SSDrift Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 В общем ситуация такая у моего друга,и у меня с ещё парочкой владельцев 34-ок до 1993 года,не хочет считывать блоки и диагностировать автомобиль.У Друга 525 1990 год ноябрь,у меня 1992 год февраль,все дорестайловые и без ваносные.Обращались уже во все возможные конторы,и официалы,и полуофициалы и ребята которые морочится уже давно Баварами и ни кто не смог взять эти тачки,чем только не пробовали,при чем повторюсь что это не только на наших двух аппаратах,а об этой беде слышал от многих,но все тачки не старше 92 года,кто знает где и кто может задиагностить,причем не просто что бы показывало работает и нет,а в каких диапазонах,сопротивлениях и т.д работает каждый узел.Я слышал только более менее один ответ на вопрос почему такая хурма,говорят что нужна там какая то более старая версия проги,но это не 100% инфа,а только предположение!!! 1 Цитата
ssabmurd Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 В общем ситуация такая у моего друга,и у меня с ещё парочкой владельцев 34-ок до 1993 года,не хочет считывать блоки и диагностировать автомобиль.У Друга 525 1990 год ноябрь,у меня 1992 год февраль,все дорестайловые и без ваносные.Обращались уже во все возможные конторы,и официалы,и полуофициалы и ребята которые морочится уже давно Баварами и ни кто не смог взять эти тачки,чем только не пробовали,при чем повторюсь что это не только на наших двух аппаратах,а об этой беде слышал от многих,но все тачки не старше 92 года,кто знает где и кто может задиагностить,причем не просто что бы показывало работает и нет,а в каких диапазонах,сопротивлениях и т.д работает каждый узел.Я слышал только более менее один ответ на вопрос почему такая хурма,говорят что нужна там какая то более старая версия проги,но это не 100% инфа,а только предположение!!! Такая же тема 525 92 год,нечего не читает,не на одном оборудование,заманался уже искать такого человека,который поможет,интересно будет послушать мнения Цитата
billi Опубликовано 14 сентября, 2014 Опубликовано 14 сентября, 2014 И что, даже дис не читает через адаптер от inpa через железный com-порт? Цитата
drovolet Опубликовано 14 сентября, 2014 Опубликовано 14 сентября, 2014 Читали поди через переходник с прямоугольного OBD на круглый разъём? Цитата
Bloody Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 DIS через адаптер INPA ADS + ноут с железным ком портом - читает безванос. Цитата
palyich Опубликовано 23 сентября, 2014 Опубликовано 23 сентября, 2014 у меня карсофт читал-читал а потом перестал почему-то даже второй адаптер купил - не помогло где-то вычитал, что из-за одного неисправного/глючащего блока могут не читаться все остальные и надо пробовать отключать подозрительные Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 23 сентября, 2014 Опубликовано 23 сентября, 2014 где-то вычитал, что из-за одного неисправного/глючащего блока могут не читаться все остальные и надо пробовать отключать подозрительные Истину глаголите, батенька. Провода RXD и TXD общие для всех мозгов, которые подключаются к диагностике, и если какой-то из них имеет жесткое КЗ на землю или питалово (5 вольт обычно), то в результате либо диагностика не может послать данные к мозгам, чтоб они ответили на них, либо мозги не могут ответить, хотя команды с диагностики видят. Тут только один вариант - отключать по очереди все мозги, куда идут RXD/TXD (двигатель, АКПП, АБС, круиз-контроль, печка/кондей, основной модуль, вроде еще LKM, CCM и приборка) и пробовать каждый раз пытаться считывать - на каком-то этапе должно заработать. Заодно и выяснишь, по вине какого блока не пашет диагностика. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.