Проблемы с печкой, клапанами (кондейный BEHR)

[Elmus]

Всем привет. Есть у меня с печкой пару проблем.  Прошу помочь советами)

 

При включенной печке на 4 скорости - дует как будто на 1ой скорости. Моторчик крутит как надо но в салон поток воздуха еле идет. (фильтр в машине не предусмотрен). Может ли это из за забитого радиатора печки?

 

И второе: слабо греет сама печка, начинает идти действительно горячий воздух когда топишь по трассе, а так тепловатый. Особенно на холостых еле еле. И при этом всегда достают громкие щелчки со стороны клапанов печки как будто счетчик какой то считает - на секунд 10 начинается щелканье. И может проявляться такое в любую минуту. Особенно часто когда зажигание выключаешь.

 

Это клапана печки приехали? Можно ли просто отключить фишку питания от клапанов чтобы постоянно дул горячий воздух? Или их нужно демонтировать? 

 

 

а да еще одно, из воздуховодов идущих на заднее сидение постоянно дует холодный воздух. 

 

Машина BMW e34 1990 механика (плита)

[Texas_Ranger]

Всем привет. Есть у меня с печкой пару проблем.  Прошу помочь советами)

 

При включенной печке на 4 скорости - дует как будто на 1ой скорости. Моторчик крутит как надо но в салон поток воздуха еле идет. (фильтр в машине не предусмотрен). Может ли это из за забитого радиатора печки?

Запросто. Также смотри, правильно ли подсоединены ли у тебя к печке воздуховоды, и  полностью ли открываются заслонки.

 

И второе: слабо греет сама печка, начинает идти действительно горячий воздух когда топишь по трассе, а так тепловатый. Особенно на холостых еле еле. И при этом всегда достают громкие щелчки со стороны клапанов печки как будто счетчик какой то считает - на секунд 10 начинается щелканье. И может проявляться такое в любую минуту. Особенно часто когда зажигание выключаешь.

 

Это клапана печки приехали? Можно ли просто отключить фишку питания от клапанов чтобы постоянно дул горячий воздух? Или их нужно демонтировать? 

Ну здесь сразу надо уточнить - регулировка температуры вообще-то и производится мозгами печки, которые открывают-закрывают эти клапаны, от чего те щелкают (это как раз говорит о том, что они работают), а насчет того, что слабо греет - поставь температуру на максимум (можно и фишку сбросить с клапанов), если и в этом случае не будет жарить - проблема похоже, в том, что через печку плохо идет жидкость (воздушная пробка, забит радиатор, и т.п.).

 

а да еще одно, из воздуховодов идущих на заднее сидение постоянно дует холодный воздух. 

 

Машина BMW e34 1990 механика (плита)

Так и должно быть, но это относительно легко исправить, чтоб дул теплый, я себе такое сделал (в базе знаний даже отчет есть).

[Elmus]

Так клапана щелкают как трещетка в теч секунд 10 и с периодичностью 5-10 секунд. Могут начать трещать ни с того ни с сего. А на счет регулировки стоит на максимум но у меня такое ощущение что они мало что регулируют. Просто крутятся.

[kodex]

Как вариант.

Дует плохо - сильно забит радиатор всяким г...

Греет плохо - сильно забит радиатор всяким г..... и не отдает тепло (плохой теплообмен из-за грязи) проходящему воздуху.

Из-за плохого теплообмена между радиатором и потоком воздуха датчики температуры (в радиаторе и в салоне) могут давать неадекватные данные в мозги печки и эти мозги так-же неадекватно управляют клапанами. Почитай статейку как печка бехр регулирует температуру исходя из данных от датчиков температуры (радиаторных и салонного) - целый супер-кибер-мега алгоритм.

[Abra]

Не. При повышении оборотов же начинает греть, значит что-то мешает жиже течь через радиатор. Так что говны тут, видимо, и внутри тоже. Или циркуляция недостаточная. Дополнительная-то помпа если и есть, наверняка уже давно встала. А может она и трещит как раз. И в клапанах может быть полнейший адок с соплями.