Конденсат или?

[bmwsilver]

на  клапанной крышки (там где выходят картерные газы "пластмассовый вход")идет шланг на щуп так вот оттуда идет вода при открытии дроселя.

На заливной крышке белый нялет...Масло не белое на щупе....

 

Конденсат или же ГБЦ,экспуатирую авто редко.М50Б20

[Texas_Ranger]

Скорее всего конденсат. По крайней мере если масло на щупе не имеет цвет поносной жижи или какао с молоком - беспокоиться не о чем.

[bmwsilver]

Скорее всего конденсат. По крайней мере если масло на щупе не имеет цвет поносной жижи или какао с молоком - беспокоиться не о чем.

Масло черное,пора бы менять,(не менял после зимы)возможно ли изза масла?

[Texas_Ranger]

Точно не из-за масла - картерные газы содержат водяной пар, вот он и конденсируется там, где холодно.

[bmwsilver]

Точно не из-за масла - картерные газы содержат водяной пар, вот он и конденсируется там, где холодно.

вопрос вам как знатоку,если бы была пробиты головка была бы возможность оттуда выходить антифризу?

[Texas_Ranger]

Да, такое вполне возможно, но при этом как правило, имеет место ряд дополнительных специфических признаков:

- белесый или серый дым из выхлопной трубы со специфическим запахом антифриза;

- одна или несколько (но не все) камер сгорания заметно чище остальных, то же самое - с выпускными каналами этих же цилиндров;

- масло приобретает поносный или кофейный цвет, его уровень растет, а уровень антифриза - падает (в антифризе тоже может быть масло);

- шланги системы охлаждения на ощупь буквально каменные, даже при заведомо исправной пробке расширительного бачка, сразу после остановки двигателя может быть слышно сипение - это через ее клапан выходят газы из системы охлаждения;

-двигатель часто перегревается из-за завоздушивания системы охлаждения через трещины или поведенную плоскость и прогоревшую прокладку.

Не обязательно, что все эти признаки проявятся, но если их более двух - это серьезный повод для снятия головы.

[bmwsilver]

а нету не где фотоотчета по замене гбц м50?!

[bmwsilver]

еще один один подвопрос.

После остановки двгателя когда масло стекает при первом выдергивании щупа показывает больше норы,но после очистки и повторной проверке все по норме.Повод для беспокойства или же нет?

[Texas_Ranger]

еще один один подвопрос.

После остановки двгателя когда масло стекает при первом выдергивании щупа показывает больше норы,но после очистки и повторной проверке все по норме.Повод для беспокойства или же нет?

Тоже не повод.

[bmwsilver]

И так после прокачки системы охлаждения и выпуска воздуха с последующей заправкай ож патрубки дубеют.После даю еще 3000-4000 об и опять открываю пробку стравки воздуха,так оттуда идет пар фантаном...

Да кстати при прокачке опять начинают идти капли со шланга картерных газов.

 

 

Причина снимать голову?

Прокладка или голова?

Спасибо

[Texas_Ranger]

..............................................

Причина снимать голову?

Прокладка или голова?

Спасибо

Пока не снимешь - не узнаешь.