Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

извеняюсь что написал в этой рубрике!!!  в общем у меня такая вот проблема, с утра выходя к машине уже  3 день с трудом ее завожу, маслает стартером пытаеться вроде как хватать но не получаеться и с нескольких попыток когда уже почти садиться аккумулятор заводиться и как бы подтраивает потом глохнет еще раз завожу и все отлично!!!весь день катаешься все нормально а на утро опять вот такая вот беда, еще заметил одну вещь сегодня бы может вообще ее не завел бы если б не крутанул стартером на скорости  что мне сразу помогло ее завести  когда поставил обратно на нейтралку!!!до этого минут 5-7 маслал без результатно!!! может ли это быть из за дпкв ??? бензаносос рабочий проверял ставив новый,реле бензанососа проверял замыкая контакты 87 и 23 вроде!! дпрв тоже новый, катушки все в норме!!!  p.s первый раз когда с этим столкнулся машину ваще не смог завести посадил аккумулятор, на следующий день  приехал друг с проводами подкурили со 2 раза завел, ездил где то неделю без проблем потом опять началось!! вот как утро наступает боюсь к ней выходить, разговариваю с ней как с любимой женой :-) и она не хотя заводиться и весь день возит меня !!!  люди помогите с проблемой очень хочеться вылечить свою любимую !!!!!!  спасибо что заглянули в тему заранее вам благодарен!!!всем удачи и ровных дорог

Опубликовано

Очень даже может быть из-за ДПКВ, как вариант - проводка от него к мозгам. Вообще такой датчик желательно с собой возить запасной, вместе с бензонасосом, в случае чего починиться на трассе сможешь.Кстати просьба уточнить, что за двигатель у тебя и какая система управления (актуально для 2-литрового М50).

 

UPD: А тему сейчас перенесу, да и название не очень.

Опубликовано

Очень даже может быть из-за ДПКВ, как вариант - проводка от него к мозгам. Вообще такой датчик желательно с собой возить запасной, вместе с бензонасосом, в случае чего починиться на трассе сможешь.Кстати просьба уточнить, что за двигатель у тебя и какая система управления (актуально для 2-литрового М50).

 

UPD: А тему сейчас перенесу, да и название не очень.

спасибо

Опубликовано

Было такое, менял ДПКВ. Потом опять началось. Оказался косяк в нештатном иммобилайзере. Был врезан в цепь на бензонасос. Отписал иммо и вернул проводку к штатному состоянию, все сразу стало на свои места)

Опубликовано

ДПКВ, смотри мою тему тут прям недавно создавал. Те же симптомы были)

Поменял ДПКВ. завелась с полтычка

спасибо

Опубликовано

Было такое, менял ДПКВ. Потом опять началось. Оказался косяк в нештатном иммобилайзере. Был врезан в цепь на бензонасос. Отписал иммо и вернул проводку к штатному состоянию, все сразу стало на свои места)

спасибо

Опубликовано

ну всем спасибо еще раз за советы!!!поменял дпкв и все теперь без проблем!!!!всем удачи и успехов на дороге

  • 2 месяца спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...