DerSlawe Опубликовано 4 ноября, 2014 Опубликовано 4 ноября, 2014 В общем, двигатель начал стучать. Стучит первые 3-7сек. потом пропадает, на ХХ вроде норм работает но на оборотах так же стучит. Так же мощность примерно на 50% упала( Не задолго до этого начало мигать, а затем гореть масло. Спасал максимальный уровень. Думаю на вкладыши. Что еще может быть? В худшем случае, что будет выгоднее? Капиталка или Свап на такой же двиг! Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 ноября, 2014 Опубликовано 4 ноября, 2014 На вкладыши правильно думаешь - они вносят основную лепту в снижение давления масла, но не единственную - есть еще распредвал со своими опорами, оси рокеров - в эти места масло тоже под давлением подается. Кроме этого надо смотреть, насколько забита сетка маслоприемника (если макс. уровень спасал - проблема возможно, и в этом тоже), а также состояние масляного насоса, если там боковые зазоры между шестернями и корпусом под полмиллиметра или редукционный клапан не держит - давление он создавать уже не сможет. Насчет того, что лучше, если по мне - то капиталка. По крайней мере будешь знать, что все сделал, как надо, а другой мотор, если не знаешь его историю, по сути, кот в мешке - может его состояние не сильно лучше, чем у твоего. 1 Цитата
ValeraBum Опубликовано 4 ноября, 2014 Опубликовано 4 ноября, 2014 Было что то похожее на М20, отдали Максу на Волгоградку, поменяли вкладыши, поставили Kolbinshmit, на старых вкладышах (стояли еще оригинальные 89 года, пробег был за 300 тыс.км), были задиры как будто их напильник подточили. Отсюда вопрос, масленного голодания не было? Резину долговременно не жгли? Какой вязкости масло заливаешь? Цитата
DerSlawe Опубликовано 5 ноября, 2014 Автор Опубликовано 5 ноября, 2014 Было что то похожее на М20, отдали Максу на Волгоградку, поменяли вкладыши, поставили Kolbinshmit, на старых вкладышах (стояли еще оригинальные 89 года, пробег был за 300 тыс.км), были задиры как будто их напильник подточили. Отсюда вопрос, масленного голодания не было? Резину долговременно не жгли? Какой вязкости масло заливаешь?Масло было нормально, давление небыло, резину жег но не долг.Заливаю зик 10в40 Цитата
storozch Опубликовано 6 ноября, 2014 Опубликовано 6 ноября, 2014 если давляк перестал моргать-мог боббит (баббит?) затянуть отверстие в шейке кв.. такой мотор надо разбирать, а то помимо колена выбросишь и шатуны Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.