s-shadov Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 Доброго времени суток! Проблема такая: М-50 В 20 без ваноса.Предложили купить машину под ремонт,поэтому хозяин толком ничего не скажет!!! На холодную заводишь сразу начинает сильно дымить (густой светлый дым с запахом бензина),заводиться с пол оборота,на ХХ троит,при нажатии газа работает с перебоями.Попробовал проехать:трогается только с ХХ,если дать газу то чуть ли не глохнет(скидывает обороты).На ходу едет или дергает или вырывает из под себя,оставляя за собой облако дыма.После небольшого прогрева(за синим делением) обороты 1100,дымит также. Напишите кто что думает. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 Надо смотреть, не уходит ли антифриз, не каменеют ли шланги к радиатору, не сладкий ли на вкус конденсат, идущий из выхлопной трубы и нет ли эмульсии в масле и наоборот, масла в антифризе (вероятные признаки пробитой прокладки ГБЦ или поведеной/треснутой самой ГБЦ). Я бы проверил датчики положения дроссельной заслонки и расходомер, если все в порядке - может форсунки льют (надо проверять их на стенде и давление топлива в рампе). Еще может не работает какая из катушек или свечей зажигания. Цитата
s-shadov Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Опубликовано 16 февраля, 2013 Надо смотреть, не уходит ли антифриз, не каменеют ли шланги к радиатору, не сладкий ли на вкус конденсат, идущий из выхлопной трубы и нет ли эмульсии в масле и наоборот, масла в антифризе (вероятные признаки пробитой прокладки ГБЦ или поведеной/треснутой самой ГБЦ). Я бы проверил датчики положения дроссельной заслонки и расходомер, если все в порядке - может форсунки льют (надо проверять их на стенде и давление топлива в рампе). Еще может не работает какая из катушек или свечей зажигания. Повторюсь что машина продается (я покупатель) так что проверить уровень на убывание не получиться.На вкус не проверял конденсат,но воняет больше маслом и бензином чем тосолом.И вопрос,если пробита прокладка или трещина в ГБЦ то дым появляется сразу или по мере прогрева? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 16 февраля, 2013 Опубликовано 16 февраля, 2013 Повторюсь что машина продается (я покупатель) так что проверить уровень на убывание не получиться. Но можно оценить жесткость шлангов на прогретом моторе, посмотреть, нет ли эмульсии на масляном щупе. На вкус не проверял конденсат, Это тоже нетрудно сделать. но воняет больше маслом и бензином чем тосолом.И вопрос,если пробита прокладка или трещина в ГБЦ то дым появляется сразу или по мере прогрева? Скажу так, в процессе прогрева. Не с самого начала работы, но минут через несколько. Цитата
VOLKAN Опубликовано 17 февраля, 2013 Опубликовано 17 февраля, 2013 Но можно оценить жесткость шлангов на прогретом моторе, посмотреть, нет ли эмульсии на масляном щупе.Это тоже нетрудно сделать. Скажу так, в процессе прогрева. Не с самого начала работы, но минут через несколько. а если с самого начала? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 17 февраля, 2013 Опубликовано 17 февраля, 2013 Значит в выхлопной системе конденсата скопилось до хренищи, плюс несгоревший бензин, надо выяснять, почему. Цитата
VOLKAN Опубликовано 17 февраля, 2013 Опубликовано 17 февраля, 2013 конденсат наверно не смертельно,а вот бенз...это только форсы...(в моем случае) Цитата
s-shadov Опубликовано 17 февраля, 2013 Автор Опубликовано 17 февраля, 2013 Спасибо за советы поеду еще раз на осмотр (до места осмотра 100 км). Кстати машина долго простаивает на улице Цитата
s-shadov Опубликовано 17 февраля, 2013 Автор Опубликовано 17 февраля, 2013 Съездил еще раз,завел:двмит.Стал ждать пока прогреется до 12:00 Движок прогрелся,работает не стабильно,иногда глох.Дым по мере прогрева стал почти черным,аш глаза режет.Шланги на радиатор мягкие,на щупе эмульсии нет,в расширительный газы не идут. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 17 февраля, 2013 Опубликовано 17 февраля, 2013 Съездил еще раз,завел:двмит.Стал ждать пока прогреется до 12:00 Движок прогрелся,работает не стабильно,иногда глох.Дым по мере прогрева стал почти черным,аш глаза режет. Это богатая смесь, причин может быть over9000. Шланги на радиатор мягкие,на щупе эмульсии нет,в расширительный газы не идут. Уже хорошо. Цитата
A.B.C Опубликовано 17 февраля, 2013 Опубликовано 17 февраля, 2013 Для информации; http://www.suprotec.ru/index.php?id=482 Цитата
s-shadov Опубликовано 17 февраля, 2013 Автор Опубликовано 17 февраля, 2013 Короче на следующей неделе ее забираю и начну процесс восстановления. Фото и описание выложу как заберу. Цитата
VOLKAN Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Короче на следующей неделе ее забираю и начну процесс восстановления. Фото и описание выложу как заберу. давай я думаю одолеем Цитата
Syavka Опубликовано 4 апреля, 2013 Опубликовано 4 апреля, 2013 Съездил еще раз,завел:двмит.Стал ждать пока прогреется до 12:00 Движок прогрелся,работает не стабильно,иногда глох.Дым по мере прогрева стал почти черным,аш глаза режет.Шланги на радиатор мягкие,на щупе эмульсии нет,в расширительный газы не идут. Подскажите...если каменные шланги...что это значит...просто када я покупал свою...мне владелец сказал: "Если вдруг надуются шланги...типа страви давление через болт"......я брал с проблемным мотором....хоть она и заводилась....стук идет...я решил на тросе везти ее.....пока не разобрал мотор, сегодня тогда проверю...каменеют шланги или нет... Цитата
Lary Опубликовано 4 апреля, 2013 Опубликовано 4 апреля, 2013 Подскажите...если каменные шланги...что это значит...просто када я покупал свою...мне владелец сказал: "Если вдруг надуются шланги...типа страви давление через болт"......я брал с проблемным мотором....хоть она и заводилась....стук идет...я решил на тросе везти ее.....пока не разобрал мотор, сегодня тогда проверю...каменеют шланги или нет... вопрос сформулируй, что именно беспокоит Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 апреля, 2013 Опубликовано 4 апреля, 2013 Подскажите...если каменные шланги...что это значит...просто када я покупал свою...мне владелец сказал: "Если вдруг надуются шланги...типа страви давление через болт"......я брал с проблемным мотором....хоть она и заводилась....стук идет...я решил на тросе везти ее.....пока не разобрал мотор, сегодня тогда проверю...каменеют шланги или нет... Может все очень просто - пробка радиатора не стравливает давление, а может и похуже: начиная от прогоревшей прокладки, веденой головы до трещины в самой голове (у меня было такое, менял голову). Цитата
VOLKAN Опубликовано 9 апреля, 2013 Опубликовано 9 апреля, 2013 нужна в первую очередь заведомо рабочая пробка рейнджер дело говорит Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.