remon33 Опубликовано 24 марта, 2014 Опубликовано 24 марта, 2014 Всем доброго времени суток! М50 2.5 ванос. Прошу вас помочь советом. Вообщем ситуация такая: Уровень масла в двигателе больше максимума, попахивает бензином. Замерил компрессию - 11 очков в каждом цилиндре. Бензонасос новый. Снял форсунки -проверил на стенде всё ОК. В чём может быть пирчина попадания бензина в масло??? Цитата
ValeraBum Опубликовано 24 марта, 2014 Опубликовано 24 марта, 2014 Если компрессия по 11 очков, кольца должны быть живы... Цитата
тимофеич Опубликовано 24 марта, 2014 Опубликовано 24 марта, 2014 расход бенза увеличен?работа двига?выхлоп? Цитата
drovolet Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 Проблем с запуском после долгой стоянки нет? Цитата
remon33 Опубликовано 25 марта, 2014 Автор Опубликовано 25 марта, 2014 Проблем с запуском после долгой стоянки нет? недавно датчик каленвала накрылся, теперь маслать стала дольше. Цитата
remon33 Опубликовано 25 марта, 2014 Автор Опубликовано 25 марта, 2014 Проблем с запуском после долгой стоянки нет? расход бенза увеличен?работа двига?выхлоп? выхлоп вроде нормальный но воняет толи маслом толи бензином. двигла работает норм только вибрация в определенном диапазоне оборотов есть. И вроде тянет норм но всё равно заметно после 2000 оборотов прям взлетает и тянет лучше Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 А не может ли быть такого, что регулятор давления прохудился (порвалась мембрана внутри) и бензин через его вакуумный шланг натекает в коллектор, а далее через открытые клапана - в цилиндры и затем через кольца - в картер? Цитата
avona Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 А не может ли быть такого, что регулятор давления прохудился (порвалась мембрана внутри) и бензин через его вакуумный шланг натекает в коллектор, а далее через открытые клапана - в цилиндры и затем через кольца - в картер? У меня такое было дважды. Горячий мотор хрен заведёшь. Только с полным газом. Цитата
remon33 Опубликовано 25 марта, 2014 Автор Опубликовано 25 марта, 2014 А не может ли быть такого, что регулятор давления прохудился (порвалась мембрана внутри) и бензин через его вакуумный шланг натекает в коллектор, а далее через открытые клапана - в цилиндры и затем через кольца - в картер? Ты имеешь ввиду мембрану в рейке которая? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 Ты имеешь ввиду мембрану в рейке которая? Точнее - в регуляторе давления, который стоит в районе 6-го цилиндра (на М50) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.