Продаю е34 520 выпуск 1994г механика

[Rock N Rolla]

Всем салют. Это жизнь, и увы в ней не все просто, причина продажи, кредит на институт в банке:(

надо гасить. Перейду к авто. Машина приехала в Россию в конце 2010 года и Германии

Купил ее друг, поездил, и в ноябре 2012 года я ее купил.

Выпуск апрель 1994 года. Коробка механическая.Комплектация такова, люк, сиденья рекаро на электроприводе водительское и пассажирское, к ним вдобавок и подогрев, для зимы вообще шик))

2-х зонный кондиционер, зеркала с подогревом, стеклоподьемники все на электроприводе.

Салон и все детали перешиты под карбон( все делалось в Германии)

Дальше пробег, на данный момент 380000 тыс.

Что касаемо бонусов, в багажнике висят в полке два сабика, там же и усилок, плюс не родные колонки в салоне, так что любителям поехать под правильную музыку будет как раз в тему))

Имеются два кулера все в том же багажнике, гоняют себе спокойно воздух, тем самым вентеляция гораздо быстрей и эффективней( мелочь, а приятно)

Самое вкусное, двигун 2 литра, по документам все чисто, НО, для правильного джаза, и переведения коробки в спорт, были легкие танцули немцев с бубном, пару легких движений( каких точно не знаю,с авто еще пока не имею понятий Вася-Вася, но лошадей порядка 200 имеется;) ибо двух литровых братьев грубя говоря выстегиваю))

В целом машина сел и с песней растворился в закате

Да, конечно не может бы все как в сказке, и опять же Да, куда ж без косяков

И они заключаются в основном по кузову, в серьезных ДТП не была, не варенная, не отстуканная.

Пороги замяты еще прежним владельцем, пару вмятин, пару молдингов отсутствуют, но я лично не считаю косяками кузова вообще нереальной проблемой, главное двигатель, остальное на втором плане)

Подвеска в конце августа 2012 года ставилась полностью новая( в районе 50 тыс дело стоило)

Сам недавно вернул машину на широкую морду(13500) обошлось это дело

Позавчера был на диагностике, по плану надо лямбду заменить, с остальным все гуд.

Продаю не особо срочно, но в довольно быстром темпе хотелось бы найти покупателя.

Встретится смогу на метро Каховская, или нахимовский проспект.

Цена вопроса сброшена из-за косяков с кузовом, собственно хочу за нее 170000, НО, кому реально итересно, при встрече возможно еще пойду на встречу, т.е торг.

Контактные данные 8-916-600-46-60 Вячеслав

Спасибо за внимание

Пс, с фотками чет беда, говорит размер большой, куму интересно и не трудно, пишите почту в дичку, скину фотки в полной размере, или встретимся,покажу в живую!

[BMW520]

..привет,давай крупный план всех мест на мЫло- juice2010v@gmail.com .(если тема актуальна)...спасибо...

[Никитин Н.Н.]

Кузон в е34 самое главное, все остальное копейки.так для инфы

[Rock N Rolla]

По мне так кузов-жестянка, главное двиг, и ходовая! Без них не уедешь, а кузов и подождет))

Но с другой стороны да, ты прав! Лицо машины именно кузов, и он должен себя показывать, но увы у меня с ним не идеально:(

[luberg]

Всем салют. Это жизнь, и увы в ней не все просто, причина продажи, кредит на институт в банке:(

надо гасить. Перейду к авто. Машина приехала в Россию в конце 2010 года и Германии

Купил ее друг, поездил, и в ноябре 2012 года я ее купил.

Выпуск апрель 1994 года. Коробка механическая.Комплектация такова, люк, сиденья рекаро на электроприводе водительское и пассажирское, к ним вдобавок и подогрев, для зимы вообще шик))

2-х зонный кондиционер, зеркала с подогревом, стеклоподьемники все на электроприводе.

Салон и все детали перешиты под карбон( все делалось в Германии)

Дальше пробег, на данный момент 380000 тыс.

Что касаемо бонусов, в багажнике висят в полке два сабика, там же и усилок, плюс не родные колонки в салоне, так что любителям поехать под правильную музыку будет как раз в тему))

Имеются два кулера все в том же багажнике, гоняют себе спокойно воздух, тем самым вентеляция гораздо быстрей и эффективней( мелочь, а приятно)

Самое вкусное, двигун 2 литра, по документам все чисто, НО, для правильного джаза, и переведения коробки в спорт, были легкие танцули немцев с бубном, пару легких движений( каких точно не знаю,с авто еще пока не имею понятий Вася-Вася, но лошадей порядка 200 имеется;) ибо двух литровых братьев грубя говоря выстегиваю))

В целом машина сел и с песней растворился в закате

Да, конечно не может бы все как в сказке, и опять же Да, куда ж без косяков

И они заключаются в основном по кузову, в серьезных ДТП не была, не варенная, не отстуканная.

Пороги замяты еще прежним владельцем, пару вмятин, пару молдингов отсутствуют, но я лично не считаю косяками кузова вообще нереальной проблемой, главное двигатель, остальное на втором плане)

Подвеска в конце августа 2012 года ставилась полностью новая( в районе 50 тыс дело стоило)

Сам недавно вернул машину на широкую морду(13500) обошлось это дело

Позавчера был на диагностике, по плану надо лямбду заменить, с остальным все гуд.

Продаю не особо срочно, но в довольно быстром темпе хотелось бы найти покупателя.

Встретится смогу на метро Каховская, или нахимовский проспект.

Цена вопроса сброшена из-за косяков с кузовом, собственно хочу за нее 170000, НО, кому реально итересно, при встрече возможно еще пойду на встречу, т.е торг.

Контактные данные 8-916-600-46-60 Вячеслав

Спасибо за внимание

Пс, с фотками чет беда, говорит размер большой, куму интересно и не трудно, пишите почту в дичку, скину фотки в полной размере, или встретимся,покажу в жи

 

По мне так кузов-жестянка, главное двиг, и ходовая! Без них не уедешь, а кузов и подождет))

Но с другой стороны да, ты прав! Лицо машины именно кузов, и он должен себя показывать, но увы у меня с ним не идеально:(

Привет.Если актуально скинь фотки (alien9342@yandex.ru)