M50 2.5 => 2.8

[baron]

Интересует увеличение рабочего объема под 2.8 без расточек на м50 2.5! есть где нибудь подробная инфа что для этого требуется, на сколько знаю, есть несколько вариантов это сделать!??!

[Гость BMW525еЕ34]

таких тем уже ооочень много

воспользуйся поиском

[Arsenchik]

колено,поршни,шатуны м52б28  => 2.8

колено,порши,шатуны м54б30 => 3.0

[Oxid]

Arsenchik ну а рельно по ТТХ,есть смысл строить для каждодневного катания М50б30?

Я так понимаю,выигрываем только в моменте,я гемороя чуть больше,цена запчастей больше.

Видимо м50б28 - более разумное решение

[baron]

колено,поршни,шатуны м52б28  => 2.8

колено,порши,шатуны м54б30 => 3.0

 

что колено м52 2.8 это ясно! а вот поршни и шатуны тоже от М52?, в каких то источниках было сказано про шатуны от м20 ?

[Гость T.J.]

ды походу! тока не пойму почему и поршни то менять?? а стандартные  не подходят по диаметру пальца???

 

[RUS]

Arsenchik ну а рельно по ТТХ,есть смысл строить для каждодневного катания М50б30?

Я так понимаю,выигрываем только в моменте,я гемороя чуть больше,цена запчастей больше.

Видимо м50б28 - более разумное решение

Не понимаю смысла довода. Что значит "только в моменте"? А ради чего ещё нужны эти манипуляции?

[Matrix2410]

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=23408&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

Вот тут очень много инфы

[Asazdad]

Спасибо за инфу много дельного узнал)

[Oxid]

RUS я имел в виду что один вариант чуть слабее,но дешевле и менее заморочный.

график со стенда м50б28 не видел,но один из форумчан говорил что мотор выдает 224 л.с.,по моменту не заню к сожалению.

на мой взгляд наиболее приемлемый бюджетный тюнинг.

нисколько не умоляю сколько то что делает Arsenchik,тщательно слежу за его проектом,но это уже на мой взгляд автоспорт)

[Arsenchik]

мотор который получился(3.0) ни разу ,к сожалениию, не автоспорт, это хороший мотор для повседневной динамичной езды, с короткой парой на нем  можно расстраивать мажоров на папиных повозках, а на длинной вваливать под две с полтиной))

 

по соотношению с 2.8..  этот мотор про который ты говорил - у моего товарища.. 3х литровому он действительно сильно проигрывает в моменте ,причем очень сильно..  и по ощущениям и по графику.. 240 нм (2.8) / 300нм (3.0) 

 

не знаю стоит ли того минимальный выигрыш в цене запчастей, решать вам.. но 3.0 собирается элементарно : колено 3.0+поршни и шатуны 3.0 + вкладыши и кольца от м50 - все ,и никаких сложностей  ..единственная проблемы с которой сталкивался я - стоковый мозг ..но благодаря Турбоштейну эта проблема решена)) и на его прошивке мотор действительно начинает ехать,причем так как должен ехать настоящий Баварский мотор...

[FesT]

колено 3.0+поршни и шатуны 3.0 + вкладыши и кольца от м50

 

вот с этого момента поподробнее если можно...  все запчасти с м54б30 кроме колец?

[Combat]

Постройка мотора M50B30

Тема Турбоштейна про такой мотор. И графики мощности.

[Гость T.J.]

 

по соотношению с 2.8..  этот мотор про который ты говорил - у моего товарища.. 3х литровому он действительно сильно проигрывает в моменте ,причем очень сильно..  и по ощущениям и по графику.. 240 нм (2.8) / 300нм (3.0) 

 

 

ТАк у м50в25 момент 245нм!!! как у м50в28 он может быть меньше??? физически это не возможно!!!!

[baron]

Кстати вот нашел на форуме е30, с такой же темой! познавательно но на немецком, можно переводчиком на Гугле воспользоваться http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01140/f01140.htm

на мой взяглид 3.0 это хорошо, но блин дороже на много выйдет, т.к. м54 более новый мотор и б/у по крайней мере у нас фиг найдешь!

продавался комплект у нас на 2.8 за 300$, это тупо покупаешь железо и ставишь!

вот планирую весной сделать e30 М50B28 , мост с блокадой уже стоит ;=)

Сообщение склеено: [time]1255282522[/time]

и еще может немножко не в тему но аот про 2.5 => 3.0 нарыл еще http://www.e30club.ru/index.php?id=518 с подробным описанием

[Arsenchik]

Постройка мотора M50B30

Тема Турбоштейна про такой мотор. И графики мощности.

..Ну эт как раз мой мотор.. ток настроен окончательно он уже после сезона..

 

 

Сообщение склеено: [time]1255283539[/time]

ТАк у м50в25 момент 245нм!!! как у м50в28 он может быть меньше??? физически это не возможно!!!!

 

240 нм по распечатке со стенда,как - не знаю,можт стенд кривой...

Сообщение склеено: [time]1255287194[/time]

Кстати вот нашел на форуме е30, с такой же темой! познавательно но на немецком, можно переводчиком на Гугле воспользоваться http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01140/f01140.htm

на мой взяглид 3.0 это хорошо, но блин дороже на много выйдет, т.к. м54 более новый мотор и б/у по крайней мере у нас фиг найдешь!

продавался комплект у нас на 2.8 за 300$, это тупо покупаешь железо и ставишь!

вот планирую весной сделать e30 М50B28 , мост с блокадой уже стоит ;=)

Сообщение склеено: [time]1255278922[/time]

и еще может немножко не в тему но аот про 2.5 => 3.0 нарыл еще http://www.e30club.ru/index.php?id=518 с подробным описанием

 

ага,а если от 3 литров ставишь,то над ним еще колдовать надо?

[baron]

я не это имел ввиду, 3.0 тоже встает без переделок! просто продавали не отдельно по з/ч а целиком под 2.8 комплект!

[Oxid]

Arsenchik,во второй теме про м50б30 написано что пришлось дорабатывать успокоитель масла.

на твоем моторе это делалось?

[Arsenchik]

Нет.

[Oxid]

Arsenchik,хотел спросить еще про гражданские режимы эксплуатации.

сколько сейчас прошло с момента установки строкера?

какой примерно расход масла на 1000?

какой средний расход бензина в обычных режимах? (или ты корч для обычных режимов не используешь? :D )

[Arsenchik]

гЫ))это лучше у Турбоштейна спрашивать теперь,про гражданские режимы))..  в режиме дрифта масло не елось=)..сальники не текли и сам он просто не ел)).бензина расход не знаю - заправлял пол бака и тапку в пол=)...

Сообщение склеено: [time]1255527999[/time]

 

[Oxid]

есть еще вопросы...

хочу собирать 2.8 на базе безваносного 2.5.

вопрос №1 - можно ли собирать поставив комплект от м52б28ТУ полностью(колено+поршни+шатуны)?

Есть мнение что поршни для работы в алюсиле будут некорректно вести себя в чугуне(тепловые характеристики). Как тогда собирают комплекты на базе М50 из м54б30?

вопрос №2 - есть мнение что использовать короткие и массивные шатуны 130мм от м20б20 будут уменьшать ресурс и поршней и стенок цилиндров.

вопрос №3 - что делать? какой в итоге комплект собирать? хотелось бы колено и шатуны от м52б28ТУ

[Леонид]

И всё же строить 3 литра из М50б25 с ваносом просто на комплекте колена,шатуны,поршни М54?А кольца,вкладыши?Ну и соотв.подтягивать топливо форсунками бОльшей произв.