Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Появилась проблема, начала загораться и тухнуть лампочка dde и стало ранить зажигание. То есть, еду все отлично и не стого двигатель начинает звенеть как будто отключен датчик опережения зажигания. Отпустишь газ и нажмешь или наоборот придавишь, проходит. Можно проехать несколько километров нормально, а потом начинается мозгодельство. Лампочка загорается и тухнет не зависимо от работы двигателя.

Машина BMW 525TDS M51

Опубликовано

И так, поехал к товарищу и взял у него управляющую форсунку, поменял, ничего не изменилось. Стал думать по замеру внутрекорпусного давления и понял, что нет смысла его мерять, подтекала солярка из корпуса. Снял коллектор, открутил трубки и увидел, что не до конца защелкнута фишка форсукни, была немного перекошена, поправил. Дальше снял голову тнвд, раскрутил корпус и поменял резиновое кольцо, собрал все на место. Завел, выставил подачу топлива и вот оно, двигатель заработал. Я сразу на ней уехал в Краснодар (200км. в один конец). Сегодня решил поставить свою форсунку, так как с новой она тоже не заработала. В итоге с моей форсункой снова стало ранить зажигание и загораться лампочка дде. Поменял обратно и снова машина заработала.

Причина моей поломки управляющая форсунка.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...