Андрей 80 Опубликовано 27 сентября, 2011 Опубликовано 27 сентября, 2011 не занимался, даже почти не ездил на авто. только купил форсы, завтра на чистку и на стенд, что там с ними надо делать вообщем. как поставлю - отпишусь. Ждём. Очень интересен результат. Цитата
mrarsanov Опубликовано 8 октября, 2011 Опубликовано 8 октября, 2011 Наконецто поставил форсы от 2.5, вообщем из разряда 'стало хуже' вроде потихоньку выходим) пропал огромный провал при резком старте, хотелось бы поставить авто рядом с 2.0 сименс и посмотреть. Вообщем теперь нужно соображать с прошивкой Цитата
ArcanoiD Опубликовано 8 октября, 2011 Опубликовано 8 октября, 2011 Наконецто поставил форсы от 2.5, вообщем из разряда 'стало хуже' вроде потихоньку выходим) пропал огромный провал при резком старте, хотелось бы поставить авто рядом с 2.0 сименс и посмотреть. Вообщем теперь нужно соображать с прошивкой РДТ с м50в20 или м50в25. Если старый остался - советую поставить с 2.5 - разница будет заметна сразу. Цитата
mrarsanov Опубликовано 9 октября, 2011 Опубликовано 9 октября, 2011 РДТ с м50в20 или м50в25. Если старый остался - советую поставить с 2.5 - разница будет заметна сразу. регулятор поставил сразу от 2.5 при сборке. щас надо соображать с прошивкой для перехода на бош что под замену??? Цитата
Leks_ Опубликовано 9 октября, 2011 Опубликовано 9 октября, 2011 Наконецто поставил форсы от 2.5, вообщем из разряда 'стало хуже' вроде потихоньку выходим) пропал огромный провал при резком старте, хотелось бы поставить авто рядом с 2.0 сименс и посмотреть. Вообщем теперь нужно соображать с прошивкой У меня после сборки строкера 2.3 на родных форсах ехать не хотела , поставил от м60 13641747406, вроде тоже 190мл как 415, едет нормально, но не хватало воздуха, сделал небольшой подсос, расход тот же, менял регуляторы 3.0-3.5 разницы не почувствовал. Попробуй мозги поставить от 2,5, я жду на разборку должны придти, говорят ставили на строкер, ехала намного лучше. Цитата
клоун Опубликовано 9 октября, 2011 Опубликовано 9 октября, 2011 регулятор поставил сразу от 2.5 при сборке. щас надо соображать с прошивкой для перехода на бош что под замену??? переходи на бош и перешивайся Цитата
ArcanoiD Опубликовано 9 октября, 2011 Опубликовано 9 октября, 2011 Для перехода с сименса мс 40.0/40.1 на бош надо будет заменить все датчики по мотору, сам эбу, демфер. По деньгам выйдет даже если б/у порядочно. Еще как вариант отдельаться малой кровью - установка расходомера от м52в28 - там тоже мозги сименс но мс 41. расходомер по уровню сигнала совместим с мозгами мс 40.0/мс 40.1 от м50в20. Останется установить гофру, придумать как объеденить с корпусом воздушного фильтра, ну и дроссельную заслонку большего диаметра установить(как вариант установка впускного коллектора в сборе с м50в25ту). Это позволит решить проблему нехватки воздуха на высоких оборотах. Ну а с прошивкой в любом случае надо что-то делать - так как мотор на частичных/переменных нагрузках/режимах работы использует данные с ЭБУ. Вот такой вариант. Цитата
mrarsanov Опубликовано 9 октября, 2011 Опубликовано 9 октября, 2011 Хм, все датчики - это какие все? Эбу - от 2.0 или 2.5 или без разницы? Демфер что такое?) датчики детонации, еще какие-то мелочи, которые есть только на сименсе будут работать? Вообще реально есть люди которые переходили с семена на бош? Цитата
mrarsanov Опубликовано 10 октября, 2011 Опубликовано 10 октября, 2011 2 arcanoid: слушай, нашел старую тему в которой ты продавал чип для строкера 2.6 сименс с ваносом, что это за чип был? Цитата
ArcanoiD Опубликовано 10 октября, 2011 Опубликовано 10 октября, 2011 Чип для сименса? о_О Не...не было такого! Для боша был - помню, а для сименса вроде не было. Сам на сименсе с 2.6 катаюсь и до сих пор в поисках нормальной прошивки(ищу уже два года или больше). По датчикам - расходомер, датчики температуры оба, датчики детонации, датчик распредвала и коленвала, регулятор холостого хода, эбу в таком случае от м50в25 ставится - то есть с бошем. Демпфер крутильных колебаний или как-то так - на передней части мотора такой шкив большой на нем зубчики и метка для выставления ВМТ. Так вот на сименсе и боше они разные(то ли количество самих зубчиков, то ли расстояние между ними). Вроде бы все на вскидку. Ну и моторная проводка может потребовать переделки - насколько знаю некоторые датчики отличаются по количеству проводов. Цитата
mrarsanov Опубликовано 11 октября, 2011 Опубликовано 11 октября, 2011 Вообщем переход на бош не интересен :) ктонибудь пробовал закачивать какиелибо другие прошивки? От 2.5 или 2.8?) или остается копить штуку евро на чип ? Цитата
Андрей 80 Опубликовано 14 октября, 2011 Опубликовано 14 октября, 2011 Наконецто поставил форсы от 2.5, вообщем из разряда 'стало хуже' вроде потихоньку выходим) пропал огромный провал при резком старте, хотелось бы поставить авто рядом с 2.0 сименс и посмотреть. Вообщем теперь нужно соображать с прошивкой Ну а какие минусы остались? Цитата
Slava_san Опубликовано 19 октября, 2011 Опубликовано 19 октября, 2011 Наконец-то собрал свой 2.6. Форсы и регулятор оставил пока родные, работает ровно, обороты в норме. Только когда машина стоит температура становится на пол деления больше нормы, а когда еду на 12 часов. Так и должно быть или что-то не так? Перед сборкой голову опресовал, все в норме. Цитата
ArcanoiD Опубликовано 20 октября, 2011 Опубликовано 20 октября, 2011 Помпа менялась или осталась старая? Радиаторы как себя чувствуют? Термостат? Цитата
Slava_san Опубликовано 21 октября, 2011 Опубликовано 21 октября, 2011 Помпа старая, термостат менял не так давно, ставил оригинал, радиатор тоже в отличном состоянии. Цитата
ArcanoiD Опубликовано 22 октября, 2011 Опубликовано 22 октября, 2011 Как вариант, воздушная пробка. Цитата
клоун Опубликовано 12 ноября, 2011 Опубликовано 12 ноября, 2011 имеем 2.6 из 2.0 м50. при разгоне с 2000 до 3000 стала появлятса детонация,бензин 95. Цитата
МКМ Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 имеем 2.6 из 2.0 м50. при разгоне с 2000 до 3000 стала появлятса детонация,бензин 95. у меня голова не шлифованная,с поршней ничего не снимал,ездиет прекрасно на 95м. выхлоп 525. может поэтому детонация? или только теперь появилась, много проехал вообще на ней? а то тоже думаю сделать себе, стоит оно того или лучше свап на 2.5 полным комплектом? Цитата
Combat Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 Чудные вы люди однако... Из-за каких-то 35см3 такой геморрой наживать... Цитата
клоун Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 жена каталась на машине залила 92го вот и детонация... Цитата
mrarsanov Опубликовано 11 декабря, 2011 Опубликовано 11 декабря, 2011 Ну а какие минусы остались? 20л 98ого на сотню и не едит нихера)))) Цитата
mrarsanov Опубликовано 11 декабря, 2011 Опубликовано 11 декабря, 2011 Чип для сименса? о_О Не...не было такого! Для боша был - помню, а для сименса вроде не было. Сам на сименсе с 2.6 катаюсь и до сих пор в поисках нормальной прошивки(ищу уже два года или больше). По датчикам - расходомер, датчики температуры оба, датчики детонации, датчик распредвала и коленвала, регулятор холостого хода, эбу в таком случае от м50в25 ставится - то есть с бошем. Демпфер крутильных колебаний или как-то так - на передней части мотора такой шкив большой на нем зубчики и метка для выставления ВМТ. Так вот на сименсе и боше они разные(то ли количество самих зубчиков, то ли расстояние между ними). Вроде бы все на вскидку. Ну и моторная проводка может потребовать переделки - насколько знаю некоторые датчики отличаются по количеству проводов. http://www.bmw55.info/printthread.php?t=2980&pp=40 "ArcanoID 22.12.2009 21:28 Товарищ разбил свою 525, потому пошла на распил. Кухов и часть мотора куплена, осталась вся проводка, салон велюр на 3-ку, стекла(лобовое отпескоструено, без трещин),тормоза, глушак, гбц(не комплект - валы, клапана,сама гбц, гидрики), разная мелочевка. Пишите куому что надо. Добавлено через 2 минуты Так же, есть два коленвала Первый М52В28ТУ(состояние идеальное, без выработки, вкладыши ставить номинал) Второй М54В30(состояние идеальное, вкладыши ставить номинал). По 10-ке каждое колено. Оптом скидка ;) Добавлено через 4 минуты Строкер для М50В20ТУ(для переделки в 2.6) - ценник ну пусть будет 15-ть тыр. Строкер для М50В25 для передлеки в 2.8 - ценник аналогично, так же есть строкер под 3.0. Ценник договорной. Строкеры находятся в Омске. В любой момент можно по смотреть. Чип для М50В26ТУ(мозги сименс мс40.1)!!! цена 8 тыр. Добавлено через 8 минут Так же могу привезти под заказ строкер для вашего мотора(пока рассматриваются М50, М52-ые моторы). Цена оговаривается отдельно." Цитата
Андрей 80 Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 20л 98ого на сотню и не едит нихера)))) Как? Ну у ArcanoiD 2,6 сименс с форсами и регулятором от В25, М50В25 объезжает не напрягаясь. Цитата
mrarsanov Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 Как? Ну у ArcanoiD 2,6 сименс с форсами и регулятором от В25, М50В25 объезжает не напрягаясь. Арканоид хад выхади!!! и чип на сименс выноси!!!)))) за 8к рублей) Цитата
Андрей 80 Опубликовано 13 декабря, 2011 Опубликовано 13 декабря, 2011 Арканоид хад выхади!!! и чип на сименс выноси!!!)))) за 8к рублей) Да у него без чипа всё ок. Цитата
mrarsanov Опубликовано 15 декабря, 2011 Опубликовано 15 декабря, 2011 Ребят, помогите кто владеет инфой, очень надо. Для перехода с сименса на бош при строкере 2.6ту нужно покупать следующее: Bosch 0 280 130 026 Датчик температуры жидкости 2 шт Bosch 0 261 231 195 Датчик детонации 2 шт Bosch 0 280 217 502 Датчик расхода воздуха Bosch 0 261 210 053 Датчик положения коленвала Bosch 0 232 103 003 Датчик положения распредвала Bosch 0 280 140 545 Регулятор холостого хода + ЭБУ (мозги) от м50б25ту (так как у меня ванос) бош + демпфер (подскажите номер пожалуйста?) Что еще? И по поводу номеров, все правильно? Расходомер (это датчик расхода воздуха, так?) б/у? Мозги б/у? Датчик распредвала и коленвала б/у? Все остальное вроде новое не кусается. 1 Цитата
mrarsanov Опубликовано 15 декабря, 2011 Опубликовано 15 декабря, 2011 Также вопрос по поводы лямбды - что с ней? Как я понимаю - лучше решить вопрос просто, прошиваться и прошиваться по пути на безлямбдовый вариант. Это возможно? Что для этого нужно? Цитата
клоун Опубликовано 16 декабря, 2011 Опубликовано 16 декабря, 2011 датчиков детонации на боше нет. лямбду тоже думаю брать не надо,сам езжу на безлямбдовой прошивке. еще наверное клапан абсорбера нужен,хотя у меня прошивкой отключен Цитата
клоун Опубликовано 16 декабря, 2011 Опубликовано 16 декабря, 2011 датчиков детонации на боше нет. лямбду тоже думаю брать не надо,сам езжу на безлямбдовой прошивке. еще наверное клапан абсорбера нужен,хотя у меня прошивкой отключен еще и коса моторная нужна http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47370/19900600/M/L/11/11_0954 и штука под № 11 наверное Цитата
mrarsanov Опубликовано 16 декабря, 2011 Опубликовано 16 декабря, 2011 датчиков детонации на боше нет. лямбду тоже думаю брать не надо,сам езжу на безлямбдовой прошивке. еще наверное клапан абсорбера нужен,хотя у меня прошивкой отключен Как нет, если есть номер и сабж продается? :) То есть лямбда сименса отключается и при прошивке убирается, так? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.