Пл.49км Опубликовано 12 января, 2014 Автор Опубликовано 12 января, 2014 какая скорость была? да километров 7 в час, если не меньше. а такие повреждения - крыло гнилое... Цитата
ValeraBum Опубликовано 22 января, 2014 Опубликовано 22 января, 2014 Да с кем не бывает.. Все что не делается, все к лучше, зато разберешь морду, там все зазоры поправишь, все почистишь, обработаешь) Цитата
Пл.49км Опубликовано 24 января, 2014 Автор Опубликовано 24 января, 2014 Извините ребята, давно чето не заходил. Кулису так и не успел сделать, постараюсь поскорее. Вот фотки сделанного ремонта. Красить не стал, просто так скажем "отрихтовал". Так и катаюсь... Немного не встало крыло, кстати, сгнило напрочь... Недавно появилась неприятная проблема, перестали гореть обе фары ближнего света. Первичный осмотр - контакта нет. В принципе так и оказалось(одна из причин).Покрутил, вроде одна гореть стала - уже что-то)))потом ее коротнул. обе гореть перестали. так пару дней катался, времени не было, вечером на дальнем свете. А сегодня решил вместо родных неконтачащих контактов поставиьт свою систему. Купил 6 пар(про запас) "пап" и "мам" и термоусадочные трубочки. В итоге все сделал, все горит, и НИ ОДНОЙ ошибки на приборной панели до этого с момента покупки горел abblendlicht и иногда прочие ошибки. Цитата
Пл.49км Опубликовано 24 января, 2014 Автор Опубликовано 24 января, 2014 Народ, такой вопрос к вам. Я уже говорил, что на малой скорости, особенно при повороте руля есть стук сзади, видимо редуктор, как мне все говорили. Но я забыл еще про такую вещь. При определенных дорожных условиях если дать побольше газу и бросить сцепление, то есть машина идет в шлиф, начинается такой ужас: так как видеть это я не могу, но чувствую как будто колеса при пробуксовке просто болтаются вверх-вниз влево-вправо и издают довольно громкий стук. Даже капец какой громкий стук!!! Все-таки, что это, люфт внутри редуктора или как я сегодня где-то на нашем форуме прочитал - ШРУСы. П.С. при поднятии машины и проверку на тряску привода и ШРУСы не люфтят. Хотя стоит еще раз проверить.... Вопрос: что это, помогите! Цитата
Combat Опубликовано 24 января, 2014 Опубликовано 24 января, 2014 Это п*здец задней подвеске, причем всей. Туда залезать смотреть наверное страшно ))) Цитата
///Antoha/// Опубликовано 24 января, 2014 Опубликовано 24 января, 2014 Еле осилил всю тему...ипать машину гандошили годами, ей памятник надо поставить только за то что она еще хоть как то передвигается. Автору респект за терпение, но мое мнение что с машиной в таком состоянии можно хапнуть много горя и разочароваться в марке.. Цитата
linx Опубликовано 25 января, 2014 Опубликовано 25 января, 2014 +1 к Combat-у А железо в районе задней подвески в каком состоянии? Цитата
Barker Опубликовано 25 января, 2014 Опубликовано 25 января, 2014 Еле осилил всю тему...ипать машину гандошили годами, ей памятник надо поставить только за то что она еще хоть как то передвигается. Автору респект за терпение, но мое мнение что с машиной в таком состоянии можно хапнуть много горя и разочароваться в марке.. Согласен, по этому лучше эту машину докатать и искать другую с более живым кузовом и меньшим количеством проблем. Потому, что в этой тачке уже умерло все. Цитата
Пл.49км Опубликовано 25 января, 2014 Автор Опубликовано 25 января, 2014 Внешний осмотр подвески- все очень хорошо. Вот в чем дело, что странно. А маркой БМВ и своей машиной я как ни странно очень доволен.да, есть проблемы, да, есть мелкие,да, есть и большие. Зато катаюсь и радуюсь)) Насчет ппц подвеске не могу согласиться. Даже сайлентблоки не изношенные, яйца и стойки в порядке. По этой части никаких стуков нет. Плюс амортизаторы как ни странно амортизируют. Цитата
ValeraBum Опубликовано 25 января, 2014 Опубликовано 25 января, 2014 Может целиком заднюю подвеску поменяешь? Вроде продают бу заднюю подвеску, там аморты, привода, редуктор, по цене конечно не сок, но если не найдешь причину. Цитата
Пл.49км Опубликовано 25 января, 2014 Автор Опубликовано 25 января, 2014 В понедельник подниму, посмотрю что там и как, а дальше будем думать. Как вариант можно либо шрусы новые купить. Или восстановить старые. Не поможет- значит дифференциал Цитата
ketchUp Опубликовано 27 января, 2014 Опубликовано 27 января, 2014 Извините ребята, давно чето не заходил. Кулису так и не успел сделать, постараюсь поскорее. Вот фотки сделанного ремонта. Красить не стал, просто так скажем "отрихтовал". Так и катаюсь... Немного не встало крыло, кстати, сгнило напрочь... Недавно появилась неприятная проблема, перестали гореть обе фары ближнего света. Первичный осмотр - контакта нет. В принципе так и оказалось(одна из причин).Покрутил, вроде одна гореть стала - уже что-то)))потом ее коротнул. обе гореть перестали. так пару дней катался, времени не было, вечером на дальнем свете. А сегодня решил вместо родных неконтачащих контактов поставиьт свою систему. Купил 6 пар(про запас) "пап" и "мам" и термоусадочные трубочки. В итоге все сделал, все горит, и НИ ОДНОЙ ошибки на приборной панели до этого с момента покупки горел abblendlicht и иногда прочие ошибки. Машина продолжает угондошиваться) Цитата
Пл.49км Опубликовано 27 января, 2014 Автор Опубликовано 27 января, 2014 Пока к сожалению так. Но я такой человек, я не могу что-то делать по чуть-чуть. Мне надо сначала до конца загубить,а потом все вместе исправлять. Как ни стараюсь,ничего не могу с собой поделать. Цитата
TpaBka Опубликовано 28 января, 2014 Опубликовано 28 января, 2014 в рот мне ноги) Беги от этой машины)) Это трупешник, в ней нет души, это мертвое дырявое железо. Извини конечно, но ей цена при продаже максимум 50тр. Кто-то отлично на тебе наварился, впарив такое корыто за 125тр. Такое ощущение, что куплена на авторынке у людей с юга, которые подкрашивают из баллончика, замазывают дыры пластелином и пенят всё что можно строительной пеной. Просто слов нет) Я что-то подобное брал у соклубника за 70тр,но в отличие от твоей более менее нормальная по кузову кроме порогов и двери и тоже думал всё починю сделаю, но как начал, там конца и края нет, с огромным трудом продал за 80, как камень с души http://www.e34.su/forum/topic/56805-belaia-e34-m20b20-89goda/page-2 И в итоге нашел свою бывшую, и хрен с ними с деньгами, добавил еще стольник с чем-то, зато в тачке уверен. http://www.e34.su/forum/topic/66698-spustia-3-goda-ia-eyo-nashel-i-vykupil-e34-525-94gv-akpp/ Блин реально советую на ней ездить и потихоньку что-то делать, но параллельно выложи на продажу. Надеюсь ни чем не обидел. наоборот как лучше советую) Цитата
hypnotize Опубликовано 28 января, 2014 Опубликовано 28 января, 2014 живых е34 с каждым годом все меньше и меньше,и это факт!и кузова с годами не молодеют)))а на поиски достойного варианта может уйти очень и очень много времени,сил и денег.в итоге спустя год пешком,найдешь идеальную,ровную,ухоженную е34 тыщ так за 300.поедешь на ней в гаи переоформляться,а там окажется что машина нетаможка с вваренной планкой(еще бы)))кузов то в идеале,каких в России штук 5)даже если все нормально решится с продавцом и тот вернет деньги,поиск идеальной е34 ПРОДОЛЖАЕТСЯ)))) Цитата
Alex520-39rus Опубликовано 28 января, 2014 Опубликовано 28 января, 2014 Не нужна ему нармальная 34ка при таком подходе, итак очевидно. Человек взял потренироватся и доушатать оставшееся. Хотя из этого может что-нибудь и получится. Если интерес к е34 не пропадет раньше, чем возникнет жедание взять боле-менее живой вариант с душой и вкладывать в него деньги. Цитата
Пл.49км Опубликовано 28 января, 2014 Автор Опубликовано 28 января, 2014 ну ребята сколько людей столько и мнений. Но то что сегодня либо мне очень повезло,либо какое-то мастерство мое,либо машина спасла. Ехал по новой Риге,чуть под фуру не улетел,думал разобьюсь!!ан нет, отделался мелкой царапиной на крыле.фото потом.но было стремно. Я когда выбирал машину на кузов мало внимания обращал, мне важнее движок был-чтоб прямо шелестел...а кузов, нуууу кому как. У меня максима а32 была. Двигатель идеальный, а вот сгнила хорошо,но небитая(как ни странно) была. И все равно очень люблю свою машину,какая она ни была! Цитата
Alex520-39rus Опубликовано 29 января, 2014 Опубликовано 29 января, 2014 Все правильно....Главное чтоб валила))))) а когда мотор умрет-что делать будешь????? Цитата
Barker Опубликовано 29 января, 2014 Опубликовано 29 января, 2014 У меня дурацкий вопрос - нафига нужен хороший мотор в гнилом кузове? Чтобы на ходу рычаги отрывались? Или при аварии чтобы фееричнее складывался? Цитата
Мутный Опубликовано 31 января, 2014 Опубликовано 31 января, 2014 ну ребята сколько людей столько и мнений. Но то что сегодня либо мне очень повезло,либо какое-то мастерство мое,либо машина спасла. Ехал по новой Риге,чуть под фуру не улетел,думал разобьюсь!!ан нет, отделался мелкой царапиной на крыле.фото потом.но было стремно. Я когда выбирал машину на кузов мало внимания обращал, мне важнее движок был-чтоб прямо шелестел...а кузов, нуууу кому как. У меня максима а32 была. Двигатель идеальный, а вот сгнила хорошо,но небитая(как ни странно) была. И все равно очень люблю свою машину,какая она ни была! Не парься, машины гниют, ты с этим столкнулся, остальным недоумивающим это еще предстоит ))) Молодец что не опускаешь руки и строишь планы! Цитата
Макар Опубликовано 31 января, 2014 Опубликовано 31 января, 2014 Автор - ты не с Матвеевки случайно ? Машина Ахтунг у тебя просто,продавай ее быстрее... Цитата
vadik82 Опубликовано 31 января, 2014 Опубликовано 31 января, 2014 Не парься, машины гниют, ты с этим столкнулся, остальным недоумивающим это еще предстоит ))) Молодец что не опускаешь руки и строишь планы! +1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.