asa735 Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 Вот как так? 50% пишут про вваливание в год не менее 200т.р., другие 50% про обслуживание чуть дороже e39. На самом деле нужна нормальная машина с высокой посадкой. Из альтернатив вижу только W163, но по отзывам он не едет. 3 литра М54 на автомате,тоже,не едет.Но по обслуге дешевле других.Если любишь драйв,то он очень не приятно разочарует. Цитата
///Antoha/// Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 3 литра М54 на автомате,тоже,не едет.Но по обслуге дешевле других.Если любишь драйв,то он очень не приятно разочарует. Для всех разное понятие едет\не едет....По мне едет и весьма неплохо, когда брал ожидал худшего, а мне есть с чем сравнить, хотя бы с е39 530. Цитата
KAVKAZ Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 Баблосос это любая уставшая машина,мой товарищ пригнал два месяца назад х5 рестайл 4.4, пока поменял пластиковый элемент рядом с радиатором, куда теплообменник крепится, около 4 тыс, масло около 7 тыщ, и лампочка габаритов 50 руб, про накладки на педали я не говорю, это не ремонт, так же нужно сменить сальник привода впереди и на весну грядет замена резины, и пока все. Думаю это совсем не много, так как другой товарищ купил е39 в нормальном состоянии и за 4 мес ввалил около 50-60 тыщ и это только начало. Цитата
asa735 Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 Для всех разное понятие едет\не едет....По мне едет и весьма неплохо, когда брал ожидал худшего, а мне есть с чем сравнить, хотя бы с е39 530. Опять наша тема началась.Мы с тобой ещё в прошлом году по этому поводу спорили.Я не о том.Ездил на М54 на акпп и на мкпп,так вот на мехе это реально совсем другая машина.Вот там куда больше драйва,но дёргать костыль в такой машине,конечно,уже не то.А так да,каждому своё. Цитата
Extremeracer Опубликовано 1 сентября, 2015 Опубликовано 1 сентября, 2015 Купили товарищу Х5 Е53 М54. 665 тыс. Из расходов сразу замена двух рычагов спереди и сзади +ТО. Когда брали не открывалась верхняя часть крышки багажника. По итогу выяснилось что блок GM, заказали новый за 17 тыс. Сейчас умер генератор и рванул бачок антифриза. Больше проблем нету. Машину взяли в начале апреля. Масло не ест. Цитата
Amateur Опубликовано 1 сентября, 2015 Опубликовано 1 сентября, 2015 Купили товарищу Х5 Е53 М54. 665 тыс. Из расходов сразу замена двух рычагов спереди и сзади +ТО. Когда брали не открывалась верхняя часть крышки багажника. По итогу выяснилось что блок GM, заказали новый за 17 тыс. Сейчас умер генератор и рванул бачок антифриза. Больше проблем нету. Машину взяли в начале апреля. Масло не ест. Если за полгода машина дважды на эво покаталась - это не есть гут имхо. Цитата
Extremeracer Опубликовано 1 сентября, 2015 Опубликовано 1 сентября, 2015 Если за полгода машина дважды на эво покаталась - это не есть гут имхо. Один раз только из-за бачка Цитата
Старый Опубликовано 4 сентября, 2015 Опубликовано 4 сентября, 2015 Блин, в поисках е53, почитал эту тему и приуныл....( Цитата
Extremeracer Опубликовано 4 сентября, 2015 Опубликовано 4 сентября, 2015 Блин, в поисках е53, почитал эту тему и приуныл....( Если зайти в раздел Ремонт на форуме тоже можно не хило приуныть. Цитата
Старый Опубликовано 4 сентября, 2015 Опубликовано 4 сентября, 2015 Если зайти в раздел Ремонт на форуме тоже можно не хило приуныть. Это да, сам на 2ух е34 в сумме почти 7 лет отъездил. и так вспоминаю то да сё, вроде не дорого а тысяч 50 в год всяко уходило на ремонт своими руками. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.