Прикупил табун лошадей

[геннадий]

Интересно, часы настоящие бмв-шные или Китай

кетай конешна. у меня от нашего официала АнгарА  есть  флэшка, кружка, медвежонок в ремонтной  робе, бейсболка. на всём мэйдинчина.

 

а я тут цука  порукоблудил :( :( :(

 снимал чистил теплообменник. грязюки было килограмм как внутрях так и снаружи.

сегодня при сборке поломал нафиг деталь №2 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E38/48541/GG01+2000+01/graphics/17/17_0162/

тупо пожалел времени заказать и ждать колечки №4,думал удачно подберу, у нас тут есть магаз чисто на сальниках резинках работают. фокус неудался, наипал сам себя.

[Kayama]

Жаль, на много попал?

[геннадий]

Жаль, на много попал?

BEHR-HELLA TO1186

2888,00 плюс колечки 200руб. из-за каких то копеек почти на 3рубля :) кроилово к попадалову как обычно

[геннадий]

-смазка шруса кардана 83 19 0 447 919 два туба по 100гр-810руб
-кольцо уплотнительное 17 11 1 711 987 2шт-200руб
-кольцо уплотн. выхлопа 18 30 1 728 734 2шт-760руб
-винт 11 62 1 716 352 4шт-560руб.
-гайка с буртиком 18 10 7 523 805 4шт.-400руб.

-Behr TO1186 1 шт-2888руб.

-болт Torx ZF 0736 101 552 20шт-1400руб

ИТОГО 203087 р

[геннадий]

Интересно, часы настоящие бмв-шные или Китай

вот бээмвэшные http://injapan.ru/auction/t169718129.html

[Kayama]

вот бээмвэшные http://injapan.ru/auction/t169718129.html

вот это часики   кто бы подарил такие ) 

[геннадий]

яп барыжит аксессуарами оптом . пытаюсь купить. друганам на праздники раздаривать :)

 http://injapan.ru/auction/v309703380.html?attempt=1

во какие торги активные!! блин! уже денег жалко :)

[геннадий]

яп барыжит аксессуарами оптом . пытаюсь купить. друганам на праздники раздаривать :)

 http://injapan.ru/auction/v309703380.html?attempt=1

купились :) 8 500 плюс ТК с владика.

[геннадий]

получил карданом по зубам приотличнейше. даж не карданом а подвесным. острыми его частями. рассекло губы, щёку.

 

пришла помощница :) пострадала вместе, пожалела  и начала помогать :)

 

 

[url=http://radikal.ru/fp/e3c251897b3c492fb9f0b4374efbc114]

[Kayama]

купились :) 8 500 плюс ТК с владика.

можно поздравить ?))

[Kayama]

Помощнице респект, любит папу!

[геннадий]

можно поздравить ?))

ага. с соканфетником с голгофы напополам проплатились.

[геннадий]

забыл рассказать как я менял масло в коробке.

особо какой-нибудь инфы по такому способу замены масла на машинах марки  бээмвэ я не нашел, вернее вообще ни на одной марке таким способом, как я понял, не меняли. поэтому  действовал осторожно, на ощупь. без фанатизма так сказать, ибо было страшнонах спалить чёнить, калхоз-же всё таки  :)

но  в таёте в своё время я так же делал и гораздо быстрее без всяких там расшаркиваний, приседаний, поклонов и перекуров.  в результате  всё было путём:  но там и коробасы не такие мудрёные. 

в общем на всё про всё у меня ушла вся канистра 20L (закупал ранее в такой ёмкости)  ну осталось примерно 2 литра про запас, да плюс расходы на утруску-усушку около литра. 

упущу как меняется фильтр, это и так все знают.

 

подготовительные работы:

подвесил снизу, в районе охладителя, пустую канистрочку 5ти литровую , не помню за что я её там цеплял-привязывал проволочкой, однако за какой-то штуцер на гуре.  в канистру опустил шланг №5 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E38/48541/GG01+2000+01/graphics/17/17_0162/

заполнил АКП пока не закапало из заливного,пробку закрутил.

и вот тут начинается пэсня :)

 

-крепим машину ручником , да подпорками колесными на всяк случай.

-запускаем двигло, нога на тормаз до упора, рычаг на D и резко задираем обороты  до 2.500-3000, без фанатизма, максимум 3 сек. задержать вверху.

 ( подпорки под перед оказались не лишними, всё-таки она умудрялась иногда провернуть колёсики и на ручнике).

-переводим в R и вновь задираем резко и так же педальку газа надолго не задерживаем. 

-глушим двигло , спускаемся в яму и видим:  коробас в канистру  спустил  около 1-1.5л гумна конкретного. откручиваем заливную пробку и опять заполняем коробас до "пока не закапает"

-. повторяем процедуру с запуском двигла.

первая канистра вышла по цвету буквально черная. вторая светлее.....сверку по цветовой гамме проводил на листе белого пластика сверяясь с новым маслицем.

последние пару литров пошли  практически один в один цветом как новое, жалко было выливать в помойку  и оставил его в закромах родины: в хоз-ве всё сгодится. 

 

пысы.

как только из шланга №5 начинало идти масло чуть горячее обычной температуры, я уходил на перекур пока не остывала на ощупь. 

ипанился я так, прыжками из ямы в яму,однако часа 4-6 ,  это с перекурами на охлаждение и в связи с отсутствием насоса на закачку масла. я купить-то его купил, но видать такая шняга попала,шо аж капец. я толкаю из него масло в коробас, а оно через поршень ко мне в рукав стекат да ещё и  через крышку заливную ручьём льётся ( утруска-усушка).

но работы начались и остановиться их уже было невозможно даже и цунами, чё уж тут говорить про какой-то там насосик.  

ну и  в качестве насоса была приспособлена бутылка 1L из под трансмакс кастрол. у неё в крышке сосок имеется ,  а на этот сосок отлично одевается, после прогрева феном,шланг фароомывателя от е38 . т.к.  сосок откручивается, то и  шланг, между заполнениями бутылочки новой порцией масла,  из коробаса не вынимается.  это в моём случае было весьма удобственно.

шоб шланг фароомывателя  удачно входил в заливное и там ещё и удерживался, ему надо было придать на конце форму в виде буквы Г, а он почти резино-силиконовый, не хочет изгибаться под таким углом, выпрямляется. тады я откусил от колеса на велике спицу, вставил её в шланг и загнул буквой Г всю эту конструкцию :).

ну а потом сильно-сильно сдавливаем руками бутылку и в результате  масло потихэньки идёт в поддон.

всего делов-то. вот и представьте как я накачался сдавливая энту бутылочку раз ...надцать по ...надцать раз :) :)

[Kayama]

Геннадий, привет! Резюмируй, очень интересно, как коробас после пройденной процедуры?

[геннадий]

Геннадий, привет! Резюмируй, очень интересно, как коробас после пройденной процедуры?

доровеньки булы!

коробас изумительно. проехала она на свежем масле  где-то в районе 400км , ну 300 точно.. и подсадила на измену конкретно. первый день, вернее ночь, просто была истерика. щаз опустило :)

ИМХО дросселя

воюем http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=95260&pid=1096001&st=0&&do=findComment&comment=1096001

[XCommandeRX]

изобретатель :)

есть способ проще, снимаешь оба шланга с теплообменника, один(напорный) в канистру, второй(обратка в коробку) - удлиннить и вывести наверх, заливая руками масло сверху вниз, на заведенной. можно помпу присобачить какую нибудь, для ускорения процесса.

[геннадий]

изобретатель :)

есть способ проще, снимаешь оба шланга с теплообменника, один(напорный) в канистру, второй(обратка в коробку) - удлиннить и вывести наверх, заливая руками масло сверху вниз, на заведенной. можно помпу присобачить какую нибудь, для ускорения процесса.

да уж.....на незаведённой оно не пошло, а у меня мозгов хватило тогда только чтоб лезть в яму,а не двигатель завести :( :( :( :( :( :(

[геннадий]

доровеньки булы!

коробас изумительно. проехала она на свежем масле  где-то в районе 400км , ну 300 точно.. и подсадила на измену конкретно. первый день, вернее ночь, просто была истерика. щаз опустило :)

ИМХО дросселя

воюем http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=95260&pid=1096001&st=0&&do=findComment&comment=1096001

дроссель. разбирали один полностью, накосячили. заслонку закусывало о корпус.  если только она,то можа я её и восстановил, еще не проверял. а вот если и в потрохах так же напортачили.....

[Taren4ik]

ни позже ни раньше!! пипец нашему правильному парню :(

http://news.drom.ru/23289.html

жадность фраера сгубила  

[геннадий]

жадность фраера сгубила  

а вот уже и не сгубила :)

отпущен давно уж, злые языки говорят, что в обмен за слив коллеги .

 через суд обжаловал увольнение, восстановлен в должности.

[геннадий]

кто знает как залочить на строке TYRE CONTROL INACTIVE ???

контроля за шинами давным давно уж и нет,ашибка  после запуска  ровно через три минуты на строку вылазит.

[drovolet]

Кодированием NCS убрать из комплектации эту опцию.

[геннадий]

Кодированием NCS убрать из комплектации эту опцию.

блин однако я непонял :(

[геннадий]

в магазине был. потратился опять:

 

хомут 11151726339 2 шт.-94.00
шланг 34331165502-1.040.00
колодки, диски тормозные Otto Zimmermann-17.500.00
уплотнитель двери лев.прав.зад 51228157881/0-3.200.00
насос струйный 13531435603-3.240.00
крепление лев. 13531435603-440.00
кронштейн маслопровода 17201712210 – 40.00
смазка силиконовая 8шт.по 3грамма-280.00

ИТОГО: 228 921 руб

[геннадий]

Кодированием NCS убрать из комплектации эту опцию.

понял! 

 

надо комп с NCS Expert или BMW Scanner 1.4.0 и перекодировать.

Лучше обратиться к знающим. При неумелом тыкание в кнопки можно машину положить.

[drovolet]

Правильно понял)

[геннадий]

ищется средняя рулевая тяга.

алгоритм поиска.

 

намедни решилось передок перетрясти. предпочтение отдано  конторе лемфордера.

по VIN средняя рулевая тяга имеет номер :

- 1 . BMW 32 21 1 096 057 -  8 180,59р.

на ЭКЗИСТЕ аналог: 

-лемф 10693 03 - 16 348,67р. !!!! неприятно удивлён , что аналог дороже оригинала.

продолжаю курить. на всякий случай проверяю TRW, как следующего за лемфом по качеству:

- JTY 130 - 6 902,15р.

этот номер TRW вбиваю в поиск экзиста и вдруг, в списке  аналогов TRW, вылазит в том числе и оригинал с непонятной пометкой  lhd:

- 2.BMW 3221 1 093 433 Поперечная рулевая тяга ср, lhd - 5 183,37р.

затем в рамблере поиском ищу уже этот оригинальный  номер и мне рядом с ним показывают ещё один 

- 3. BMW 32 21 1 091 913 - 4 928,22р.

с этим номером захожу в BMWCATS  проверить на применимость и он мне выдаёт, что  деталь выпускалась по 10.1995 и снята с производства, но в качестве аналога предлагает тот же номер лемфордера:

-лемф 10693 03 - 16 348,67р

т.е., как я понимаю, лемф 10693 03 встаёт заменителем для всех трёх номеров BMW.

 

 

круг замкнулся и можно подвести итог:

 

- BMW 32 21 1 096 057 -  8 180,59р. -->JTY 130 - 6 902,15р.-->BMW 3221 1 093 433- 5 183,37р.--> BMW 32 21 1 091 913 - 4 928,22р.

 

автодок берётся привезти BMW 32 21 1 091 913 за 4630р с 50% предоплатой

 

но всё равно страшненько, а вдруг номера для немного разных тяг . 

пошел на сайт тээрвэ и успокоился https://www.trwaftermarket.com/

их каталог говорит, что № JTY130 заменяет Оригинальный номер BMW 32211091913,32211093433,32211096057, т.е все три номера которые были по етк на е38

[Joker_1990]

Кто и

 

ищется средняя рулевая тяга.

...

 

круг замкнулся и можно подвести итог:

 

- BMW 32 21 1 096 057 -  8 180,59р. -->JTY 130 - 6 902,15р.-->BMW 3221 1 093 433- 5 183,37р.--> BMW 32 21 1 091 913 - 4 928,22р.

 

автодок берётся привезти BMW 32 21 1 091 913 за 4630р с 50% предоплатой

 

Кто ищет тот всегда найдет! :-)
Я искал сейлентблоки в верхние рычаги, так оказалось что лемфордер от 540 е34 стоит дешевле лемфа на 525, причем пластиковые втулки разного цвета :-)
К таким же манипуляциям пришел благодаря нашему форуму!

[Joker_1990]

Только почему то тяга LUCAS-TRW JTY130 у меня в автодоке стоит 4216 р.

Правда доставка с Эмиратов :-)

[геннадий]

Только почему то тяга LUCAS-TRW JTY130 у меня в автодоке стоит 4216 р.

Правда доставка с Эмиратов

а если оригинал 4630, то наверно его закажу. интересно что там приедет

вверху-то я выставлял самый дешевый ценниг экзиста.

последний номер тяги оригинала от автодока- 4630р 

к нам автодок  луказтээрвэ с эмиратов везёт чуть дороже- 4235,00