тимофеич Опубликовано 16 мая, 2014 Автор Опубликовано 16 мая, 2014 да и заметил если обороты чуть высоковаты,стоит щелкнуть по клапану(по моему адсорбера),обороты ровняются Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 17 мая, 2014 Опубликовано 17 мая, 2014 А может отключить нафиг этот клапан адсорбера? Шланг к дроссельному узлу заглушить, выход адсорбера на клапан оставить свободным. У меня так сделано, ничего бензином не воняет и никаких глюков нет. Цитата
rfhgcfnjd Опубликовано 17 мая, 2014 Опубликовано 17 мая, 2014 А может отключить нафиг этот клапан адсорбера? Шланг к дроссельному узлу заглушить, выход адсорбера на клапан оставить свободным. У меня так сделано, ничего бензином не воняет и никаких глюков нет. Объясни про этот адсорбер, на кой он нужен ? И как сделать как у тебя ? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 17 мая, 2014 Опубликовано 17 мая, 2014 Объясни про этот адсорбер, на кой он нужен? Это чисто экологическая приблуда, нужна для того, чтобы пары бензина из бака не проникали в атмосферу. По сути, емкость с активированным углем, который в себя вбирает пары бензина и во время работы двигателя продувается атмосферным воздухом через клапан продувки - пары бензина при этом направляются на впуск двигателя. И как сделать как у тебя ? Да ничего сложного, я все понятно описал. В этом случае адсорбер правда, не будет продуваться (вернее будет, но слабо - за счет опустошения бака пары будут обратно в него уходить), но по крайней мере от глюков с клапаном продувки и с засорением продувочного отверстия в самом адсорбере ты избавишься. Цитата
тимофеич Опубликовано 14 июня, 2014 Автор Опубликовано 14 июня, 2014 вчера добрался до диагностики....итог-ошибок нет....при отключении лямбды-ошибок нет на холодную заводишь-троит...прогреется проедется-норм... до сих пор дымит(черным),но..по трассе еду 140-120(обороты если газ бросишь-950)-выхлопа нет остановишься-обороты 950,потом как бы думает минуты 2,обороты иногда спускаются до 750 резко газнешь выхлоп черный....плавно набираешь-вроде не видно,но в отсечке валит черным бывает тапку в пол после 3000,и подрыв,бывает в натяг пережал пока шланг РДТ,наблюдаю.... промыли запасные форсы,предстоит замер давления топлива и замена форс,,,но не думаю чтоб накрылись все 6 (лили),хотя свечи ВСЕ показывают обратное(черные) да,и седня мотался за город,на пару сотен км-литров 25 бенза Цитата
тимофеич Опубликовано 18 июня, 2014 Автор Опубликовано 18 июня, 2014 вообщем парни,поменял форсы с рампой и рдт вместе...подрочился конечно-снимал без снятия впуска...завел она др др др троит,обороты 1000,мужики сидели рядом,смеются она у тя че дизель?коптит черным....потом мой взгляд упал на дтож,,,снял с него фишку и охренел,,обороты упали,но это понятно..и выхлоп перестал сажей коптить,ток чуток,видать старье вылетает....проехал по городу и охренел,тачка реально валит,и боком и раком,боялся резину сотру,скорость набирает...седня по трассе ехал,тож норм,,ток единственнное когда на холостых стоит,газнешь резко-подкапчивает,но это не суть уже дтож проверял месяц назад тестером,все выдавал нормально вопрос-чем грозит езда с отключенным дтож??ТЕХАС прежде всего к тебе с уважением ваш коллега... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 18 июня, 2014 Опубликовано 18 июня, 2014 При отключенном дтож мозги считают, что температура двигателя порядка 80 градусов, в холода заводиться будешь плохо. Может что с его проводкой, плохой контакт где-то, отсюда и повышенное сопротивление (читать - низкая температура) но не настолько, чтобы мозги распознали это как ошибку, и богатая смесь. Подобная проблема была здесь у участника Groove, причем ДТОЖ он менял одним из первых, видать, бракованный попался, потому как поставил нормальный - машина полетела сразу. Цитата
тимофеич Опубликовано 21 июня, 2014 Автор Опубликовано 21 июня, 2014 сейчас то пока тепло)))да и дтож проверял на самом датчике....но если б с проводкой косяк был,то она б никак не среагировала на скидывание фишки...ща пойду скину клемы для профилактики,пусть мозг заново адаптируется,а то рвсход высоковат,может потому что мозг адаптировался под перелив Цитата
тимофеич Опубликовано 24 июня, 2014 Автор Опубликовано 24 июня, 2014 езжу с откл. дтож...обороты стабильно 700....полет нормальный...при прогреве теперь как и раньше белый выхлоп....но иногда чуток подкапчивает,и расход высоковат по сравнению с прошлым годом...ща по трассе кушает литров 12-15...в планах замер давления топлива(еще руки не дошли),,,и вскрытие диагностика второго расходомера на предмет дтвв Цитата
тимофеич Опубликовано 6 июля, 2014 Автор Опубликовано 6 июля, 2014 поставил рабочий дтож....обороты чуток подупали...работа двига норм...замеряю расход....но почему то все равно нет прогревочных как раньше Цитата
тимофеич Опубликовано 11 июля, 2014 Автор Опубликовано 11 июля, 2014 поставил другую баклушу с дмрв....теперь она заработала....но расход по прежнему бесит Цитата
тимофеич Опубликовано 11 июля, 2014 Автор Опубликовано 11 июля, 2014 может попробовать мозги другие??? и нужна распиновка дтвв и дтож на мозгах Цитата
тимофеич Опубликовано 11 июля, 2014 Автор Опубликовано 11 июля, 2014 БРАТЬЯ В ПОНЕДЕЛЬНИК ВЫЕЗД НА 3000 КМ...РАСХОД РАЗОРИТ...ВЫРУЧАЙТЕ Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.