saimon Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 Здравствуйте Уважаемые Бавароводы!!! Благодарю создателей этого замечательного клуба за прекрасную организацию сайта. Полазил я по просторам вашего сайта и только увеличил свое желание приобрести автомобиль родом из Баварии 34 серии. Хотел бы услышать ваше мнение о 2-ух литровом двигателе на автомобиле данной серии, об его особенностях, недостатках и преимуществах, поскольку отзывы про остальные двигатели и другие составляющие автомобиля я прочитал на страницах этого форума. Также хотелось бы услышать про сложности ремонта данной серии своими руками (руки вроде вставлены в правильное место, работаю автомехаником, имею дело с иномарками, ремонт двигателей и МКПП для меня уже прекрасно знакомо, дело с АКПП стараюсь иметь только с более классифицированными помощниками ввиду своего малого возраста). Заранее огромное спасибо за ответы. Цитата
Гость Antip Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 2 литра мало, все остальное легко делается своими руками П.С. но лично я туда сам не лезу Цитата
Дан Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 2 литра мало, все остальное легко делается своими руками П.С. но лично я туда сам не лезу +1 начинай рассматривать от 2.5 Цитата
DoCEnT Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 самый оптимальный двигатель это м50и25... 2.5 оитра 19 лошади.. в меру экономичный, достаточно резвый... что касаемо коробки. то тут уже само решать. МКПП или АКПП... все уже зависит от менталитета владельца!!! Цитата
Mr D Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 что касаемо коробки. то тут уже само решать. МКПП или АКПП... все уже зависит от менталитета владельца!!! 2 литра 150 лошадей хороший двигатель. совсем уже зазнались чтоли? :buga: ..(не всем гонять надо) понятно что 2.5 наил вариант, но 2.0 вполне хватает(открою секрет-даже на 4.0 и даже на 3.8 340 вас могут объехать-как бы обидно это не звучало ) P.S.с 150лс ОТ ПОТОКА ТЫ ВСЕГДА УЙДЕШЬ(последний раз говорю ибо за..ло) :metal: Цитата
DjMaxx Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 2 литра 150 лошадей хороший двигатель. совсем уже зазнались чтоли? :buga: ..(не всем гонять надо) понятно что 2.5 наил вариант, но 2.0 вполне хватает(открою секрет-даже на 4.0 и даже на 3.8 340 вас могут объехать-как бы обидно это не звучало ) P.S.с 150лс ОТ ПОТОКА ТЫ ВСЕГДА УЙДЕШЬ(последний раз говорю ибо за..ло) :metal: +1!!! мне даже на трассе 2л. на акпп хватает. Цитата
Svgar Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 а мне 2 литра мало((((( езжу иногда на 3и5, вот это круто Цитата
Zakidon Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 да естественно все зависит от стиля вождения... впринципе 2.0 вполне хватает хотя я катаюсь на 2.5, а так вариант прекрасный в обслуживании не прихотливый да и вообще зачетный аппарат)) Цитата
xxxBAVARxxx Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 Mr D прав......А так М50 мотор простой и кушает не много и 200 едит,а там 2.0 или 2.5 решать самим Цитата
Bruce Willis Опубликовано 16 января, 2009 Опубликовано 16 января, 2009 У меня 2.0 автомат, по трассе от RX300 не отстает а при желании и обогнать можно, прсто мы в туман ехали и я у Лохуса 330 на хвосте висел, так как мои туманки позваляли ехать 60-70, за ним я до 170 разгонялся Мотор отличный, в городе тоже хватает. Немного поездив на нем конечно хочется 2.5 и механику, но пока менять не собираюсь, оч. хорошая мне Пятерка попалась! Цитата
Vovan Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 что касаемо коробки. то тут уже само решать. МКПП или АКПП... все уже зависит от менталитета владельца!!! 2 литра 150 лошадей хороший двигатель. совсем уже зазнались чтоли? :buga: ..(не всем гонять надо) понятно что 2.5 наил вариант, но 2.0 вполне хватает(открою секрет-даже на 4.0 и даже на 3.8 340 вас могут объехать-как бы обидно это не звучало ) P.S.с 150лс ОТ ПОТОКА ТЫ ВСЕГДА УЙДЕШЬ(последний раз говорю ибо за..ло) :metal: Вчера ездил на 9-ке карбовой,не получилось опустить на землю))))она вообще не разгоняется,по ощущениям на велике быстрее разгонусь.)))) 2 литра мало)))) Прокатись на 2 л и и на более мощных версиях-2 л по ощущениям хвататет не на долго,у меня 3и5 с мая месяца-до сих пор не нарадуюсь динамике,минимум 2и5. Цитата
Luber Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 Ну я так скажу 2 литра конечно хорошо, но поверь немного покатавшись тебе покажется мало, рассматривай м50 2,5 литра самый оптимальный вариант. Что касается расходо бензина что 2 что 2,5 литра будут жрать проктически одинаково так как на 2х литровой придется вливать больше бензина при разгоне, а весят они одинакого! Цитата
saimon Опубликовано 17 января, 2009 Автор Опубликовано 17 января, 2009 Всем спасибо за отзывы!!! По вашим ответам понял что лучше брать с двигателем М50В25, т.к. разнизы с 2-ух литровым почти нет. У меня осталось только одно размышление: с ваносом или без. Без онного мощность падает примерно на 20-30 л.с., но и потребляет он 92 бензин, а в нашей глубинке найти 95 бензин надлежащего качества довольно сложно. На чем остановить свой выбор? Научите незнающего если в чем то ошиваюсь Цитата
Vovan Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 А у них разве не одинаковая мощность у ваноса и без ваноса,там разница в подхватах,т.к. ванос регулирует распредвал,по нужные углы,поправте если не так))) Цитата
Дан Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 А у них разве не одинаковая мощность у ваноса и без ваноса,там разница в подхватах,т.к. ванос регулирует распредвал,по нужные углы,поправте если не так))) Все верно! Vanos это система газораспределения, по моему.... Мощность не теряется, а вот в обслуге без Vanos*a он проще. Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 2.0 литра м50 можно взять на ручке и этого вполне хватит, если ты конечно не аццкий гонщег! А так, я бы лучше поискал 530 с м60 (211 лошадей). Что то наподобие вот этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2629528.html , но чего то дешего слишком.... Цитата
Дан Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 2.0 литра м50 можно взять на ручке и этого вполне хватит, если ты конечно не аццкий гонщег! А так, я бы лучше поискал 530 с м60 (211 лошадей). Что то наподобие вот этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2629528.html , но чего то дешего слишком.... У М60 В30 218 сил!)))) А дешево скорей всего из-за того, что мотор уставший, а его капиталить еще 100+ тысяч, ну если по уму!))) Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 17 января, 2009 Опубликовано 17 января, 2009 Даже если капиталить то общая сумма получиться (135 афто+100 капиталка) 235 тыр., но будет аццкий автомобиль! А на самом деле - диагностика и осмотр все покажут у любой машины! Цитата
M5Style Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 мммм... http://all.auto.ru/cars/used/sale/2007563.html Цитата
Vovan Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 мммм... http://all.auto.ru/cars/used/sale/2007563.html она уже сто лет продаётся,а хорошие экземпляры по столько не весят! Цитата
Mr. Anderson Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 мммм... http://all.auto.ru/cars/used/sale/2007563.html Что у неё с ноздрями? Билась не раз и сильно, видать... Цитата
Дан Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 мммм... http://all.auto.ru/cars/used/sale/2007563.html Что у неё с ноздрями? Билась не раз и сильно, видать... А что у нее с ноздрями???? Кто что-то еще может сказать про данный экземпляр? Мой товарищь что-то запал на него и хочет ехать смотреть..... Цитата
Mr. Anderson Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 Ну как бы кривые ноздри. Я уже три подобных у ся поглядел - такого аллеса не видел, так что не склонен думать, что это норма Ощущение, что они повернуты против часовой стрелки от своего нормального положения... Я такое часто видел на битых 30-ках. Цитата
Гость Antip Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 не думаю, что человек стал править недорогостоящую деталь ("усы") Цитата
Mr. Anderson Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 Ну сравните сами Те же "широкие" ноздри + ракурс похож на фото №2 обсуждаемой 540-ой... И все ровно (как у десятков других Е34). У той - налицо перекос. Почему? Судить 100% не берусь, ибо не знаю конструкции самих ноздрей и их крепления, но повторю - на всех попадавшихся мне 30-ках такой дефект был следствием удара + кривой последующей кузовной работы... Цитата
Vovan Опубликовано 18 января, 2009 Опубликовано 18 января, 2009 передок то у неё по любому битый,так по кругу стоит Шницеровский обвес а впереди юбки нет!!! Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 19 января, 2009 Опубликовано 19 января, 2009 Что то и тсэна опасная какая то.... Цитата
Гость Mafiozo Опубликовано 19 января, 2009 Опубликовано 19 января, 2009 мммм... http://all.auto.ru/cars/used/sale/2007563.html этот аппарат мёртвый, обратите внимание на наклейку сзади, это сракерская 34-ая я её пару раз на гонках видел, трупег )))) пЫ.Сы авто с моего района )))) southteam сракеры с ЮГа Москвы ! Цитата
saimon Опубликовано 20 января, 2009 Автор Опубликовано 20 января, 2009 Хотел бы поинтересоваться: слышал что на бензиновых двигателях 34 кузова применялась система впрыска топлива КЕ-Джетроник и что он в обслуживании и ремонте очень сложен. Так ли это? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.