Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Проблема: Слишком мала мощность отопителя:

 

-Проверяем уровень охлаждающей жидкости, если мало - доливаем;

 

-Проверяем заслонки, например, тяжелый ход механизмов управления печкой, либо они неисправны - заменяем, если необходимо тросы;

 

-Дополнительная водяная помпа приказала долго жить

 

-Забился радиатор отопителя, или наоборот он течет;

 

-Не открывается, либо заклинил электромагнитный клапан отопителя в моторном отсеке у левой стойки передней подвески(читайте дальше);

 

Либо отопление не отключается:

 

-Проверьте приводы управления печкой, если необходимо - замените тросы;

 

-Проверьте электромагнитные клапана печки, может их заклинило в открытом положении (читайте дальше);

 

water-valve-1.jpg

 

Диагностика: Снимаем разьем с клапанов, выключаем зажиганние.

 

water-valve-2.jpg

 

Переводим регуляторы температуры на холод в крайнее положение. Включаем зажигание. Тестером или пробником проверяем питание на клемах. Верхняя клемма плюс, две нижние - минус. Если питание присутствует, то двигаемся дальше.

 

Ремонт, замена клапанов нового образца (с 1989 года).

 

-Снимаем пластиковую крышку (смотрите 1-ое фото).

 

-Отключаем разьем от дополнительной водяной помпы.

 

-Если делать по уму, то необходимо слить охлаждающую жидкость.

 

-Выкручиваем 3 гайки с крепления демпферов крутильных колебаний (амортизирующих подушек).

 

-Отсоединяем 3 патрубка (ВНИМАНИЕ! Если охлаждающая жидкость нагрета до рабочей температуры примите меры предосторожности).

 

-Аккуратно вынимаем клапана, двигая их в сторону мотора, потом вверх.

 

-Выкручиваем 6 винтов торкс или филипс, из крепления корпуса.

 

-Разбираем клапана.

 

-Осматриваем провода, идущие на катушки и посадочные места латунных конусов. При обнаружении износа, или корозии резиновых уплатнителей, меняем клапана в сборе

 

water-valve-3.jpg

 

Собираем в обратной последовательности.

 

  Время выполнения работ: 30-40 минут.

 

  Замена клапанов старого образца (до 1989 года).

 

В клапанах старого образца конуса отсутствуют. Имеется только резиновая манжета. Конструкция значительно проще. Для замены клапанов достаточно, не снимая корпус, просто выкрутить 6 винтов и поставить весь механизм в старый корпус!

 

Время на работу 5-10 минут.

 

water-valve-4.jpg

 

water-valve-5.jpg

 

water-valve-6.jpg

 

(с)

  • Upvote 1
  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано

Постоянно дул горячий воздух на обдув, теперь проблема решена ))

 

собственно у меня была такая проблема, постоянно дул горячий воздух на обогрев лобового стекла , промучившись всё лето к зиме решил сделать

Итак приступим:

 

1. снимаем собственно сам блок, там идёт 3 гайки с верху и отсоединяем патрубки.

 

a37bd85fd42b.jpg

 

2. вытаскиваем блок клапанов, вот что он из себя представляет, на нем так же идёт насос, как я понял для циркуляции охлаждающей жидкости( если это не так, можете исправить меня)

 

47baafe24a87.jpg

 

3. разбираем, откручиваем 6 шурупов и снимаем крышку, ТОЛЬКО ОСТОРОЖНО не выдерните вместе с катушками так как там идут проводки как нить и они тоненькие и короткие. как получилось в моём случае

 

af7953b4e783.jpg

 

3470b111b715.jpg

 

 

4. Как я читал по форумам основная проблема это когда засираются сами клапана и канавки, но у меня было чисто, но когда я начал прозванивать катушки, одна из катушек не прозванивалась, был где то обрыв, когда я досконально просмотрел катушку то увидел окисленный участок сверху катушки, и из за этого сгнила проволока 3 витка. пришлось их отмотать и оборванный участок спаять между собой

 

73df725eff8b.jpg

 

после этого прозвонил всё ОК , за тем взял тряпочную изоленту и обмотал катушку что бы не получился каратыш

 

a813b5a02bb8.jpg

 

5. затем надо было перепаять оборванные концы, я нашел проволоку подходящего сечения

 

d9f00c7d25e8.jpg

 

и напаял к оборванным концам на катушке

 

b25e17391890.jpg

 

6. затем надо было напаять концы от катушки до контактов фишки, но так как я их оборвал, пришлось отдирать герметик

 

a99a2fa84568.jpg

 

получится следующее

 

31278a710614.jpg

 

там идёт два сопротивления их тоже лучше прозвонить

 

7. За тем паяем концы от катушки к к контактам, получается следующее

 

a80873672871.jpg

 

8.потом прозванивваем и проверяем сие безобразие на работоспособность

 

9. заливаем всё герметиком что бы контакты были защищены.

 

83c752065d3b.jpg

 

и собираем всё на место

d9d9a91145f8.jpg

 

10.Ну и в заключение моего доклада устанавливаем всё в на место подключаем контакты и наслаждаемся проделанной работой

 

///Serega (с)

×
×
  • Создать...