ZeleN Опубликовано 26 августа, 2014 Опубликовано 26 августа, 2014 Блок - м50b25 - чугун.Высота блока - 210 (сток)Шатуны - 135 (сток - от m50b25)Втулка в шатуне 24 на 22 меняется на нисановскую 24 на 21 - под ремонт - чтобы пройти на координатном станке четко под 21 изношенный немножко в центре палец - т.к. палец б.у.Ширина нового поршня 86,35 (б.у. кованый от е36 М3 Эвро 3,2 - S50b32) - ширина цилиндра 86.4Объем камеры сгорания поршня пролитый водой - 14 кубиков.Кольца - новые номинальные мале от евро поршня.Компрессионная высота нового поршня - 32,3 Прокладка - от м50 - высота 1.75 сток - но переделана вод 87 ширину цилиндров как в в S52b32Объем прокладки по формуле 8.32 кубика.Объем камеры сгорания головы 30 кубиков.Коленвал от М52b28 - 84 (номерок чуть позже)Кшм = 84/2+135+32,3 = 209,3Прошивка спорт м50Сточено с блока 1.05 мм (как и с крышки которая накрывает цепи) для степени сжатия 10.79 - так показывает калькулятор - если подкорректировать степень вытеснения из прокладки на 0.35 мм - так как поршень будет торчать за блок на 0.35 мм --------------------------------------фото снятого двигателя уже в покрашеным блоком -снимаем колен вал -фотка крашеного блока со снятым колен валом старым на 75мм-фотка перед промером водой объема камеры сгорания в головке -фотка б.у. евро поршня с оправкой - которую я ставлю для того чтобы выбрав лишние отверстия пластилином пролить объем камеры сгорания евро поршня -Пара фоток станка координатного (а то некоторые мне рассказывают что таких нет!!!) в Одессе на котором были пройдены втулки под ремонт под евро палец на 21 в середине (небольшая выработка в центре была так как пальцы б.у.) -----------------------------------------------------------------------------------блок готов к сборке -Собираем поршни с пальцами и шатунами -Вставляем поршни во внутрь -Собранный пенек вид сверху -http://i7.pixs.ru/thumbs/6/0/9/IMAG0126jp_9720113_13681609.jpgВид сбоку - видно что поршня выходят за блок как и планировалось -http://i6.pixs.ru/thumbs/6/1/1/IMAG0127jp_8750008_13681611.jpgСтавим голову -http://i7.pixs.ru/thumbs/6/1/6/IMAG0132jp_6253707_13681616.jpgСтавим цепи -http://i6.pixs.ru/thumbs/6/1/8/IMAG0140jp_8479738_13681618.jpgСтавим верхнюю крышку -http://i.pixs.ru/thumbs/6/2/4/IMAG0141jp_7728634_13681624.jpg 1 Цитата
ZeleN Опубликовано 26 августа, 2014 Автор Опубликовано 26 августа, 2014 На данном этапе уже забрали блок сточеный в торце + головку с заново притертыми клапанами и поменяными маслосъемными. Скоро сборка - все описанное в первом посте готова - хотим собрать сначала пенек с поршнями а потом уже накидывать голову - попозже чуть. Планируем заправлять 95 бензином - и это самый главный вопрос - не будет ли на нем детонации - что думаете ВЫ? Цитата
ZeleN Опубликовано 26 августа, 2014 Автор Опубликовано 26 августа, 2014 На данном этапе уже забрали блок сточеный в торце + головку с заново притертыми клапанами и поменяными маслосъемными. Скоро сборка - все описанное в первом посте готова - хотим собрать сначала пенек с поршнями а потом уже накидывать голову - попозже чуть. Планируем заправлять 95 бензином - и это самый главный вопрос - не будет ли на нем детонации - что думаете ВЫ? кстати если есть советы - пишите!! Только в споре рождается истина Цитата
ZeleN Опубликовано 26 августа, 2014 Автор Опубликовано 26 августа, 2014 П.С. Фотки и работа производилась в условиях переезда в новое здание и по наличию свободного времни чтобы не отбить постоянных людей - потому на некоторых фото было то на столе на улице то на картонке в боксе, но это процесс разборки мотора - до расточки цилиндров и снятия поверхностей!!!П.П.С Сборку обещаю осветить красивее. Цитата
Combat Опубликовано 27 августа, 2014 Опубликовано 27 августа, 2014 Диаметр наверное всё таки, а не ширина. Цитата
ZeleN Опубликовано 27 августа, 2014 Автор Опубликовано 27 августа, 2014 ну циллиндры были поточены в даметр поршней - промеряных + 0,05 если вы за это спросили - а кольца от 86.4 - диаметр циллиндра Цитата
infernal Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 просто слово "ширина" в первом посте в отношении цилиндра и поршня режет ухо Цитата
Туринговый Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 у мну вопрос)) как прокладку под 87 переделали?) Цитата
Гость АНДРЕЙ Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 у мну вопрос)) как прокладку под 87 переделали?) Есть конторы,который вырубят любую прокладку гбц и окольцуют. Цитата
Combat Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 Может просто не кроить бабло и купить прокладку от М3 3,2 USA? Цитата
ZeleN Опубликовано 30 августа, 2014 Автор Опубликовано 30 августа, 2014 Есть конторы,который вырубят любую прокладку гбц и окольцуют. Так и есть - сделано было из стандартной прокладки м50 - для того чтобы не заказывать и не ждать прокладку от юса эмки Цитата
ZeleN Опубликовано 2 сентября, 2014 Автор Опубликовано 2 сентября, 2014 Сделали маслонасос - оказалось что цепь подизносилась как и натяжитель - и натяжительначал крошиться - это все и засосал маслонасос в себя - в сетку - от того и не гасла лампа давления масла сразу. Цитата
ZeleN Опубликовано 2 сентября, 2014 Автор Опубликовано 2 сентября, 2014 блок готов к сборке - Собираем поршни с пальцами и шатунами - Вставляем поршни во внутрь - Собранный пенек вид сверху - Вид сбоку - видно что поршня выходят за блок как и планировалось - Ставим голову - Ставим цепи - Ставим верхнюю крышку - Цитата
ZeleN Опубликовано 2 сентября, 2014 Автор Опубликовано 2 сентября, 2014 просто слово "ширина" в первом посте в отношении цилиндра и поршня режет ухо Пардон .. Надеюсь фото отчет перекроет данную оплошность Цитата
ZeleN Опубликовано 3 сентября, 2014 Автор Опубликовано 3 сентября, 2014 ох .. скоро запуск и выезд - уже прокрутили мотор за колен вал - все в порядке с поставленными свечами. Скоро тот самый волнующий момент запуска для СТО (для тех кто проектировал и искал комплектующие и для тех кто собирал)... Цитата
Combat Опубликовано 3 сентября, 2014 Опубликовано 3 сентября, 2014 Распредвалы стоковые остались? Цитата
ZeleN Опубликовано 7 сентября, 2014 Автор Опубликовано 7 сентября, 2014 (изменено) распредвалы пока сток .. Первый неудавшийся запуск - сорри за нервный смех под устали и происходило все вечером - но желания закончить было вагон .. http://youtu.be/E1QPS0P0GNk Первый запуск - уже удачный - http://youtu.be/H4ZhZSosx0A Еще раз соорри за комментарии на фоне ... немного перебрали с кофе к концу дня(( Первый прогрев - http://youtu.be/jvR8jKHzGcI Изменено 19 февраля, 2015 пользователем ZeleN 2 Цитата
ZeleN Опубликовано 10 сентября, 2014 Автор Опубликовано 10 сентября, 2014 Мотор уже обкатывается и скоро пойдет на замену форсунок от 2.8 - они же что шли на 3 литра и на замену валов... Цитата
ЭКСПЕРТ Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 Что за звук? Гидрик пустой ? Цитата
ZeleN Опубликовано 10 сентября, 2014 Автор Опубликовано 10 сентября, 2014 Да во втором видео слышно пустые гидрики - а как наполнились стало все нормально глухо и не звонко!!! Походу микрофон хороший у снимавшего на телефон... Цитата
///Serega Опубликовано 11 сентября, 2014 Опубликовано 11 сентября, 2014 поздравляю с удачным запуском ! Цитата
Combat Опубликовано 11 сентября, 2014 Опубликовано 11 сентября, 2014 Шатуны может надо было от м52 ставить? Они менее массивные. Цитата
ZeleN Опубликовано 11 сентября, 2014 Автор Опубликовано 11 сентября, 2014 нам были нужны 135 шатуны на колен вал с кривошипом 84 - все подошло - мотор крутильный - щас меняем выпускной вал и форсунки Цитата
ZeleN Опубликовано 11 сентября, 2014 Автор Опубликовано 11 сентября, 2014 Шатуны может надо было от м52 ставить? Они менее массивные.Нет шатуны подошли стандартпоздравляю с удачным запуском !спасибо обкатка полным ходом Цитата
ZeleN Опубликовано 11 сентября, 2014 Автор Опубликовано 11 сентября, 2014 Скоро повторный запуск после замены форсунок и выпускного вала! (ну чтобы валило на безваносе) Цитата
ZeleN Опубликовано 15 сентября, 2014 Автор Опубликовано 15 сентября, 2014 Мы сейчас на замене валов и на установке форсунок...(и поверьте это тож не легкая работа - так как готовых решений с других моторов на безваносный м50 тупо нету - да есть шрик - но он не по бюджету!!! у нас же семейный авто а не драгстер))Купили 6 форсунок - дали нам на разборке 10 помеченных - забрали 6 лучших после чистки..Заменили выпускной вал так как он не подходит для 3 литра двигателя - момент сильно тух после 7 тыс оборотов так как фаза узкая по заводу Собираем... Цитата
testo Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Что.то новое,как бензин в Одессе .нормальный? Цитата
///Serega Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Мы сейчас на замене валов и на установке форсунок... (и поверьте это тож не легкая работа - так как готовых решений с других моторов на безваносный м50 тупо нету - да есть шрик - но он не по бюджету!!! у нас же семейный авто а не драгстер)) Купили 6 форсунок - дали нам на разборке 10 помеченных - забрали 6 лучших после чистки.. Заменили выпускной вал так как он не подходит для 3 литра двигателя - момент сильно тух после 7 тыс оборотов так как фаза узкая по заводу Собираем... какой вал поставили? м50 впуск на выпуск? Цитата
ZeleN Опубликовано 21 сентября, 2014 Автор Опубликовано 21 сентября, 2014 Что.то новое,как бензин в Одессе .нормальный? Да так есть и 108 Цитата
ZeleN Опубликовано 21 сентября, 2014 Автор Опубликовано 21 сентября, 2014 какой вал поставили? м50 впуск на выпуск? ну типа фирменныей секрет ка настроить безваносный строкер)) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.