seka1989 Опубликовано 5 апреля, 2014 Опубликовано 5 апреля, 2014 В один прекрасный вечер начала моргать правая фара(ксенон). Через пару дней окончательно потухла. Предохранитель целый. На предохранителе напряжение 9.8В. Напряжение к блоку розжига приходит 11.6В. Фара не горит. Блок с лампочкой рабочий 100%, пробовал перекидывать на другую сторону. В чем может быть беда??? Цитата
ValeraBum Опубликовано 5 апреля, 2014 Опубликовано 5 апреля, 2014 А на рабочую фару, сколько напряжение? Цитата
seka1989 Опубликовано 5 апреля, 2014 Автор Опубликовано 5 апреля, 2014 А на рабочую фару, сколько напряжение? 12.1V Цитата
drovolet Опубликовано 5 апреля, 2014 Опубликовано 5 апреля, 2014 Проверь сопротивление массы в фишке фары, если нормально, то вскрывай LKM. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 апреля, 2014 Опубликовано 6 апреля, 2014 LKM - это где?? Тут полезно уточнить, что за проводка стоит в машине - хай или лоу? На лоу LKM нет, на хай он стоит в отсеке реле и предохранителей под капотом слева. Цитата
seka1989 Опубликовано 6 апреля, 2014 Автор Опубликовано 6 апреля, 2014 Тут полезно уточнить, что за проводка стоит в машине - хай или лоу? На лоу LKM нет, на хай он стоит в отсеке реле и предохранителей под капотом слева. Проводка хай. Это по схеме я так понимаю "Модуль контроля ламп ZB"?? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 апреля, 2014 Опубликовано 6 апреля, 2014 Он так и называется - LKM, стоит в блоке предохранителей под капотом, самый здоровый из всех. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.