Laeda Опубликовано 12 июня, 2013 Опубликовано 12 июня, 2013 Доброго времени суток всем! Подскажите, кто знает - сломалось кольцо(обведено красным), отошла труба. вопрос - труба в этом месте вариться или только стягиваеться без сварки? Заранее спасибо! Цитата
Abra Опубликовано 13 июня, 2013 Опубликовано 13 июня, 2013 Только стягивается. Можно сварить, но тогда при замене частей выхлопа снова придется пилить-варить, а это дополнительный гемор. Однажды мне меняли этот хомут в глушительном сервисе. Он так вообще несъемный, поэтому они новый распилили пополам, одели на трубу и сварили, как было. Только криво. Но работало нормально, много лет. И стоило все это довольно недорого. Цитата
Laeda Опубликовано 13 июня, 2013 Автор Опубликовано 13 июня, 2013 Только стягивается. Можно сварить, но тогда при замене частей выхлопа снова придется пилить-варить, а это дополнительный гемор. Однажды мне меняли этот хомут в глушительном сервисе. Он так вообще несъемный, поэтому они новый распилили пополам, одели на трубу и сварили, как было. Только криво. Но работало нормально, много лет. И стоило все это довольно недорого. Спасибо!!! Выручили, а то честно говоря не знал, но предпологал что варить придеться. Хотя с другой стороны - надо будет думать что с кольцом делать(как надеть). Или как вы - распиливать его, а затем варить, либо же трубу там где утолщение, отпиливать, надевать кольцо, а дальше варить. Непонятно что лучше.... Цитата
Abra Опубликовано 13 июня, 2013 Опубликовано 13 июня, 2013 Хомут сварить проще - шов короче и его можно крутить на трубе, не снимая всю трубу с машины. Цитата
Laeda Опубликовано 13 июня, 2013 Автор Опубликовано 13 июня, 2013 Благодарю! Так походу и сделаем :) Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 13 июня, 2013 Опубликовано 13 июня, 2013 Спасибо!!! Выручили, а то честно говоря не знал, но предпологал что варить придеться. Хотя с другой стороны - надо будет думать что с кольцом делать(как надеть). Или как вы - распиливать его, а затем варить, либо же трубу там где утолщение, отпиливать, надевать кольцо, а дальше варить. Непонятно что лучше.... Кольца 5 и 6 вообще говоря можно снять - сбить молотком. Ну а фланец вслед за ним вынимается (на нейтрализаторе). Цитата
Laeda Опубликовано 16 июня, 2013 Автор Опубликовано 16 июня, 2013 Спасибо, все сделали! Какой же кайф после всего был сесть и поехать на тихой машине. :) Благодарю за подсказки! Цитата
Abra Опубликовано 18 июня, 2013 Опубликовано 18 июня, 2013 А как сделали? Резали хомуты или удалось их так снять? И где-почем? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.