Пл.49км

ну ребята сколько людей столько и мнений. Но то что сегодня либо мне очень повезло,либо какое-то мастерство мое,либо машина спасла. Ехал по новой Риге,чуть под фуру не улетел,думал разобьюсь!!ан нет, отделался мелкой царапиной на крыле.фото потом.но было стремно. Я когда выбирал машину на кузов мало внимания обращал, мне важнее движок был-чтоб прямо шелестел...а кузов, нуууу кому как. У меня максима а32 была. Двигатель идеальный, а вот сгнила хорошо,но небитая(как ни странно) была. И все равно очень люблю свою машину,какая она ни была!

Пока к сожалению так. Но я такой человек, я не могу что-то делать по чуть-чуть. Мне надо сначала до конца загубить,а потом все вместе исправлять. Как ни стараюсь,ничего не могу с собой поделать.

это от Е31 руль что ли??

В понедельник подниму, посмотрю что там и как, а дальше будем думать. Как вариант можно либо шрусы новые купить. Или восстановить старые. Не поможет- значит дифференциал

Внешний осмотр подвески- все очень хорошо. Вот в чем дело, что странно. А маркой БМВ и своей машиной я как ни странно очень доволен.да, есть проблемы, да, есть мелкие,да, есть и большие. Зато катаюсь и радуюсь)) Насчет ппц подвеске не могу согласиться. Даже сайлентблоки не изношенные, яйца и стойки в порядке. По этой части никаких стуков нет. Плюс амортизаторы как ни странно амортизируют.

очень крутой ремонт приводов только один вопрос. а зачем сажать звездочки ШРУСа на клей, разве они не должны фиксироваться стопорныс кольцом?

Народ, такой вопрос к вам. Я уже говорил, что на малой скорости, особенно при повороте руля есть стук сзади, видимо редуктор, как мне все говорили. Но я забыл еще про такую вещь. При определенных дорожных условиях если дать побольше газу и бросить сцепление, то есть машина идет в шлиф, начинается такой ужас: так как видеть это я не могу, но чувствую как будто колеса при пробуксовке просто болтаются вверх-вниз влево-вправо и издают довольно громкий стук. Даже капец какой громкий стук!!! Все-таки, что это, люфт внутри редуктора или как я сегодня где-то на нашем форуме прочитал - ШРУСы. П.С. при поднятии машины и проверку на тряску привода и ШРУСы не люфтят. Хотя стоит еще раз проверить.... Вопрос: что это, помогите!

Привет Раменским) у меня дача недалеко, за Донино. так что летом увидимся)

Извините ребята, давно чето не заходил. Кулису так и не успел сделать, постараюсь поскорее. Вот фотки сделанного ремонта. Красить не стал, просто так скажем "отрихтовал". Так и катаюсь... Немного не встало крыло, кстати, сгнило напрочь... Недавно появилась неприятная проблема, перестали гореть обе фары ближнего света. Первичный осмотр - контакта нет. В принципе так и оказалось(одна из причин).Покрутил, вроде одна гореть стала - уже что-то)))потом ее коротнул. обе гореть перестали. так пару дней катался, времени не было, вечером на дальнем свете. А сегодня решил вместо родных неконтачащих контактов поставиьт свою систему. Купил 6 пар(про запас) "пап" и "мам" и термоусадочные трубочки. В итоге все сделал, все горит, и НИ ОДНОЙ ошибки на приборной панели до этого с момента покупки горел abblendlicht и иногда прочие ошибки.

да километров 7 в час, если не меньше. а такие повреждения - крыло гнилое...

Не рассчитал радиус поворота, думал что спокойно пройду. причем бампер не пострадал ни капли. Вот что хреново, так это то что птица\усы не защелкиваются на бокам, причем слева тоже, не совмещается что-то видимо.

Привет народ) Вот сегодня хотел уже поставить втулки кулисы, уже втулочки обточил, но произошла такая печалька...На своей работе влепился в старенький опель фронтеру моего коллеги...Фото А это пострадавший. Я думаю, что можно без комментов. Итог: смял и так уже почти сгнившее(снизу и под молдингом), уже когда-то мятое крыло, крашеное, немного телик, разбил сцуко новый дэповский поворотник, фару, небольшая вмятина на капоте и усах, плюс трещина в накладке на фару, ну и обламал ее крепления, на одном болту осталась. Решил сделать чтоб фара светила и поворотник моргал(старый белый не выкинул). Попытался выпрямить крыло. Фото после "ремонта" нет, завтра на светлое сфоткаю... А что самое прикольное, фара так и не светит, и поворотник тоже... БЛИННННН

Возможно, но пока что эту буду делать, опыта наберусь. А в идеале хочу Е32 взять. М30 на Механике) вот так) Да вот не люфтят, тряс их. А знакомый на е34 рассказал, что мол у него такая же фигня, масло там сменил и все одно и то же. Но попробую еще привода потрясти Красивый цвет, но не совсем он похож. Возможно он) Завтра постараюсь выложить фотоотчет по замене втулок кулисы. Посмотрим, что там будет...

Спасибо, кажись нашел нечто похожее 51 91 1 851 625 072 Taiga Taiga Metallic Green Если такой цвет - то очень даже Хорошо, если что - то напишу ЛС) а ты где территориально?

Ничего смешнее в жизни не видел Волосатое чудище Хорошо что поменял) А так интересная машина, синяя на синем салоне - зачетно)

Спасибо) А все-таки как цвет машины называется? П.С. ни разу не видел такого цвета Е34, а коричневый салон уж подавно...Или его просто золотистым обозвать можно?

Я не парюсь уже, взял, дело-то уже прошлое) Спасибо большое за парт намберы) Опять вопросы у меня. Кто может подсказать, как называется ЗЕЛЕНЫЙ цвет на фото. Что-то этот цвет мне больше чем Oxfordgrun понравился, таким судя по всему были окрашены две правые двери. какминимум

Наклеил, но думаю что сниму. спаибо за совет) За новое крыло 9 тыщщ много, арка к сожалению врядли спасет. Мне бы лучше артикул порогов, никак найти не могу... 125 много? может быть, но я вполне доволен. У меня когда-то за 100 тыщщ была Ниссан Максима А32, 1995 год, небитая, идеальный практически движок, ни разу не подвела даже при -30, но днище и пороги ппц что с ними было. А по мне лучше когда кузов так себе а дивгатель отличный. Просто если купить небитую машину, обидно разбить. а когда уже пара кило шпатлевки - терять нечего, можно просто отпилить и приварить) ТОлько поэтому.

Как называется цвет у БМВ? и можно узнать парт-намбер задней бленды под номер который между фонарями? или может лучше бэушную взять?

Немного поднадоел люфт кулисы, решил в ближайшее время сделать, вчера нашел прекрасную тему про ремонт кулисы, а сегодня купил 4 втулки. Фото. цена за 4 штуки 200 рЭ. Вот так у меня влево далеко уходит 1 скорость. Задняя понятно что уходит еще дальше.Когда купил машину, задняя включалась ну очень тяжело. Решил вынуть родную панельку, чтоб ее не сломать окончательно, и выпилил из фанеры новую, покрасил Пинотэксом, чехол КПП приклеил на супер момент. Как сделаю кулису, куплю кусочек кожи или кожзама и сошью чехольчик новый) А это такая ручка КПП. А вот вопрос, что это за Х**ня? Судя по всему ведет к колонкам. Хочу избавиться. Что интересно, только сегодня узнал, что маленький бардачок слева есть))) Долго не мог нигде шильдик найти, купил вот это) Завтра постараюсь фотоотчет чего-нибудь сделать)

Думал об этом, это в будущем сделаю, а пока есть возможность, надо тренироваться на том что есть)

Благодарю) Спасибо) Я вчера пока копался в разделе ремонта, смог найти только что на Хай есть гонг, но в своей ни разу не слышал его. По полученной инфе оказывается надо кнопку МЕМО нажать, вот и посмотрим)) Согласен)но можно ведь и не совсем в правильном порядке все делать. Кстати, я до нового года решил снять задние стояночные колодки, оказалось, что там солдатикам край пришел, приржавели разводные части, газовая горелка не помогла, троскики и прочее. Собственно, зачем полез туда. При малой скорости вперед или назад и особенно при повороте руля откуда-то сзади исходил глухой постукивающий звук, как будто стояночные колодки слишком терли и цеплялись за барабан. а вот и хрен там было. Колодки снял, а звук остался. Вопрос, это что-то в дифференциале, получается?Думаю, что 100% стоит жидкость там махнуть. А по порядку действий надо будет сделать что: Заказать полный комплект задних ст. колодок, пружинки, солдатики, разводной механизм, крутилка и тросы. Цена около 2.5К Разумеется крыло. цена вопроса - ХЗ Что-то думать с дифференциалом Зашел в тему по ремонту килисы. попробую сделать. Раз это и недорого и судя по всему даже лучше, чем родное. а главное - это помыть)))В Ярославской области хорошо мою из лужи окатили))

а не было матреиала чтоб залатать сразу, так что жду когда 9ое число придет, всю пену вытащу, ржавое железо отрезу, чистое зачищу, ну и соответственно приделаю ремонтную арку плюс просто железо. Или думаю лучше на разборку за целым крылом поехать.

Спасибо большое)) Такой вопрос: чем отличается Хай проводка от Лоу проводки? не нашел нигде ответа. П.С. Заранее спасибо)

Пятого числа буду разбираться, вопрос: а где именно он мог перетереться??