продаётся e34 M20B20 1988 не в идеале

[girf]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39157786-999dcd.html

 

В россии с 2001 года, 4-ый хозяин по ПТС, последние 2 года езжу я, до этого 3-4 года ездил отец

за машиной следили и ухаживали, но восстановительных работ не проводилось, минимум колхоза

реальный пробег - 420 000 км

машина старая, годится как поджопник или под восстановление

за отдельную плату достану бампера и отдам комплект летней резины(215/60 R16 michelin)

сейчас резина - Gislaved NordFrost 3 205/65 R15

расход соответсвует заявленному в каталоге

150 км/ч без проблем идёт, никуда не ведёт, больше не езжу, да и не советую

 

кузов:

пожалуй самая проблемная часть, честно описываю всё что вижу -

пороги гнилые, не варились

задние двери слегка мятые

переднее левое крыло мятое, выправлено кувалдой, маленькие сколы

правое крыло - почти не мятое, маленькие сколы

бампера - грустноваты

машина слегка бита в перед - зазоры капота немного увеличены

около лючка бака - жучки

около багажника маленькая(5х5 см), но заметная вмятина см.фото

 

салон:

велюр бежевый, пластик чёрный

провис потолок, водительское сиденье нехорошее

на всех сиденьях чехлы

 

двигатель:

осенью прошлого года упала тарелка клапана в цилиндр, в связи с этим проводилась переборка движка - замена поршней, клапанов, колец и прочих расходников, расточка головы

после этого проблем с движком никаких, масло не ест вообще

этим летом замена вискомуфты

6000 км назад, замена помпы, ремня ГРМ, ролики, натяжители

масло меняется каждые 10 000, castrol 10-40

мотор не греется, в -30 заводится без прооблем, проверено

 

ходовая:

за то время пока за рулём я - менялись передние рычаги с сайлентблоками, левые амортизаторы

итого: вся подвеска рабочяя, но в б/у состоянии

 

прочее:

замена сцепления, стартера, зубчатого колеса которое стартер крутит

мотор печки - этой зимой замена щёток, также на медно-графитовые

генератор - был в ремонте

аккумулятор - 100 А/часов Varta, менялся осенью

неделю назад замена колодок ручника и его регулировка

кулиса немного разболтана, но все предачи включаются без проблем

не горят задние противотуманки, возможно просто лампочек нет

перестал работать обогрев заднего стекла

датчика внешней температуры нет

сигналка - в личку

замена задней части глушителя год назад

передняя немного ревёт

магнитола  - MP3/CD/SD/AUX/USB

 

резюме:

для непритязательного пользователя, особенно в части эстетики, ездить можно ближайшие несколько лет не зная особых бед, т.к. все жизненно важные органы менялись и чинились. кузов ещё живой, можно в принципе ничего и не делать.

 

Тип: Легковой автомобиль - А/м
Марка: BMW
Серия: 5' E34
Код типа: HB11
Год: 1988
Месяц: 10
Катализатор: Kat
Бронирование: N
Руль: Левый руль
КПП: МКПП
Изготовление: Европа
Модель: 520i
Обозначение: 520i M20
Двигатель: M20
Кузов: седан
Сборка: BMW AG Munchen
Код: корректный


Номер шасси WBAHB110503812195
Код типа HB11
Тип 520I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M20
Рабочий объем 2.00
Мощность 95
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет ALPINWEISS 2 (218)
Обивка (0273)
Дата пр-ва 1988-10-22


S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Система усиленного электропитания

 

цена - 85 т.р.

готов выслушать любые предложения и ответить на любые вопросы

8-962-940-5353

[Arsh]

Как дно поживает и пороги?

[girf]

С дном всё хорошо, лонжероны целы и портится не собираются

пороги с гнильцой, о чём я и написал выше, на родной домкрат не поднимается, на подкатной запросто

 

п.с. реальному покупателю можно устроить осмотр на подъёмнике 

[girf]

вверх!

[girf]

наверх

[girf]

продано