kostyan ///m5 Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 она атмосферная чтоли?сколько сил? Цитата
spav Опубликовано 5 ноября, 2009 Автор Опубликовано 5 ноября, 2009 Заглушка на коллекторе и подача с обратной стороны у B10 bi-turbo, а у меня атмосферная В10 3,5/1 с движком В11/3 Как написано в первом посте, за оригинальными дисками я специально ездил в Донецк (только не хватает двух заглушек) Сиденья-то остались, но что с ними можно было делать? Как я ранее писал, щиток сперли, спойлер и юбка есть (уже приобрел), ручка МКПП тоже нужна, так же ищу шильдики... Цитата
Stuttgart Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Год назад продавалась турбовая Альпина почти в идеале за 450 т.р в Москве. Ушла за 400. Цитата
spav Опубликовано 5 ноября, 2009 Автор Опубликовано 5 ноября, 2009 Я её видел - там салон и диски были неоригинал. А свою я взял гооооораздо дешевле)))) Цитата
beck Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Восстановить и тем самым сохранить алпину черт возьми это вклад в историю "Alpina – производитель совершенных BMW" большех всех люблю алпину больше эмки больше шнитцера, хамана и т.д. Spav а капот сохранился аллюминиевый,алпиновский? и если не тяжело покажи турбины всегда хотел их увидеть Цитата
Stuttgart Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Написано же - мотор атмосферный. Сообщение склеено: [time]Thu Nov 5 22:23:39 2009[/time] А свою я взял гооооораздо дешевле)))) Ну а тебе точно не меньшая сумма понадобится для приведения своей в порядок... Если не колхозить. Цитата
beck Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Написано же - мотор атмосферный. лучшеб я этого не знал :sorry1: :sorry1: :sorry1: Цитата
Гость lexamur Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Правда, а сколько в ней сил??? Ни разу не слышал про Альпину без турбин. Цитата
Stuttgart Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 И в чем смысл Альпины без турбин? Только лишь декор? Цитата
AtoMM Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 у меня атмосферная В10 3,5/1 с движком В11/3 Альпина В11 В11 3.5 241 л.с 1987 В11 3.5 254 л.с 1987 В11 3.5 250 1987 Какой мотор из этих в твоей? B11 почему то нашел только в e32 Двигатель от B11 ? Цитата
Гость lexamur Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Альпина В11 B11 почему то нашел только в e32 вот и я о том же, В10 3,5/1 есть, но мотор М60 ( 3л и 3,5) Цитата
Гость lexamur Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 вот все виды моделей АЛЬПИНЫ, такой мотор только на е32 http://www.alpinaclub.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=60&Itemid=81 Цитата
beck Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 И в чем смысл Альпины без турбин? Только лишь декор? вот я о том же лучше алпина с турбинами без декора чем голубая строчка в салоне и без турбин,но в любом случае АЛПИНА лучшая BMW,а ребята что восстанавливают молодцы! Цитата
TARANTINOV Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 закинь инфу по авто на сайт http://www.thealpinaregister.com/ - может инфу по авто восстановить получится. в россии есть еще как минимум один атмосферный авто от альпины. белый.. Цитата
spav Опубликовано 5 ноября, 2009 Автор Опубликовано 5 ноября, 2009 вот все виды моделей АЛЬПИНЫ, такой мотор только на е32 http://www.alpinaclub.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=60&Itemid=81 Ну началось про маркировку и смысл - вот же она прямо по этой ссылке что не так? Читайте внимательнее инфу на альпиновских сайтах - модель редкая, но существующая :aiaiai: А нужна атмосферная альпина, или нет - каждый решит сам. Помимо турбин у альпины много еще чего (коленвал, шатуны, поршни, клапана, распедвал, КПП, дифференциал, рулевой редуктор... список очень длинный), ведь даже без турбин мощность увеличилась на 20%, а расход топлива уменьшился на 5%, и это без уменьшения ресурса!!!!. Цитата
Maf Опубликовано 6 ноября, 2009 Опубликовано 6 ноября, 2009 АФИГЕТЬ, где ты её нарыл ? ))) удачи в восстановление кстати вот приколхоженную продают :sorry1: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4302621.html во руль нашёл http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bmw-e30-Alpina-B3-B10-steering-wheel-e34-e32-e28-e24-M3_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ef9d8a58fQQitemZ270479697295QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories ковры альпина http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E34-520-525-530-540-5-series-ALPINA-NEW-MAT-SET_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem483554dc65QQitemZ310132399205QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories вот всё, что есть по е34 http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=Alpina+e34&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=Alpina&_osacat=0 Цитата
Gon-Zo Опубликовано 6 ноября, 2009 Опубликовано 6 ноября, 2009 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Alpina-steering-wheel-E30-E34-E21-E28-E24-m-technic_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea8ce379fQQitemZ200400582559QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories тоже руль, по-дешевле. Цитата
spav Опубликовано 6 ноября, 2009 Автор Опубликовано 6 ноября, 2009 Так, руль я уже купил вот такой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bmw-e36-Alpina-B3-B6-steering-wheel-e32-e34-Z3-M3-e30_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ef9d8a2c4QQitemZ270479696580QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories на фото ж видно )) Цитата
kostyan ///m5 Опубликовано 6 ноября, 2009 Опубликовано 6 ноября, 2009 весь смысл альпины без турбин в ее эксклюзивности Цитата
Xander Опубликовано 6 ноября, 2009 Опубликовано 6 ноября, 2009 Вот белая, кстати, была в Москве года три назад. Вот московская турбовая А эту недавно на авто.ру продавали Цитата
spav Опубликовано 7 ноября, 2009 Автор Опубликовано 7 ноября, 2009 Альпины Е34 в оригинале я в России не видел - все наколхоженные... Цитата
Xander Опубликовано 7 ноября, 2009 Опубликовано 7 ноября, 2009 А московская турбовая разве наколхожена? Цитата
Stuttgart Опубликовано 7 ноября, 2009 Опубликовано 7 ноября, 2009 Московскую турбовую продавал далеко не колхозник. Тем более человек, который построил еще одну турбу из Е34. Цитата
spav Опубликовано 7 ноября, 2009 Автор Опубликовано 7 ноября, 2009 А московская турбовая разве наколхожена? А зеркала и фары? Цитата
Stuttgart Опубликовано 7 ноября, 2009 Опубликовано 7 ноября, 2009 В масштабах колхоза, который можно увидеть на Е34, это - сущие мелочи. Устраняемые за день. Цитата
Jhon Опубликовано 8 ноября, 2009 Опубликовано 8 ноября, 2009 Удачи в восстановлении и много много терпение !!! :miniii: Цитата
Xander Опубликовано 8 ноября, 2009 Опубликовано 8 ноября, 2009 А зеркала и фары? А чем фары не понравились? Цитата
Tikej Опубликовано 8 ноября, 2009 Опубликовано 8 ноября, 2009 Альпины Е34 в оригинале я в России не видел - все наколхоженные... Хочеш сказать твоя в оригенале будет? Цитата
spav Опубликовано 8 ноября, 2009 Автор Опубликовано 8 ноября, 2009 А чем фары не понравились? По-моему, они не линзованые ... Согласен, что понятие колхоза у всех разное - я просто зациклен на первозданном виде, считаю колхозом даже тонировку и китайский масляный фильтр... Давайте оставим тему колхоза для другой ветки. Хочеш сказать твоя в оригенале будет? Да, хочу сказать, что отреставрирована будет до первозданного вида оригинальными альпиновскими запчастями (как б/у, так и новыми). СтОит это, конечно, не дешево, но я не дам сгнить и раздербанить по запчастям легенду. Альпины Е34 в оригинале я в России не видел - все наколхоженные... У меня это третья Альпина - те, что я видел были наколхожены... Московскую судить по фото давайте не будем - пусть там только зеркала от эмки ))) (а вот белая - там от альпины, похоже, только шильдик) Цитата
kostyan ///m5 Опубликовано 8 ноября, 2009 Опубликовано 8 ноября, 2009 кстати очень давно была у знакомого б10 битурбо тоже фары нелинзованные были Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.