KEKSSS Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 Всем Привет.. Подскажите Пожалуйста во сколько может встать ремонт и что могло случится с моей лапочкой...(BMW 525i M50) Проблема такова на 3 тем цилиндре пропала компрессия (мерил показывает не много больше 1отм) свеча мокрая, мокрота чёрная и не понятно масло это или бензин с нагаром. У меня у самого два варианта клапан или цилиндр,может кто сталкивался с этим подскажите. P.S Можно ли с такой неполадкой передвигается на машине.. Цитата
Гость АНДРЕЙ Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 Скорее всего,клапан сгорел.Ехать можно.Но нежелательно.Отключи форсунку,чтоб бенз не лился в неисправный цилиндр.Иначе будет попадать в масло.Во что выльется ремонт-вскрытие покажет.Сразу готовься к притирке клапанов,замене сальников клапанов,прокладки гбц. Цитата
DiGiTi Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 Не разу не слышал и не видел что бы на бехах или мерсах клапана прогорали, читал оригинальные даже специально очень сложно разрушить, видать мененые, хотя малоли что, мож колечки залегли? Цитата
Гость АНДРЕЙ Опубликовано 28 марта, 2013 Опубликовано 28 марта, 2013 Не разу не слышал и не видел что бы на бехах или мерсах клапана прогорали, читал оригинальные даже специально очень сложно разрушить, видать мененые, хотя малоли что, мож колечки залегли? Фиг знает..Может клапан подвис,его поршнем подогнуло.... Цитата
KEKSSS Опубликовано 28 марта, 2013 Автор Опубликовано 28 марта, 2013 Фиг знает..Может клапан подвис,его поршнем подогнуло.... Привет. Подогнуть клапан вряд ли мотор работает на 5ти цилиндрах без шумно есть только небольшая детонация(( На днях должны ЗП дать тогда разберу свою прелесть и поделюсь с Вами фотами болячки которая мучает мой двигатель. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 31 марта, 2013 Опубликовано 31 марта, 2013 Не разу не слышал и не видел что бы на бехах или мерсах клапана прогорали, читал оригинальные даже специально очень сложно разрушить, видать мененые, хотя малоли что, мож колечки залегли? Запросто может - почитай тему участника GreenRain "Первая Е34" - лично этот мотор вдвоем вскрывали и перебирали. А что тема в разделе Е32 делает? Переношу. Цитата
LAVRUS987 Опубликовано 31 марта, 2013 Опубликовано 31 марта, 2013 Не разу не слышал и не видел что бы на бехах или мерсах клапана прогорали, читал оригинальные даже специально очень сложно разрушить, видать мененые, хотя малоли что, мож колечки залегли? Последний ДВС м-50 перебирал месяц назад, прогорел выпускной клапан на 4 цилиндре, если не веришь могу фото скинуть я его еще не выкинул. Цитата
DiGiTi Опубликовано 31 марта, 2013 Опубликовано 31 марта, 2013 Последний ДВС м-50 перебирал месяц назад, прогорел выпускной клапан на 4 цилиндре, если не веришь могу фото скинуть я его еще не выкинул. Клапан оригинал был? Я говорил про оригинал. Цитата
Гость АНДРЕЙ Опубликовано 1 апреля, 2013 Опубликовано 1 апреля, 2013 Клапан оригинал был? Я говорил про оригинал. Да какая разница?Я ж говорю,клапан(оригинал/неоригинал-пофиг) мог просто подвиснуть из за смолистых отложений на стержне,его поршень легонько зацепил по тарелке.Образовалась негерметичность и пошло прогорать...P.S.Знаю людей,которые на 2112 просто вставляли новые клапана вместо старых гнутых,безо всякой притирки и зенковки седел и ездили так десятки тысяч км. Что интересно,движки даже не подтраивали! Цитата
KEKSSS Опубликовано 20 мая, 2013 Автор Опубликовано 20 мая, 2013 И вот разобрали ... как мы поняли что туда не сувалась рука Русского человека:) с клапаном повезло купил я его за 200 руб в авто-запчастях, причём он уже был у них в наличии(как оказалось его лет так 5ть кто-то заказал и не забрал ))) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.