всего интересует вот такой момент. Мотор запустить не удается, идут только хлопки в трубу. При отключении ДПКВ мозг должен выдать что датчика нет? Ищи тут: http://www.endtuning.com/bmwcodes.html#MS41 Цитата
Брат Опубликовано 18 сентября, 2012 Опубликовано 18 сентября, 2012 Без ДПКВ должна быть ошибка - однозначно. Но мотор должен заводиться(при условии, что живой ДПРВ) - только с трудом. Если найду ошибки на сименсу выложу. ездил с неисправным ДПРВ пол года, заводился хорошо, хуже разгонялся, ошибка была. Цитата
knaight Опубликовано 19 сентября, 2012 Автор Опубликовано 19 сентября, 2012 ищем проблемы в зажигании Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 19 сентября, 2012 Опубликовано 19 сентября, 2012 Дурацкий вопрос, но все же: а счетный диск не бьет? Может из-за этого между зубьями и датчиком при увеличении зазора теряется связь и мозги оценивают это как промежуток в 2 зуба, который уже есть? Цитата
knaight Опубликовано 20 сентября, 2012 Автор Опубликовано 20 сентября, 2012 да нет диск ровный. Вопрос только нужный ли диск стоит. Пробывал ставить от безваносного сименсовского мотора ставить диск тот же еффект да и такой же он. Вопрос ток как визуально определить тот ли диск. Вот у меня на диске вмт на 14м зубе а искра бет намного позже. Может диск другой нада... Цитата
drovolet Опубликовано 20 сентября, 2012 Опубликовано 20 сентября, 2012 Диск стоит в положении ВМТ первого цилиндра Момент зажигания в первом цилиндре Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 20 сентября, 2012 Опубликовано 20 сентября, 2012 Буду в гараже - гляну. Цитата
knaight Опубликовано 20 сентября, 2012 Автор Опубликовано 20 сентября, 2012 Диск стоит в положении ВМТ первого цилиндра Момент зажигания в первом цилиндре а это разве не для боша асцелограммы? Цитата
drovolet Опубликовано 21 сентября, 2012 Опубликовано 21 сентября, 2012 Для боша, но диск тот же, что и у сименса, а следовательно и ВМТ на том же зубе Цитата
knaight Опубликовано 21 сентября, 2012 Автор Опубликовано 21 сентября, 2012 у меня походу вообще другой диск. шас буду брать с другого мотора у меня походу стоял диск от безваносника. друг сравнил со своим ваносним диском у них на 20 зубов смещение идет. Цитата
drovolet Опубликовано 21 сентября, 2012 Опубликовано 21 сентября, 2012 Глянь на своём номер, должен быть 11 23 1 738 620 Цитата
knaight Опубликовано 22 сентября, 2012 Автор Опубликовано 22 сентября, 2012 у меня написано на нем 1 720 833 Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 сентября, 2012 Опубликовано 22 сентября, 2012 у меня написано на нем 1 720 833 Снята с производства 27.03.1991, заменена на 11 23 1 730 311 Цитата
knaight Опубликовано 23 сентября, 2012 Автор Опубликовано 23 сентября, 2012 ну вот шкив с 91го года а ванос пошел в 92м. Тобиш и выходит шкив с безваносного мотора Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.