Ложное отображение топлива в бензобаке

[Novoselov]

С момента покупки автомобиля (E34, M50 2 литра) была проблема в ложном отображении остатка топлива в бензобаке. Суть заключается в том, что при отображении на приборной панели остатка топлива в 20 литров и ниже, в машине на самом деле уже заканчивается бензин. Однако, при заправки датчик прибавляет именно столько  литров, сколько было заправлено.

 

Как исправить? Подгинать попловок (импровизация)?

[Abra]

Для начала я бы вынул топливомер, разобрал и помыл - в "базе знаний" есть замечательный фотоотчет на эту тему. "Подгинать" там, по-моему, нечего.

[Novoselov]

Сейчас почитаю.

[ilovemistakes]

для начала я бы проверил сам датчик, его положение и крепление в баке, можно заведомо исправный подкинуть если есть. второй вариант - где-то в проводке появилось паразитное сопротивление. например, можно проверить/пошевелить проводку в районе задней балки справа. третий вариант - неродная приборка/кодер. при селф-тесте вин родной показывается? расход не врёт?

[Abra]

Пустой бак должен показываться, если датчик вообще отключить. У меня из-за перетершегося об балку жгута было именно так. Чтобы оно перетерлось и подзамкнуло ровно на 20 литров, да в сухую погоду - по-моему, маловероятно. А вот скопление говен на направляющем штыре поплавка, если машина когда-то долго стояла - это запросто.

[ilovemistakes]

Не знаю какая у вас там погода и сколько прошло времени с покупки авто, но вероятность, хоть и мизерная, всё же есть. =) К тому же, приборка усредняет кол-во топлива, и какой-нибудь дребезг контакта о кузов может в среднем давать эти 20 литров. Притянул-таки за уши версию))

[Abra]

Усредняет, это верно, но при включении, пока усреднять нечего, показывает то, что видит. Кстати, любопытно - замыкаешь контакты, идущие на датчик - стрелка резво ползет к полному баку. Выдергиваешь перемычку - меееедленно возвращается на ноль.

 

Честно скажу - ремонтировать жгут, идущий на бензобак, не доставило мне никакого удовольствия. Сначала по локоть в грязи наощупь отстегивал хомутики, крепящие жгут к кузову, потом закрепил разъем проволочкой в багажнике (чтобы не убежал) и вытягивал жгут в салон. Потом, скрючившись, спаивал провода, потом снова в грязь - цеплять жгут обратно. Впрочем, зимой это было бы многократно противнее.

[Texas_Ranger]

Честно скажу - ремонтировать жгут, идущий на бензобак, не доставило мне никакого удовольствия. Сначала по локоть в грязи наощупь отстегивал хомутики, крепящие жгут к кузову, потом закрепил разъем проволочкой в багажнике (чтобы не убежал) и вытягивал жгут в салон. Потом, скрючившись, спаивал провода, потом снова в грязь - цеплять жгут обратно. Впрочем, зимой это было бы многократно противнее.

По крайней мере один раз сделаешь и забудешь на долгие годы. И про гуммики задней балки забывать не стоит.

[FireChip]

В приборке еще бывает батарейка литиевая, она ставится на весь срок службы машины и дает напряжение в 3 вольта, которое, видимо, используется операционным усилителем в качестве референсного (для сравнения входного сигнала с датчика уровня топлива с опорным напряжением).

Когда батарейка садится (опорное напряжение снижается) то уровень топлива тоже будет неправильно показываться.

Надо перепаивать батарейку.

[kilowatt3]

ладно знатокам вопрос , после того как в баке остается меньше 20 литров стрелка уходит за 50 литров и не падает , после заправки больше 20 приборка оживает , машинка е34 м50 б 20 , панель без сообщений которая , датчик менял не помогло кто сталкивался прошу совета, разговоры про чистку фишек отпадают