3er e30 R6 хэндмейд и упоротость

[8bit]

Не ну так то да!

Ну вот и будет 320 вполне себе акейная.)

[Bain]

норм задел на будущее, м50б20 можно будет просто выбросить и воткнуть 2.5 вместо него

[storozch]

у меня лежит разобранный м42-хрен кто что берет от него.. это проклятый мотор. но конструктивно интересный.

но  если ты считаешь, что м50 ты не укипятишь и не упорешь так же, как упорол м42...

[8bit]

у меня лежит разобранный м42-хрен кто что берет от него.. это проклятый мотор. но конструктивно интересный.

но если ты считаешь, что м50 ты не укипятишь и не упорешь так же, как упорол м42...

А ты на е30клубе выкладывал?

[8bit]

Вот так оно выглядит сейчас :)

[Bain]

пока нет мотора отпилите телек и сделайте его съемным, будет удобно :)

[storozch]

А ты на е30клубе выкладывал?

 

да. там как всегда подобосрали и мамонт сказал валить на е36 клуб.

пока нет мотора отпилите телек и сделайте его съемным, будет удобно :)

ты думаешь, это очень легко сделать?

[HARTGE]

Несложно. Дохрена народу уже переделали. Вопрос зачем? )))

[8bit]

пока нет мотора отпилите телек и сделайте его съемным, будет удобно :)

смысла нет. Там же не уэвосэм будет.

Короче, не нужОн там съемный телек. :)

[МКМ]

Жи есть:))

[hopp]

пока нет мотора отпилите телек и сделайте его съемным, будет удобно :)

Низя, на нем шильда висит, если гайцы увидят будет попа-боль

[HARTGE]

Низя, на нем шильда висит, если гайцы увидят будет попа-боль

Хрень все это

[br@tishka]

мож подождать появиться за твои финансы 2.5 ))) будет четче в любом случае.))

[8bit]

Низя, на нем шильда висит, если гайцы увидят будет попа-боль

 у меня мой шильда с собой. так что это тоже не аргумент, да и гайцы, последнее время, приматываются к багажнику-салону, под капот не ползают.

[rRheinmetall74]

Как человек, своими руками (а не по сервисам как многие советчики) ставивший м50 в е30 могу сказать - экономичнее откапиталить то, что уже стоит в машине. Если сам делать ничего не планируешь, то тогда конечно м50 хороший вариант.

В обслуживании м50 в е30 практически любая операция происходит через слив антифриза / снятие впускного коллектора и прочие удовольствия. Со временем конечно появляется навык, но по первости в восторг не приходишь от количества последовательных операций, объема работы и ободранных рук.

Даже если ты купишь хороший м50, все равно его придется разобрать и заменить расходники. Это в лучшем случае. А в худшем - один фиг капиталка, пусть и не полная.

[8bit]

Никто не продает лапы с е36 под м50?

[hopp]

Никто не продает лапы с е36 под м50?

а на разборках нету что ли.

[8bit]

а на разборках нету что ли.

дефицит, однако. :)

[8bit]

колхоз дело добровольное. Вместо виски будет стоять двойной электровентиль от ваз 21214. По крайней мере пока, посмотрим как будет стыть/греться. Потом, если будет плохо, то попробую поставить кондейный от е38

[Texas_Ranger]

колхоз дело добровольное. Вместо виски будет стоять двойной электровентиль от ваз 21214. По крайней мере пока, посмотрим как будет стыть/греться. Потом, если будет плохо, то попробую поставить кондейный от е38

А алгоритм работы какой будет? Просто включаться выше определенной температуры, или с плавной регулировкой скорости, как у меня (есть профильная тема)?

[8bit]

А алгоритм работы какой будет? Просто включаться выше определенной температуры, или с плавной регулировкой скорости, как у меня (есть профильная тема)?

а вот над алгоритмом думаю. Я думаю, что надо чтоб 1 из 2 работал сразу, по достижению 88 градусов  подключался второй. Загляну в твою тему завтра, пасиб)

[art831/Warsteiner]

Не использовал бы ты этот шовный герметик (боди новол и им подобные) трескаться будет через год-два. проверено!

[*Valek*]

а вот над алгоритмом думаю. Я думаю, что надо чтоб 1 из 2 работал сразу, по достижению 88 градусов  подключался второй. Загляну в твою тему завтра, пасиб)

зачем лишнее охлаждение непрогретому мотору? 

[FireChip]

Как человек, своими руками (а не по сервисам как многие советчики) ставивший м50 в е30 могу сказать - экономичнее откапиталить то, что уже стоит в машине. Если сам делать ничего не планируешь, то тогда конечно м50 хороший вариант.

В обслуживании м50 в е30 практически любая операция происходит через слив антифриза / снятие впускного коллектора и прочие удовольствия. Со временем конечно появляется навык, но по первости в восторг не приходишь от количества последовательных операций, объема работы и ободранных рук.

Даже если ты купишь хороший м50, все равно его придется разобрать и заменить расходники. Это в лучшем случае. А в худшем - один фиг капиталка, пусть и не полная.

 

Как в Туареге - любая операция через снятие двигателя :)

 

[Стъюи Гриффин]

Это еще херня)) в рейндже кузов от рамы отрывать надо чтобы сраную прокладку поменять))

[shogun]

Это еще херня)) в рейндже кузов от рамы отрывать надо чтобы сраную прокладку поменять))

полная глупость, как раз это и делает рендж более удобно обслуживаемой машиной, так как там отсоединение кузова от рамы занимает 10 минут и доступ ко всем узлам становится самым удобным.

[FireChip]

полная

глупость, как раз это и делает рендж более удобно обслуживаемой

машиной, так как там отсоединение кузова от рамы занимает 10 минут и

доступ ко всем узлам становится самым удобным.

да ладно прям 10 минут? не верю :) это наверное когда сервисмены сборку-разборку как у автомата калашникова выполняют уже )))

 

Но с подходом согласен, на вынутом и висящем на стенде двигле всякие сложные операции делать намного приятней и культурней, думаю и с кузовом так же.

[Texas_Ranger]

Ну что, совсем тема умерла?

[rRheinmetall74]

ну вот, а на 30-м форуме человек лапы делать начал для м50 занедорого...