Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Ну так сними ксенон и проверь без него, с обычными лампами. Сразу станет понятно в чем дело.

да вот видимо так и придется сделать... волновал то вопрос, когда должна загораться ошибка, только при включении света или всегда....?

Опубликовано

Подведем итог.  сначала про свет... отключил ксенон, присоединил обычные лампочки. ошибки нет. могу сказать, что "методом тыка" было установлено - если лампочек нет совсем, то ошибка появляется сразу, как поворачиваешь ключ. если был ксенон, то ошибка появлялась только после заведения машины. возможно, что если будет обычная перегоревшая лампа, то ошибка будет гореть сразу при включении зажигания. и почему я начал поиск неисправности с самого плохого....? все эти обманки, которые не помогли мне....  Про уровень антифриза....видимо действительно плохой контакт... фишка болталась - уплотнил провлокой)) пока ок. ну а про фонари прицепа, даже не знаю что сказать.... прочитал на одном форуме, что это "фантомные боли", пока склонен к этой версии) Всем спасибо за подсказки)  

Про обманки... кто какие ставил? что точно работает? однозначного ответа не нашел в инете...

Опубликовано

На счет фонарей прицепа, у меня не было перемычки на фишке в районе левого фонаря, поэтому выдавало ошибку.

Опубликовано

понял) спасибо! вроде была у меня такая перемычка...завтра проверю. у меня ошибка не всегда горит....очень редко выскакивает и пропадает

Опубликовано

Ошибки от ксенона где-то предлагалось лечить подключением электролитического конденсатора порядка 2000мкФ параллельно блоку. Мне помогло. Редко-редко бывает ругнется. Видимо, такая же проблема с шумом, что и с моторчиками. Если будешь делать - не перепутай полярность, они взрываются от этого. И номинальное напряжение конденсатора должно быть 16В или выше (на большее напряжение конденсаторы больше по габаритам).

Опубликовано

Если поставить параллельно блоку какой-нибудь резистор,  маленькую лампочку или вот реле, то может получиться, что при выходе из строя блока или лампы оно вовсе не будет ругаться. Плюс резистор вряд ли будет подавлять шум. Ну и конденсатор довольно дешев и не греется :)

Опубликовано

... электролитического конденсатора порядка 2000мкФ ...

а это минимальная емкость? или наилучшая? просто поискал, народ говорит, что надо 10000мкФ ставить....

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Ребят,кстати закину интересную инфу!

После замены LKM и CCM недолго я радовался черному экранчику))

Значит заметил я одну закономерность-все мои ошибки выскакивали в тот момент,когда у меня потряхивало двигатель!

Стал я искать причину и нашел-неисправна была катушка зажигания,пробивала с искрами!самое обидное что катушку покупал новой,БОШ,ей пол года всего...вот вам и хваленое качество!

В итоге поставил старую и о чудо!месяц уже без ошибок!

 

Так вот к чему я это,видимо каким-то образом пробитая катушка зажигания посылала какую-то шнягу на LKM,

И сразу появлялись ошибки!

Подобных проблем с движкой ни у кого нет??

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

У меня эта ошибка на приборке появилась после установки ксенона... Все фары светят... Пока не заморачиваюсь. Все равно БК ругается еще и на оборванный провод датчика износа задних колодок.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...