sfa1rat Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Полным ходом идет ремонт кузова, и после переварки полов возник вопрос где были родные сливы конденсата из салона. Если кто знает то желательно бы фото посмотреть. ЗЫ. (Имеются ввиду не сливы люка, т.к. машина без люка.) Цитата
Abra Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Хм. Разве такое вообще есть? Если конденсата так много, что он будет не висеть капельками, а куда-то потечет сливаться - в салоне определенно слишком влажно. Мне всегда казалось, что влажный воздух из салона должен выдуваться печкой в багажник, а оттуда через вентиляционные клапаны - под бампер и на улицу. Цитата
sfa1rat Опубликовано 15 сентября, 2014 Автор Опубликовано 15 сентября, 2014 Т.е. днище получается глухое? Меня смутили эти отверстия на фото, хотя возможно они нужны для слива грунта на конвейере. Цитата
Abra Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Эти отверстия, я бы даже сказал, ДЫРЫ штатно закрыты хлипенькой металлической заглушкой и довольно глухо замазаны гуталином с обеих сторон. Потом они прогнивают и иногда даже вываливаются, но вместо интенсивного слива конденсата почему-то начинается обратный процесс - накопление воды в ковре :) Спереди около порогов есть дырочки поменьше, сантиметров 5 в диаметре, но они тоже довольно герметично закрыты пластиковыми заглушками (которые потом тоже выпадают, конечно). Еще есть куча отверстий поменьше, штук по 5 на сторону, которые ведут внутрь лонжеронов, но они тоже закрыты заглушками. Все эти отверстия, кроме мелких, которые не торчат наружу, мы безжалостно заварили, и теперь можно относительно спокойно ползать зимой пузом по сугробам, не нагребая снега под ковер. Цитата
sfa1rat Опубликовано 15 сентября, 2014 Автор Опубликовано 15 сентября, 2014 Эту ДЫРУ естественно я тоже заварил) я про маленькие отверстия что обведены красным (их на фото не видно но они есть xD). Собственно лучше делать пол герметичным? Просто если вдруг потечет радиатор печки, или кто то прольет бутылку воды вся влага будет собираться на полу... Цитата
Abra Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Где обведено красным, там просто выштамповки на усилителе пола, чтобы под ним не было замкнутого пространства, наверное. Они, насколько я помню, совсем не сквозные. Вода, пролитая в салоне на ковер, впитается в него и самотеком его уже не покинет. Она потом постепенно испарится в салон и улетит через вентиляцию. Если где-то течь (у меня было спереди, под блокам предохранителей и мозгов), то, конечно, оттуда будут поступать новые порции дождевой воды, и ковер будет оставаться мокрым. Цитата
bodylau Опубликовано 4 октября, 2014 Опубликовано 4 октября, 2014 Т.е. днище получается глухое? Меня смутили эти отверстия на фото, хотя возможно они нужны для слива грунта на конвейере. их можно использовать не выходя их салона по маленькому точно не промахнешся(шутка конечно же) а дырки которые в полу все заделывай даже под задним диваном где акамуляторный отсек Цитата
AlexandeR 399 Опубликовано 21 октября, 2014 Опубликовано 21 октября, 2014 У меня из-за этих заглушек не гнилая машина превратилась в дырявую! Заварил их,прогрунтовал и замазал body. Теперь спокоен. Цитата
iRomanus Опубликовано 21 октября, 2014 Опубликовано 21 октября, 2014 Ребят, привет! Вопрос не по теме. Машина подваривалась, чем лучше обработать машину снаружи днища и внутри? Кислотником и шовным герметиком уже прошелся. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.