Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
Предостережение для любителей дизелюк.

 

Позавчера ехал с работы и промохал момент заправки, так как раньше авто было бензиновое, то горловина бензобака осталась бензиновой, как и сам бак, а это означает, что пистолет от дизельного топлива влезает только тонкий, и как-то так вышло, что на заправках по пути с дома на работу, либо толстые все пистолеты, либо переоборудовали с тонкого на толстый, и ряд заправок, удобно расположенных у дома, отпали. Теперь катаюсь на заправку через несколько кварталов, и иногда не удаётся на неё заскочить, так как она не по пути. Обычно заправляюсь на Роснефти и Е-ка. И вот упустив момент заправки, по трассе загорелась лампочка топлива, ну думаю заеду на Нефтьмагистраль, так как больше ничего цивильного не было по пути, да ещё и с тонким пистолетом, и это была моя ошибка. Заправился не на много, на 500р., так как доверия не было к этой заправке, хоть она активно и развивается сейчас. Ну доехал до дома нормально, припарковал машину и ушёл. На следующий день, по работе ездил на общественном транспорте, поэтому машину не стал трогать. А вечером, после работы, надо было съездить в банк на машине. Как обычно сел в машину, повернул стартёр, стартёр начал крутить мотор и всё в пустую, авто стоит и не схватывает, вот это был лёгкий шок, так как в принципе всё перебрал при постройке и ломаться не чему было. В общем мучал машину минут 40, крутя постоянно стартёр, так как ошибок вообще не было, все 3 насоса работали чётка, датчики поочерёдно по отключал, не помогало. И в итоге после очередных попыток завести, добил стартёр, но в какой-то момент всё-таки схватилась и завелась. И тут начал анализировать, и вспомнил вчерашнюю заправку, видно такую муть парафиновую залили, что соляре не хватало сжатия для воспламенения. Ну не глуша машину, поехал на проверенную заправку, что бы разбодяжить, то чудо, что мне плеснули. Долил нормальной солярки, съездил в банк, всё это время машина заводилась раза со 2-го, 3-го, но как перемешалась бодяга, стала заводиться с 1-го, так что я теперь попал на замену стартёра, и ещё раз зарубил себе урок, заправляться на проверенных заправках. Ну, а стартёр, хоть пока и работает, но звоночек уже оставил о себе, так что, либо буду его ребилдить, либо куплю аналог новый, но какой, пока не знаю. 

Будьте внимательны к выбору заправки.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Прикупил подарочек для машины.

Потихоньку затариваюсь кузовными деталями, так как когда созрею к полной разборки кузова и перекрасу, то хочу быть полностью укомплектован деталями, а так как состояние кузова очень хорошее, для её лет, то не скоро данное мероприятие состоится, но подарочки копятся.
И так, пластиковые крылья передние, что раз и навсегда решит проблему с данными кузовными деталями на наших машинах.
891f0c935a48.jpg
546a8834dbfb.jpg
9529e910d978.jpg
Опубликовано

а их и нет, есть углубления под отверстия, а сами отверстия по месту просверливать надо будет, так что нормуль.

Опубликовано

Необычная утренняя поездка или как infiniti Q50 не дотянул

В общем по дороге на работу, на трассе, встретил свеженькую infiniti Q50 и между населённых пунктов удалось прокатиться с ней на полную. В итоге неожиданно, но на всех передачах я от него, хоть и не сильно резко, но уезжал, правда по приезду на работу, залез посмотреть характеристики финика, и ожидал от него больших показателей, но что есть то есть, что же для моей старушки, то вполне бодро себя показала.

Характеристики финика:

Инфинити Q50 с движком от Mercedes-Benz – 211-сильный (320 Нм) бензиновый турбомотор объемом 2,0 л. С ним седан набирает сотню с места за 7,3 с, а максимальная скорость равна 245 км/ч.

Опубликовано

да конечно нет, он вышел из машины и тупо её толкал, пока я пыжился, релакс твой комент самый главный будет для меня.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Давно не писал, так как месяц назад у меня сначала начали периодически отрубаться приборы, на плате умер конденсатор, надо перепаивать, а потом загорелся значок аккумулятора, мысль сразу была в сторону генератора направлена, а точнее на щётки. В итоге с приборкой нашёл временное решение, взял плату приборки от дизельной версии, с битыми пикселями, и поставил в свой корпус, кодер так же установил свой на плату, что бы показывало мой пробег(хоть пиксели и битые). Всё работает нормально, а свою приборку позже перепаяю, заодно хочу попробовать установить светодиоды на подсветку. Ну а с генератором пришлось повременить, так как был занять дипломом(второе высшее) и работой, в итоге машину на месяц поставил на прикол.
И вот в эти выходные, освободившись, взялся за восстановление машины.
Снял генератор, он оказался родным, Valeo, снял крышку генератора и реле со щётками и увидел, что щёток больше нет. Купил набор бошевских щёток, вооружился напильником(так как пришлось щётки по размеру подганять), паяльником, сверлом и принялся за установку всего этого. 20 минут работы и реле с новыми щётками было готово. Сегодня установил генератор и завёл, значок аккумулятора больше не горит, так что генератора теперь ещё тысяч на 100 хватит.

c7e47cf146f9.jpg

5d6dc32328c0.jpg

920b21f21eb1.jpg

f6b56aece2e7.jpg

a7da0d7a2f86.jpg

561911cd414b.jpg

f8ecde89441a.jpg

ecf35c104d45.jpg

  • 2 недели спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...